哪吒汽车,赴港IPO

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  值得关注的是 ,哪吒汽车正是由合众新能源运营。

  若成功上市,哪吒汽车将成为港股上市的第五家中国造车新势力企业。

  上市之路坎坷  近100亿注资助力“一搏”?

  在哪吒之前,已有蔚来、小鹏、理想、零跑四家造车新势力成功在港股上市。截至6月26日,上述新势力公司的市值分别为727亿港元、584亿港元、1553亿港元、358亿港元。

  频频被传出IPO的哪吒,上市之路颇为坎坷。

  记者梳理发现,2020年7月,哪吒汽车曾宣布将启动科创板上市申报工作,并计划在2021年完成上市,但最终搁浅。此后的2022年和2023年,先后有消息传出哪吒汽车准备赴港IPO,不过也都被官方陆续否认。

  去年8月底,哪吒汽车曾完成交叉轮融资,招股书显示,融资金额接近70亿元人民币。据业内人士分析,交叉轮融资类似于Pre-IPO轮融资,一般是指在IPO之前同时有投资于一二级市场的机构交叉轮融资参与,通常是为了让企业更快IPO而进行的股权投资。

  在外界看来,该轮融资之后,哪吒在推动IPO进程上迈入了有实际意义的新阶段。

  在此次提交上市申请书之前,哪吒已在进行新一轮“铺垫”。

  3月20日,哪吒汽车与香港特别行政区政府签约,成为重点企业伙伴。香港特别行政区政府为哪吒汽车提供2亿港币补贴,并协助基石轮投资2亿美元。4月16日,哪吒汽车与桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司和南宁民生新能源产业投资合伙企业,共同签署了《合众汽车高质量发展联合协议》。根据协议,三家投资人将共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币的投资。根据招股书,截至目前该笔款项实到21亿元。

  不到一年的时间里,获得近100亿元的“输血”。在销售端,哪吒汽车是否迎来了转机?

  根据公开数据,2023年,哪吒全年仅交付了127496辆车,比2022年少了24577辆,同比下降20%。特别是在年末各家冲刺的时候,哪吒只交付了5135台新车,同比下滑34.12%,环比下滑58.93%,月销量直接腰斩。哪吒汽车成为了新势力销量前五中唯一出现同比下滑的车企。

  今年1—5月,哪吒汽车共交付约4.36万辆新车,不到全年目标销售量的20%。

  根据招股书披露的交叉轮投资,四名投资人以人民币34.26亿元的代价获取合众新能源8.08%的股权。以此计算,哪吒汽车的估值已经达到424亿元,超过此前赴港上市成功的零跑汽车。

  2021年至2023年,哪吒汽车一直处于大额亏损状态,2021年净亏损48.4亿元,2022年亏损66.66亿元,2023年亏损68.7亿元。

  拥抱“出海”大势 哪吒能否“闹海”?

  据乘联会数据显示,2023年中国乘用车出口销量达440多万辆,超过日本,首次成为全球第一大汽车出口国。

  在招股书中,合众新能源谈到,“我们将继续深耕东南亚市场,持续大力发展拉美、中东和非洲市场,并适时向欧洲市场拓展。我们相信,在海外市场的布局将有助于我们进一步多元化收益来源,强化规模效应,提升盈利能力。”

  1月20日,哪吒汽车CEO张勇曾公开表示,经过两年的开拓,2024年海外市场具备加速前进的基础。不难看出,“出海”已经成为哪吒汽车的“突围”战略。

  记者梳理数据发现,自2022年起,哪吒汽车以泰国为首个目的地开始海外扩张。截至2023年12月31日,哪吒汽车已与23个国家及地区的约80名海外经销商合作。2023年,哪吒汽车全年交付127496辆,其中海外市场销量就占据了近2万辆,占全球交付车辆的13.7%,同比增长567%。

  根据招股书,合众新能源2021年与2022年的绝大部分收入都来自中国。自2023年起,海外销售收入占其总收入约12.0%。公司也进一步表示,此次募集资金将用于海外市场的战略性扩展,以提升哪吒品牌的全球影响力。

  据悉,2023年在东南亚市场新能源乘用车销量排名前5的新能源乘用车品牌,前3名均为中国乘用车品牌。其中,哪吒汽车的销量为约1.3万辆,排在上述销量排名的第3位,占东南亚市场份额的10.5%。

  此外,合众新能源在泰国的工厂已经在2024年3月投产;印度尼西亚工厂已经在2024年5月投产;马来西亚的工厂在2024年1月动工。根据适用的当地法律法规,哪吒汽车在泰国的本地化率达到约69%,在印度尼西亚的本地化率达到约44%。

 

责任编辑:杨红卜

  <strong>甘肃省镇原县委原书记 李崇暄:</strong>张万福是镇原人,我正好到镇原当了县长,他到华池当县长,明确提出来要关照他弟弟进一步发展,然后说了一些具体的县里大的工程。/index.shtm返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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