中新社北京8月27日电 (记者 李晓喻)加拿大近日决定效仿美国，对自华进口电动汽车加征高额关税。此间分析人士认为，这一举动无异于“自残”。

　　据加拿大政府公告，加方将自今年10月1日起对中国产进口电动汽车征收100%关税；自10月15日起，对产自中国的钢铝产品征收25%的关税。

　　加拿大统计局的数据显示，该国2023年进口的电动汽车总额接近95.4亿加元。美国在进口来源国中居首，总 额近36.5亿加元；中国居次席，总额约22亿加元。

　　但实际上，加拿大对华电动汽车加征高额关税并非真正捍卫国家利益，而是一种“自残”。

　　近年来，中国电动汽车凭借全球竞争中练就的过硬品质以及低成本优势，受到国际市场广泛认可。如比亚迪ATTO3车型被评选为英国2023年度最佳电动汽车；长城哈弗H6新能源车型荣获巴西年度最佳动力奖项。另据外媒报道，近一半西班牙人会考虑将中国品牌汽车作为他们的下一辆汽车。

　　加拿大限制进口中国产电动汽车，是把质量上乘、价格优惠的商品挡在门外。中国商务部新闻发言人指，加方此举将扰乱全球产业链供应链稳定，严重破坏全球经济体系和经贸规则，严重冲击中加经贸关系，损害两国企业利益，影响加消费者福利。

　　加拿大媒体也直言，要想真正推动电动汽车在加拿大普及，加方需要更多的竞争和更低的价格，而这正是中国制造商所能提供的。追随美国对华电动汽车征收惩罚性关税，不符合加拿大国家利益，“加拿大消费者没有责任补贴美国车企的利润”。

　　限制进口中国产电动汽车，更是把绿色低碳发展的机遇挡在门外。据官方数据，加政府去年制定雄心勃勃的目标，计划2035年在加新售的汽车全部为零排放汽车，而2023年加拿大新注册零排放汽车占比仅为11%。

　　分析人士指，在绿色转型的关键时刻，加拿大将中国电动汽车排除在本国汽车市场之外，绝不能说是明智之举。这会让民众质疑政府推进绿色转型的决心，破坏社会各界应对气候变化的努力。

干烧岩鲤是凤仙楼第二层最好的菜品，本来是能够登上凤仙楼第三层的，可是因为老板规定第三层只能有三道菜，所以这干烧岩鲤便是被刷了下来。

赵师傅虽然有修为，但是只不过是二品战师，在六品战皇的可怕威压下，就差没有屁滚尿流的趴在地上了。

“宿主已经回归小店，现在开始任务奖励的发放。”系统认真而严肃的声音在步方的脑海中响起。

钱保感觉一只手压在了自己的肩膀上，他微微一愣，尔后便是感到自己浑身都是被一股气势给压住，一动都不能动。

赵如歌坦然无比，被步方如此直视，面色也是未曾出现丝毫的变化，在小店中吃了那么多次瘪，他第一次感觉自己仿佛掌握住了主动，可以用一种俯视者的态度直面步方。（经济观察）加拿大对华电动汽车征高额关税系“自残”最终步方也只是将一些调味料塞了一整个包袱，尔后回到了房间中开始补充睡眠。