据珠航局介绍，“上游不通”一直是珠江水运的堵点和痛点，也是珠江水运高质量发展的重要制约因素之一。红水河位于珠江干流西江的上游，是“四纵四横两网”国家高等级航道的重要组成部分，也是西南水运出海中线通道。其上游的龙滩水电站集发电、防洪、航运和水环境改善等综合效益于一体，于2001年7月开工建设，2008年12月投产发电，但出于种种原因，龙滩水电站通航建筑物至今未建设，珠江上游红水河的航运因此断航，珠江水运也因此未能全线贯通。

　　近年来，珠航局积极发挥“代部协调行业监管规划引领”作用，聚焦加快打通西南水运出海通道，与广西、贵州两省区发改、交通等部门通力合作，多次组织专家团队深入现场实地开展调研，梳理症结，打通瓶颈。同时，珠航局依托珠江水运发展高层协调机制，推动广东、广 西、贵州、云南四省(区)人民政府联合向国务院报送《关于加快红水河龙滩水电站和右江百色水利枢纽通航设施建设的请示》，获得国务院领导批示，在国家发改委、交通运输部大力支持下，促成工程可行性研究报告于2023年9月