21世纪经济报道 见习记者程维妙 记者李览青 北京、上海报道

　　一家20年老牌支付公司宣布退出支付收单市场。 

　　9月12日，卡友支付在官网发布了一则 《支付业务暂停公告》，宣布将对存量商户进行资金清算。 

　　去年以来，还有包括现代金控、汇付天下等在内的多家机构收缩以小微商户为代表的特殊场景收单市场。据相关机构推算，这一场景收单市场的规模可达150亿元。

　　尽管各家机构公开披露的具体原因不同，但最终都指向合规升级和利润收窄两大因素。

　　多位受访人士表示，近年来伴随严监管，灰色业务收敛，疫情后有效消费需求不足，叠加银行发卡端用户拓展压力，支付行业收单规模下行已是大势所趋。不仅如此，在整个支付链条上，反洗钱、反欺诈等合规要求也推动支付生态向健康、可持续发展的方向前行。

　　然而，由于商户是手续费的最终承担者，收单机构又很难“以价换量”，以提高费率的方式对冲收单规模下行。“竞争激烈，不太有抬价的空间，这其中还要抽走发卡端、清算端的分润，所剩利润微薄。”一头部第三方支付机构人士坦言。 

　　对从事线下小微收单业务的支付机构而言，行业分化下如何转型成为必答题。 

　　“退出”频现

　　以卡友支付为代表的一批第三方支付机构，在今年密集退出线下小微商户收单市场。

　　卡友支付的暂停公告称，因公司管理决策调整，为保护商户及合作伙伴的利益，决定将现有业务运营至2024年9月30日，并在此期间对现有业务进行风险评估，对存风险隐患的业务进行有序退出和清理。9月30日后，卡友支付将暂停原有存量商户银行卡收单业务，由于国庆节假期因素，清算工作将于10月8日完成前续所有待清算资金后结束。

　　此前，卡友支付旗下“卡易付”App已于8月底发布公告称，因卡友支付整体业务调整，“卡易付”的扫码商户自9月1日起全面不再支持交易，同时提醒相关代理于9月10日前尽快提现分润并做好后续用户的安排工作。

　　公开资料显示，卡友支付成立于2003年，是我国成立较早的一家金融支付服务企业。早在2003年初，卡友支付就在国内推出了电话支付业务；2011年央行正式发布第三方支付牌照后，2012年6月，卡友支付获得央行行政许可，允许其在全国范围内开展银行卡收单业务。

　　今年7月，央行官网公布的支付牌照信息进行了批量更新，超160家支付机构业务类型都进行了变更，但卡友支付却未能获批变更，其支付牌照业务类型仍为银行卡收单，限天津、山东（含青岛）、四川、北京、云南、青海、深圳。

　　无独有偶，8月中旬，汇付天下也被曝出持续缩减境内线下小微这一特殊场景收单业务。对此，公司相关负责人表示，除了监管趋严和营收压力外，考虑停止收单业务的原因也包括公司的数字化转型战略。据了解，汇付天下自2018年开始了全方位的数字化转型，去年构建了“支付+软件+数据”的新模式。

　　合规升级，行业迎来严监管

　　从卡友支付和汇付天下的回应来看，业务收缩的具体原因不同，但都与合规要求升级有关。 

　　我国是全球移动支付覆盖率最高的国家，小微商户蓬勃发展，支付机构业务量快速增长，交易笔数和金额年复合增长率均超过40%，服务了超10亿个人和数千万商户。

　　然而在过去十年的 快速发展中，有不少灰色区域隐匿其中。部分机构的盈利对通道费依赖较强，因此“游走”在违规的边缘地带，例如早年的“套码”就是典型的收单通道问题。

　　同时，在POS机销售代理模式下，业务团队层层外包导致管理难度加大。其中，最典型的案例是近年来出现的“POSP模式”、“一机十码”等问题。

　　面对种种乱象，行业对线下收单商户的严监管从未停止。

　　在政策端，2021年《关于加强支付受理终端及相关业务管理的通知》（下称“259号文”）下发并逐步全面实施，要求“一机一码、一机一户”；今年5月，被称作行业“基本法”的《非银行支付机构监督管理条例》生效，支付产业规范发展进一步夯实；7月，《非银行支付机构监督管理条例实施细则》发布，支付展业门槛提高，注册资本最低限额1亿元，在彼时的统计中，有30余家机构不满足。 

　　近日，中国支付清算协会发布《收单外包服务自律管理办法》， 进一步加强收单外包服务自律管理。要求外包机构应围绕服务质量、安全保障等进行真实、合理的广告宣传，准确披露持牌机构名称及联系方式，广告内容中不得使用或者变相使用“零扣率”“低扣率”“费率自由定义”“商户滚动切换”“一机多商户”“T+0”“D+0”“即时到账”“刷单”“套现”等涉嫌不正当竞争、误导消费者或者违法违规行为的文字。

　　罚单也是合规升级的体现。据统计，今年上半年23家机构合计被罚没金额超过1.18亿元，超过去年同期。前两年还屡现千万级罚单，商户管理、账户管理等反洗钱相关内容是罚单产生的高发区。“约6、7年前，几十万的罚单就算大额了，近年百万甚至千万级罚单都不少见。”一家机构人士称。 

　　“目前市场以更保守的眼光去看待收单业务，尤其是一些收到大额罚单的机构，在收单规模下行的环境下，将会重新审视收单业务存在的商业价值及继续展业的性价比，不排除采取主动退出或被巨头收购。”素喜智研高级研究员苏筱芮表示。 

　　不仅是支付机构，银行、清算机构等支付链条上各方都面临更高的合规要求。 

　　“收单机构和发卡银行共同受到防范化解金融风险、源头打击电信网络诈骗的政策影响。”苏筱芮表示。 

　　机构端自身也在持续加强合规要求，表现为扩增合规部门人员、设立合规官、设置合规管理条线垂直上报机制。据一家主营跨境支付的企业人士介绍，该公司首席合规官由公司一把手兼任，海外分支机构的合规官直接向合规管理条线的上级汇报工作，不向分支机构领导汇报。

　　此外，支付机构还进行过力度不小的阶段性自查。就在近期，多家头部收单机构因在POSP模式下支持前端修改商户名称，被银联要求自查，并暂时停止新增商户。 

　　“作为POS前置系统，其实POSP一直以来都是代理商推广的一种常见管理工具，也衍生出很多灰色地带。”一位来自支付机构的合规部门人士告诉记者，去年年末正式落地的“259号文”，将这一灰色地带暴露于阳光下，引发了本次“停新”风波。

　　不过有机构业务部门人士坦言，尽管合规要求在不断升级，风控仍有滞后处。“比如，目前仍不能做到100%对商户存续状态的实时更新。商户开始注销到存续状态更新期间，以营业执照申请POS机还是可以通过。”

　　他进一步称，之后合规会更严。例如投诉渠道会更透明，或是支付机构可能进一步收紧商户入网标准、对一些商户限额。“以路边流动小摊为例，不可能让人家也去办营业执照，多是用聚合支付收款码。流动小摊单日流水基本不会到几十万元，机构会根据商户性质判断，以此规定限额。”

　　规模、费率双双压缩利润空间

　　“部分机构退出收单市场，一是违法成本太高，二就是现在赚钱越来越难了。”前述机构人士称。

　　线下收单业务盈利环境可谓“腹背受敌”，两大关键因素——规模和费率都在不断压缩，持续蚕食利润空间。

　　在支付行业早期发展阶段，曾经出现过2%、3%的高额手续费，甚至因此出现过商户“罢刷”事件，但如今收单侧手续费普遍在0.6%左右。 

　　“近十年来，监管全面下调商户费率，让利商户，并且在2016年推动了借贷分离定价，进一步降低了贷记卡的手续费。”信用卡行业资深观察人士董峥称。

　　从线下收单模式的利益分配链条来看，包括发卡银行、收单机构、清算组织三个方面，在早期三者分配的比例为7：2：1。 

　　在2013年到2016年间，对餐娱类、一般类、民生类、公益类等四大类商户实施不同费率。其中商户最为集中的餐娱类费率最高，达1.25%；一般类商户费率0.78%，民生类商户费率0.38%，公益类商户零费率。由此引发“跳码”、“套现”等乱象。 

　　在2016年的“96费改”，即《关于完善银行卡刷卡手续费定价机制的通知》发布后，除了发卡行和清算机构降费，收单环节收取的服务费由原有的政府指导价改为市场调节价，由收单机构与商户协商确定具体费率，以期实现个性化、差异化的增值服务。这也意味着，商户手续费的高低，由不同收单机构自主决定。 

　　也正因如此，从事线下收单业务的支付企业和其下游的POS机代理商，在市场上需要以更低的手续费、更丰富的增值服务争夺商户。

　　伴随而来的一个问题就是激烈竞争。由于市场饱和，同质化竞争严重，机构普遍比着压降费率，提高手续费就可能面临商户流失。有总分模式、交易规模足够大的连锁机构，议价权相对更高。而拼费率无疑压缩了机构利润空间。

　　“规模”，是支付产业上下游链条中每一个企业赖以生存的基础。在银行信用卡行业，曾经出现过“500万发卡量是‘生死线’”的说法。如今，线下收单市场的规模缩减同样是不得不面对的问题。

　　消费降级叠加严监管，行业整体成交规模下行，机构赚取的利润也同步减少。这在上市支付机构财报中也有体现。

　　在发卡侧，信用卡进入缩量时代，商业银行也同样面临很大的用户拓展和经营压力。根据央行公布的数据，截至今年一季度末，全国共开立信用卡和借贷合一卡7.6亿张，环比下降0.85%。和2023年末7.67亿张的总量相比，减少了约700万张，这也是该指标连续第6个季度环比负增长。监管层也对信用卡业务提出要求，总体而言，要求银行改变以往追求信用卡数量的粗放发展模式。

　　有受访机构人士为记者算了一笔账：假设一家支付机构月收单规模在百亿量级，员工数百人。按照前述手续费率计算，收入是千万元量级。“收单规模再低就不太能覆盖成本了，因为技术、合规、运营成本都不少。”

　　另有机构人士谈到，该公司近年业务收缩后，确实出现了员工优化、办公地址变迁（搬去更便宜写字楼）的情况。

　　出海、AI加持，支付业能否华丽转型？

　　作为金融基础设施的重要组成部分，收单业务为小微商户和企业提供了高效便捷的金融服务。但在商业逻辑下，支付收单行业格局已然分化，对中小型机构而言，转型是必经之路。 

　　“机构转型的发力点，一是在跨境出海、向外拓展，东南亚、拉美等已成热点出海地带，中东等地也具有发展潜力；二是借助当前蓬勃发展的AI大模型为商户日常经营需求提供更多赋能。”苏筱芮表示。

　　从今年半年报看，许多支付公司都提及了“出海”。例如，连连数字上半年进一步加速全球网络布局，全球支付业务总支付额达到1023亿元，同比增长35.4%；拉卡拉表示，上半年跨境支付交易规模为214亿元；移卡继续布局海外业务，其中新加坡取得进展，GPV同比增长超过50%。 

　　“助力中小企业出海是现在监管鼓励的。另外，借优化外卡支付便利化带来的支付终端改造，也能做大外卡支付收益。”一位受访机构人士称。 

　　围绕商户开展增值服务、一站式解决方案也是不少机构的着力点。

　　“以超市为例，支付机构除了给它提供基础支付服务外，可能还根据商户需求做会员营销、货物入库清点等管理，这些服务足够定制化，能提升客户粘性。”前述人士表示。 

　　不过多位受访者也谈到，做增值服务、数字化转型或出海等都需要前期较高的资本投入，很多中小机构可能资金实力不足。而且目前非真实业务的机构类型多以小微为主，导致以上市支付为代表的头部机构将重心转向大型商超连锁，或者具有场景优势的品牌到店生活业务。

　　“客观来看，支付产业目前依然存在两极分化的形态，在头部支付机构占有绝大市场份额的情况下，市场上依然存在160多家中小支付机构，它们是市场上沉默的大多数。”在刚刚落幕的支付清算论坛上，中国银联党委书记董俊峰指出，中小机构在收单侧面临经营和合规成本普遍抬升，盈利能力普遍面临挑战。

责任编辑：秦艺

张淑萍（记者 刘家升）09月20日,9月20日，周星驰御用配音演员石班瑜的告别仪式在八宝山举行，现场摆满了友人送上的花圈，周星驰送的花圈放在入口显眼的位置，令人唏嘘。石班瑜追悼会现场多位参与追悼会的网友分享视频，可能是上天也在为石班瑜老师流泪，下起了大雨，亲友冒大雨前往灵堂悼念，入口处的屏幕不断回播石班瑜生前照片，屏幕下方已摆满花圈。追悼会当天下起大雨追悼会现场摆满了花圈亲友冒雨前往追悼会祭拜石班瑜香港导演李力持发文悼念“永远怀念石班瑜老师，笑声永流传天堂再见。”李力持发文悼念石班瑜李力持分享了自己送上的花圈以及周星驰送上的花圈，星爷的挽联写着“永远怀念，石班瑜先生千古”，不知两人是否现身，若现身估计一早就会被媒体曝光，所以二人现身的可能性不大。周星驰李力持送花圈据经纪人透露，石班瑜长期患肺部，经常咳嗽不止，2022年一度病危，康复后反反复复，外形常年消瘦，9月15日从台北飞回北京，次日发高烧，17日早上送医时已不治身亡，享年66岁。经纪人表示，石班瑜的死因是心肌梗塞，走的很安详，没有经历太多痛苦。石班瑜生前照片石班瑜生前患有肺曲霉菌，免疫低下的人最容易感染这种疾病，可是石班瑜热爱自己的工作，即便身体条件不允许，仍经常各地飞参加演出，一直工作到最后。石班瑜生前患有肺曲霉菌周星驰在得知石班瑜去世之后，第一时间发文悼念。周星驰第一时间发文悼念石班瑜石班瑜本名石仁茂，出生于台湾眷村，他其实本姓金，父亲有可能是退守至台湾的国军，石班喻出生后被父母送给一对石姓夫妇，直到2009年才找回失散多年的金姓兄弟，继而认祖归宗。石班瑜与亲友合影周星驰与石班瑜合照石班瑜找回家人并没有影响他的生活，他早在北京安了家，与太太育有3个女儿，今年8月才宣布外孙出生，本该享受天伦之乐的年纪，却不幸与家人天人永隔，只能感叹世事无常。石班瑜生前抱着外孙照片

张淑萍（记者 陈雅茹）09月20日,事情的真相如何？这一次，与辉同行能“逃过一劫”吗？文 | 竹里小杨哥“月饼风波”闹得沸沸扬扬，至今还未水落石出。董宇辉曾带货的另一款中秋月饼，近日也被质疑采用同样的套路“误导消费者”。董宇辉直播画面事情是这样的，有网友指出，近日，“与辉同行”直播间曾多次推荐一款名为“澳门葡记流心奶黄月饼”的产品，并在宣传中多次表示澳门葡记是澳门老字号，线下门店排队人多，澳门必吃，但事实上，有不少网友表示从未在澳门听过这个品牌。更有网友表示，“澳门葡记”并未在澳门开设门店，同时其加工生产商为珠海葡记食品有限公司，除了品牌名称外似乎与澳门并无直接关联。跨地区注册、内地贴牌代工的模式几乎与导致小杨哥售后口碑“崩盘”的“美诚月饼”一致，引发大量关注。“澳门葡记”声明截图值得一提的是，据企查查和启信宝等平台数据，“澳门葡记食品有限公司”虽状态为“仍注册”，但已于2024年5月31日申请处于“休止活动”状态。根据《香港公司条例》第327A条，公司可以通过特别决议决定进行休止活动，但是休止活动的条件之一，就是“公司无法继续经营或暂时停止运营”。这引发了消费者对其产品质量问题的担忧。事情的真相如何？这一次，与辉同行能“逃过一劫”吗？澳门葡记紧急辟谣 称不存在质量问题据网友的说法，董宇辉店铺中售卖的月饼产品，价格为108元每盒。其包装上显示，监制商是“澳门葡记食品有限公司”，生产方是“珠海葡记食品有限公司”，产地在广东珠海。9月19日，“与辉同行”客服表示，确实售卖过这款月饼，会对情况作如实反馈并整改，至于月饼是否存在质量问题，客服表示选品团队都是经过严格把关的，请消费者不必担心。董宇辉店铺中售卖的月饼产品产地在珠海市随着舆论发酵，“澳门葡记”开始紧急辟谣。微博账号“葡记手信”发布声明称，网传月饼疑有质量问题为不实信息。澳门注册企业“澳门葡记食品有限公司”表示，有媒体在不知情的情况下，误将在香港注册的澳门葡记食品有限公司错认为“澳门葡记月饼”的监制商，报道的香港注册公司与我司是两个没有任何关系的经营主体。“澳门葡记”相关声明据葡记旗舰店客服的说法，他们只在澳门和珠海注册，香港注册的公司属于他人抢注，是假的注册信息。旗舰店关联的“澳门葡记食品有限公司”注册地在澳门，客服提供了一份澳门特别行政区政府经济及科技发展局在2021年12月印发的商标注册证，该资料显示，“葡记”商标的注册日期为2021年11月10日，有效期至2028年11月10日。“澳门葡记”商标的注册日期为2021年11月10日声明还表示：“我司在澳门有真实有效的商标注册，且与珠海生产商有授权委托合同。在内地销售的‘澳门葡记月饼’均为‘葡记品牌’授权生产和销售，并且由澳门注册的‘澳门葡记食品有限公司’严格监制。”辟谣声明发布后，澳门葡记抖音主播回应网友留言时表示，早在月饼受到关注前，澳门葡记就因各类糕点、饼干吸引了一批忠实消费者。今年月饼销量的确不错，在董宇辉的帮助下一早就已卖完。面对流心月饼产品全网下架的质疑，该主播表示，产品已售空停产，明年才会继续开售。第三方数据平台蝉妈妈数据显示，本次备受关注的流心奶黄月饼，是近一个月内澳门葡记抖音渠道最畅销的产品，累计销售额达到250万元—500万元。同期澳门葡记抖音官方店铺累计直播销量在1000万元—2500万元。在直播带货之外，澳门葡记抖音最热卖的产品为一组饼干零食礼盒，售价99元，累计销量已达55.2万元。抖音店铺内，澳门葡记多款酥饼、糕点累计销量也已累计达数万元。“澳门葡记流心奶黄月饼”产品不仅通过“与辉同行”直播间进行销售，同时也在“交个朋友”等多个直播间进行销售。号称老字号传承三十年 商标注册仅11年综合澳门葡记官方公众号多条宣传介绍显示，“老字号”澳门葡记凭借“传承三十余年”的传统制作工艺。早在2022年，该品牌线上日销售额就已超140万元。2022年7月，澳门葡记首家线下门店才在珠海正式开业。经过多年的扩张，澳门葡记已在珠海、澳门的多个旅游交通交汇点开出5家门店。澳门葡记自称“老字号”、“传承三十余年”尽管在公开宣传中，澳门葡记自称“老字号”、“传承三十余年”，但该品牌多个国内商标最早却注册于2013年，近5年才从线上渠道打开销量、积累首批粉丝、逐渐走向线下。与此同时，品牌背后的代工厂“珠海葡记食品有限公司”（下称“珠海葡记）也成为舆论聚焦的关键。天眼查App显示，珠海葡记成立于2014年12月，是一家集研发、生产和销售澳门特产、休闲零食、特产的食品大型企业。法定代表人为颜国荣，注册资本1000万元人民币，由颜国荣、付秋兰共同持股。在各类糕点产品超300种的品类背后，珠海葡记拥有占地超3万平方米的生产车间、多条自动产线。天眼查App相关截图抽查检查信息显示，2022年2月和8月，该公司两次抽检结果为“责令整改且整改已完成”。知识产权信息显示，该公司已成功注册数枚“葡记每日”“葡记”商标。珠海葡记宣传语显示，葡记承接着传统工艺，以网络、实体店为载体进行线下线上的批发。值得关注的是，2019年初，珠海葡记曾因未取得食品添加剂生产许可从事食品添加剂生产，被珠海市场监督管理局罚款5万元。澳门葡记在多个平台都有旗舰店在澳门葡记积极洗脱“嫌疑”的同时，与辉同行也因此“逃过一劫”。自从董宇辉离开东方甄选后，其个人以及“与辉同行”团队受到的关注和相关讨论话题有所减少。但从销售业绩、粉丝增速来看，董宇辉及其团队已实现平稳过渡，并成功在中秋销售旺季实现稳中有进。蝉妈妈数据显示，9月初至今，与辉同行已累计完成上亿元销售额，登上9月抖音带货达人排名榜第二。其间，账号粉丝数累计增长26.3万，粉丝规模达到2339.8万。值得关注的是，东方甄选账号9月以来累计掉粉约10万，粉丝总规模下降至2960.9万。其直播间9月累计销售额同样超亿元，但平台带货排名却滑落至16名。对比而言，8月份东方甄选带货销售额排在当月第14名。综合整理自上观新闻、财联社、南方日报

特斯拉为降本增效宣布裁员10%，涉及员工多达1.4万人。然而或许连特斯拉都没能想到的是，该公司很快便切身体会到“裁员裁到大动脉”的窘态。据华尔街日报9月16日报道，在今年4月的大规模裁员后，特斯拉近几个月来超级充电站网络的扩张速度明显放缓。电动汽车分析公司EV Adoption的数据显示，今年前8个月，特斯拉新开放的超级充电站数量比2023年同期下降11%；在裁员后的5月至8月，更比去年同期下降28%。图为特斯拉上海工厂对此消息，特斯拉没有回复置评请求。不过就在上周，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在X上发布消息称，特斯拉正在启用更多的超级充电站。特斯拉在全球拥有6500个超级充电站，这也是特斯拉作为电动汽车品牌的主要卖点之一。然而随着汽车销量与业绩的下降，特斯拉不得不着手降本增效，而投资巨大的超充网络也在其列。今年4月，马斯克向员工发送内部信宣布全球裁员10%的决定，并表示裁员是为了降低成本和提高生产力。其中在特斯拉效力长达18年、作为马斯克核心副手的动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino）也宣告离职。更有部分特斯拉员工通过社交网络宣称，马斯克决定解散超级充电业务部门，包括团队负责人丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新产品负责人丹尼尔·何 (Daniel Ho)在内的大约500名员工均被裁。对此，马斯克曾在社交平台回应称，特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是新建站点的速度会放慢，侧重于扩建现存充电设施。但特斯拉对超充团队的裁员之举，还是很快使行业陷入乱局：一些超级充电站场地的建设被迫暂停，而一些正在与特斯拉谈判建设充电站的场地业主，也因裁员而发生混乱。在裁员后的头几周，特斯拉的合作伙伴和承包商便很难再通过电子邮件联系到他们在特斯拉的联系人。无奈之下，特斯拉试图启用新的领导层和团队来使超充业务重回正轨。图为特斯拉超级充电桩今年5月底，特斯拉又返聘了超充团队的几名高级成员，包括该项目的负责人马克斯·德泽格尔(Max de Zegher)，以及在北美运营该项目的少数管理人员。一份组织结构图显示，特斯拉的长期高管迈克·斯奈德（Mike Snyder）此前曾负责其工业电池项目，现在他接管了充电团队，负责监督此前由巴格利诺领导下的几个项目。同时，马斯克又称计划花费5亿多美元（约合人民币35.5亿元）来完善超充网络。不过马斯克同时还表示，以上费用只是用于新工厂和扩建，还不包括运营成本，因为运营成本要高得多。尽管特斯拉一直在努力重建超充团队，甚至重新雇佣此前被解雇的员工，但其今年充电网络的扩展还是受到明显的制约。知情人士表示，特斯拉仍致力于扩大超充网络，但现在只能依靠更少的员工来完成过去的任务。除此之外，特斯拉超充站建设的放缓还对不少非特斯拉车主造成影响。因为在此之前，特斯拉曾与多家车企达成合作，使后者能够应用特斯拉的超充桩进行充电。因而特斯拉超充站建设的持续放缓，可能会对整个行业的充电体验产生影响。福特与特斯拉就充电达成合作2022年11月，特斯拉曾提出车企应采用统一充电标准，并分享其充电连接器设计，鼓励充电网络运营商和车企采用该技术。2023年5月，福特汽车率先宣布与特斯拉达成合作，自2024年起允许福特电动汽车的车主使用特斯拉位于北美的超过1.2万个超级充电站。不过，福特汽车的车主仍需要通过使用适配器来使用特斯拉的超充桩。为此，福特还计划从2025年开始为其下一代电动汽车配备特斯拉的充电端口，包括一款电动皮卡和一款7座SUV。今年3月，吉利控股集团旗下高端纯电动品牌极星也宣布与特斯拉中国开启充电网络互联互通合作。极星2和极星4的用户可在特斯拉中国大陆地区开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。截至3月，特斯拉已在中国大陆地区对极星开放800多座充电站和4600多个充电桩，网络覆盖200多座城市。同年6月，美国造车新势力Rivian也宣布从2024年开始，Rivian车主将可通过适配器使用特斯拉超充桩；自2025年起，Rivian将采用特斯拉的充电标准。特斯拉对外部企业开放充电设施，还使特斯拉有资格获得数十亿美元的联邦政府资金以扩大充电网络。EV Adoption的数据显示，截至目前，该公司已获得约3700万美元（约合人民币2.62亿元）的公共资金，用于在美国建造88个超级充电站。今年7月和8月，特斯拉分别从马里兰州和亚利桑那州获得180万美元（约合人民币1277万元）和290万美元（约合人民币2057万元），用于在当地建设充电站。随着越来越多的车企计划加入该网络，特斯拉的扩张需求变得更加突出。然而由于充电部门裁员，特斯拉与其他车企的合作也随之出现了障碍，主要问题包括充电软件的适配，以及充电桩适配器的分销等等。此外，特斯拉还计划在2024年春季之前扩大对通用汽车、沃尔沃汽车和极星的充电支持范围，但目前特斯拉的网站则显示这些新增内容为“即将推出”。在研究和咨询集团Atlas Public Policy的创始人尼克·尼格罗（Nick Negro）看来，这是自超级充电站首次发布以来，特斯拉实际上面临着最大的挑战之一。君迪（J.D.Power）电动汽车业务执行董事布兰特·格鲁伯（Brent Gruber）也表示，这是向非特斯拉车主开放网络后的一大不利因素。特斯拉超充业务要想在裁员后重回正轨，依然任重道远。来源|观察者网