中新网北京12月1日电 消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)与同济大学 HVR Lab(人车关系实验室)最新共同发布的2023中国智能座舱的研究洞察报告显示，智舱功能日益丰富。

　　该研究使用智能座舱综合指数，包含了智能化消费者之声VOC体验指数、C-HVR客观评价指数和专家评审的前瞻性指数，分别评测智能座舱的用户体验、可靠性以及其创新性。研究报告发布同时，还公布了华舆奖·中国年度典范智能座舱评选结果。

　　研究报告显示，此次评选中的获奖车型的智能化消费者之声VOC体验指数的平均得分为7.64分(满分10分)，较上一年有所下滑。一方面，随着行业技术的不断突破，消费者对智能座舱有了更高的期待；另一方面，一两年前的智能座舱功能对消费者的新鲜感和吸引力在下降。在C-HVR客观评价指数中，本次获奖车型的交互路径设计表现较优，常用任务在中控屏上平均需1.86步就可操作完成，而行业平均水平为2.7步。执行交互任务时，平均车道偏移标准差为0.21米，领先行业水平25%；平均车速变化为2.99公里/小时，领先行业水平3%，能有效地减少对驾驶安全的影响。

　　该研究还发现，可滑动的中央屏幕成为智能座舱布置的新方向。从用户体验的角度看，可移动的中控屏在副驾屏幕的使用和体验完全不逊于固定副驾屏幕，这一点从用户体验研究中可以得到证明。未来，利用设计的灵活性和可变性，达到与更多硬件类似的用户体 验是值得主机厂去尝试的新思路。

林白珊（记者 吴春韵）09月20日,片刻后，沈浪的手开始不老实起来。

林白珊（记者 潘泓旺）09月20日,究竟发生了什么事情？为什么不可以啊？事实证明他的思路是正确的啊，上一次上古能量核心爆炸明明撕开了诅咒海域的能量场，明明让海拉成功逃出去了啊？

“那个岛屿消失了，诅咒海域的临界线消失了，诡异能量场消失了。”