作为守护祖国海岸线最北端海港口岸的边检机关，丹东港边检站从出台15项服务丹东港高质量发展高水平开放举措到一次性办结边检出入境手续及国内移泊船舶免办手续，每年平均节约企业运营成本三四百万元。

　　“感谢边检机关在应对恶劣天气、保障口岸高效顺畅通关方面的积极主动作为，确保了港口高效有序运转！”8月12日，丹东港口集团党委书记、总经理刘成一行2人到丹东港边检站机关走访座谈，对丹东港边检站全体民警为口岸高质量发展贡献“边检力量”的做法予以了高度肯定并表示了由衷的感谢。

　　8月初，超强台风“格美”过后，丹东港水域取消临时交通管制，20余艘国际航行船舶集中出入境，形成了船舶靠泊小高峰。对此，丹东港边检站落实各项服务航运企业便利措施，加强与港航企业、代理公司以及海关、海事等联检部门的沟通联系，了解掌握船舶靠泊计划，留足值班备勤警力，提前做好勤务工作准备，确保船舶通关“零等待”。

　　期间，该站党委时刻关注台风“格美”动向，第一时间召开会议挥好防台“指挥棒”，围绕全面排查风险隐患、落实针对性防范措施、严密勤务组织、加强值班值守等工作进一步明确责任、细化措施，确保防台工作责任到人、落实到位。

　　台风过后，针对船舶入出境小高峰，启动“功能性”党小组勤务模式，选派业务能力强、查验经验丰富骨干，设立“党员先锋岗”、成立“党员突击队”，全力保障船舶及人员出入境手续快速办理，大幅缩短船舶在港时间，实现最大化“削峰”。

　　7月份，丹东港实现煤炭货物吞吐量149.7万吨，同比增长33.1%，创2024年以来单月吞吐量新高。丹东港边检站克服高温和台风天气影响，圆满完成煤炭船舶的出入境手续办理、港区监护等工作任务，让“边检速度”为口岸经济发展增效赋能。

　　丹东港位于黄海北部，鸭绿江入海口西岸，向东与朝鲜半岛隔江相望，下辖浪头港、大台子港、大东港3个港区，沿线距离超过40公里，在保障口岸顺畅通关的同时，丹东港边检站在如何有效应对顺畅通关和口岸管控的双重压力方面也想了很多办法，出台了多项实招。

　　“开展联合巡查工作，对我们内部开展的视频巡查、实地踏查是一个补充，一方面我们借助海事渔政的船舶可以把口岸管控面扩展到锚地，提高了锚地见警率，另一方面还可以进行信息共享，联合打击港区违法犯罪行为，可以说是一举三得。”在联合巡查任务结束后，丹东港边检站执勤一队民警张展说道。

　　8月20日，丹东港边检站与丹东海事局围绕前期签订的联勤联动协议派出锚地管控巡查队精干力量，充分利用信息化技术手段，对锚地船舶位置分布，航行轨迹进行分析，掌握实时动态，通过抵近观察方式，重点对锚地船舶有无非法搭靠、违规登轮、擅自上下人员、走私易物等违法行为进行巡查，自夏季治安打击整治专项行动开展以来，共出动船艇3艘次，警力18人次，共巡检船舶20艘次，提高了锚地见警率，震慑了违法违规行为。

　　丹东港边检站 积极探索警务创新的港口管控治理新模式，联合5个部门签订“净海行动”联动联建机制，成立锚地管控巡查队、港区治安防控队、情报会商研判队、处突演练联合队等前沿中心堡垒，每月定期开展联合演练、实操等规定动作，助力口岸辖区安全管控工作迈向新台阶。

此时，只有剑王李千秋一个人守住内堡之内。

两个人交流着谁也听不懂的火星语，竟然有来有往。

享受着甜蜜而又静谧的时光。

按照正常人思维，这三千九百人肯定是陆陆续续回来的。

沈浪道：“还是比较成功的，但具体效果如何，还要以后才知道。”辽宁丹东“边检智慧”为口岸经济发展增效赋能尤其是上一次祭天大典的危机，宰相祝弘主任由群臣围攻宁元宪，没有丝毫出来分担的意思，违背了作为宰相的职责。