全球首列商用碳纤维地铁列车问世

来源: 好奇心日报
2024-06-27 15:04:05

  科技日报青岛6月26日电 (记者宋迎迎)26日,全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”,在青岛正式发布。该车较传统地铁车辆减重11%,将引领地铁列车实现全新绿色升级。

  该车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)联合青岛地铁集团研制。目前,列车已完成厂内型式试验,按照计划,年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。

  中车四方股份公司碳纤维地铁列车主任设计师刘金柱介绍,该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,碳纤维地铁车辆的车体减重25%、转向架构架减重50%、整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

  此外,中车四方股份公司通过应用数字孪生技术,打造了碳纤维列车Smar tCare智能运维平台,实现了整车安全、结构健康及运用性能的自检测与自诊断。该车全寿命周期检修成本降低了22%。

  中车四方股份公司技术中心高级主任设计师吕晓俊介绍,车辆的轻量化是实现轨道车辆绿色化、低碳化的关键技术。碳纤维具有轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优点,其强度是钢铁的5倍以上,但重量不到钢铁的1/4,是轨道车辆轻量化的绝佳材料。

  青溪站是沪昆铁路线上的五等小站,属于铁路等级最小的车站,全站只有10名职工,采取四班倒,一个班次两三个人。青溪站也很“大”,作为沪昆铁路大通道上的一个站点,24小时不间断接发列车150余趟,平均八九分钟就有一列火车呼啸而过。

  学习宣传贯彻党的二十大精神是当前和今后一个时期全党全国的首要政治任务。今天,我们以学习贯彻党的二十大精神为题,举行二十届中央政治局第一次集体学习,目的是为全党作示范。

  他们试图准确操作一个两量子比特的门,对具有多种设备、多种形状、多种材料堆栈和控制技术的组合进行迭代。然后他们发现出现了一个奇怪的峰值,其中一个量子比特的自转速度在加快,这是之前实验中从未见过的。研究人员意识到,这是一种使用电场而不是磁场来操纵单个量子比特的量子态的新方法。

  记者15日从在长春开幕的吉林省第十四届人民代表大会第一次会议上获得上述消息。

  四是有利于党中央的统筹部署和多部门协同推进。科技激励涉及人才、财政、教育、金融、宣传等多个部门,不少问题都是难啃的“硬骨头”,政策改革和执行的系统性、协同性、整体性要求高。《意见》的发布,可以更好地促进形成合力,共同推动相关政策落实。

  气象部门称,被寒潮打压的气温一时半会难以“恢复元气”,浙江气温将持续低迷。今后三天该省大部地区最高气温不足10℃,寒冷感将贯穿全天。

黄俊和

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有