跑6趟都没办成携号转网到底堵在哪?

来源: 雷科技
2024-07-01 15:28:34

东京色综合影视彼はししゃもをかじりながら頭を振った。「どうするったってcどうしようもないよc油絵科の学生なんて。そんなこと考えたら誰もアブラになんて行かないさ。だってそんなところ出たってまず飯なんて食えやしないもの。そういうと彼女は長崎に戻って美術の先生になれっていうんだよ。彼女c英語の教師になるつもりなんだよ。やれやれ」  我的童年和少年时期在西黄城根儿、府右街的单位大院里度过,每天能听到长安街电报大楼播放《东方红》报时。放假的时候,我经常到两三公里外的北海公园,和同学划船、踏青。那是《让我们荡起双桨》正风靡的时代,我们划船在北海之上,远远看见白塔,觉得非常应景。还有的时候,我和妹妹会去和平门附近的姑姥姥家,姑姥姥家是平房,姑姥姥总在院儿里支个煤炉,给我们做芝麻酱糖饼吃。那真是满院飘香!胡同里的小伙伴们总在一起上房下院,到饭点了,就吃百家饭。4nctU-Kf5FEpuSixaHr0tE1-跑6趟都没办成携号转网到底堵在哪?

  ■ 观察家

  靠这种手段滞留用户可能暂时维持了业绩,但损失的却是品牌声誉和竞争力。

  4月28日,浙江台州温岭有网友发布视频称,凌晨4点,多位市民在中国移动排队退宽带。一项普通的业务为什么要大半夜排队去办理?

  携号转网“困难重重”,其实是个老问题。2022年8月,中消协发布的《2022年上半年全国消协组织受理投诉情况分析》中就提到,运营商人为设置转网障碍:要求消费者到指定营业厅办理,设置20年以上超长合约期并规定合约期内不能转网等。

  携号转网为什么如此艰难?首先这不是一个技术难题。正如中消协所指,之所以难是因为“运营商人为设置转网障碍”,背后的根子问题则在于商业利益之争。因为,对运营商而言,每转走一个号码,都意味着一笔营收上的损失。

  而这些障碍的设置,也未必是出于运营商的统一安排,道理很简单——靠这种方式只能延缓一时,却终究留不住铁了心要走的客户。但这种“缓”对基层运营商而言,至少能够粉饰下月度的考核业绩。最终,用户就成了这种无意义挽留的牺牲品。因此,从宏观角度看,这其实是一个从社会到用户到运营商多输的案例,没有人从中受益。

  那么,一个没有赢家的商业事件,为何又能频频发生?多年以来,运营商从上到下对“携号转网”态度复杂,毕竟这涉及商业蛋糕的重新划分,属于核心利益的一部分。

  回顾携号转网政策的施行,多年呼声不断却又几经周折,到2010年才在天津和海南启动试点。2014年,又启动了第二批试点,直到2019年才在全国范围内铺开。但现在都2024年了,携号转网犹有“困难重重”的现象发生。

  携号转网政策的实施,虽然堵住了运营商利用号码依赖作为先发优势进行垄断式竞争的通道,但多年来形成的一些错误认知仍有残存,还有部分运营商下意识抗拒携号转网。

  此外,各地运营商为了扩大市场占有量花样百出,经常会给新用户不少优惠政策,而老用户却无法享受。这也导致一些老用户愤而选择转网。

  而携号转网是消费者的合法权益,运营商之间基于市场规则采取一 些竞争手段也正常,但前提是不能拿消费者当“人质”,即便那是即将背你而去的消费者。

  对于那些人为设置障碍的网点,运营商内部应主动加强治理。须明白,靠这种手段滞留用户虽有可能暂时维持了业绩,但损失的却是品牌声誉和竞争力,完全得不偿失。

  同时,监管部门也应及时出手、架好“红绿灯”,防止携号转网这项惠民服务,因为某些奇葩操作伤了民心。

  □信海光(专栏作家)

  白明告诉红星新闻记者,所谓“一线”,即海南自贸港与全世界的联通,岛内实行更加自由便利的贸易投资政策;“二线”则表示海南自由贸易港与内地的联通,就是在海南自贸港和内地之间进行适度的管制,目的是为了保障国家贸易管制政策的统一和做好与内地税制落差的衔接。管理的对象主要是货物、商品、运输工具,但与内地间人员往来不会发生变化。

  而在大三和大四时,学生对专业学习和了解更为深入,掌握了更多的专业知识和技能,时间安排也更灵活,这会让学生在实习过程中更有自信。此外,大三大四学生对于职业规划和目标岗位内容也有了一些思考和探索,可以更有目的地寻找与职业目标相关的实习机会。因此,综合考虑之下,在大三和大四找实习时机相对适合,能更好兼顾学习与实习,为后续职业生涯做好准备。

  “简单来说,封关后内地的货物到海南岛,算出口,海南岛的货物来内地,算进口。”在白明看来,这也会为海南的中小企业发展带来新的商机:“封关后推行的零关税、低税率、简税制等优惠政策将更全面细致。而零关税是最重要的商机,增值税、消费税等税制也将简并,企业也可因此降低各种成本。”

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