内河运输

　　本周苏皖地区内河粮运行情暂时维持稳定，在终端需求没有大的改善的情况下，预计后期小船运费继续稳定运行。

　　进入8月中下旬，随着中储粮再次公布增储库点，国家稳价保市支撑力度加大，再加上开学季集中备货，下游需求阶段性增加，持续走弱的小麦开始止跌并小幅反弹，不过市场供大于求的局面并未改变，截至目前，麦价上涨动力明显不足，部分企业价格弱势下调。临近传统的9月消费旺季，面粉加工企业多根据自身需求来调整采购节奏，大规模采购原粮的积极性不高，小麦流通量较为稳定，内河粮运行情偏稳运行。

　　后市行情预测：

　　目前充足的流通货源依旧是主导粮运行情的主要因素，后期秋粮即将上市，市场主体会腾仓收购秋粮，出售小麦的意愿增加，新粮上市也会增加小船货运量，后期需密切关注粮食现货购销动态。

　　沿海运输

　　本周夏粮南运市场整体成交情况一般，货运数量依旧低迷，海轮船主仍维持挺价情绪，海轮运费继续小涨，具体，安宁港至广东5000吨船运费55-60元/吨；安宁港至福建5000吨船运费42-47元/吨，涨幅3元/吨。

　　天气转凉再加上临近开学季，市场需求稍有好转，不过并没有明显增量，企业也是维持现有安全库存滚动补库，小麦南下购销活跃度不高，流通货源偏低。货运量低迷，沿海粮运行情长时间低位徘徊，其他运营成本又很难降下来，这已经严重影响了船主的收入，船主自身利益受损，挺价情绪日益增强，本周运价继续小幅上涨。

　　后市行情预测：

　　目前沿海粮运行情依旧是低稳运行，货运量稀少，后市还需关注9月正常开学后的小麦购销形势以及沿海地区天气情况。

责任编辑：陈平

静静地，她站在虚掩的门口。轻轻的，她推开门，似乎是想吓我一跳。

就是这个女人，曾经出现在我的脑海里最多的女人，我这一辈子唯一最放不下的就是她了。这是一种罪恶，一种侵占和自私的罪恶。

子寒显然没明白我的意思，马上问道：“什么意思啊？协议和合同有什么区别？”

“还是这样舒服啊！”她趴在我的身上装死人。

慢慢的，我们踱出河岸边的草丛。内河粮运行情偏稳运行 沿海略有起色我从公司的几个例子中，证明了这种判断，一家小客户BTC公司骗臻总，第一次只下了1000个的订单，而且难度非常高，臻河不想做，对方一通好话哄得臻能河很开心，于是这单货把大家从上到下折腾了一个多月折腾得疲惫不堪，货顺利出完后，为了拉走模具，颁发一张不值钱的《优秀供应商证书》，臻总所有的怨气又烟消云散，转而兴奋异常，于是一切好说。之后将近一年，这家客户再也没有下过一分钱的订单，我终于明白这个客户是为了骗我们为他们做模具（公司不单独给人做模具，怕人模仿，其他公司难以做出这种模具），然后将模具拿到更便宜的地方生产，这些小客户的鬼把戏怎么就识不穿呢？出于信誉，可以适当帮帮他们，十次生意，可以亏他个三四次，但绝对不能亏他个六七次吧？讲现实一点，企业不是慈善机构，没有利润，什么都是空谈。