第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。福建港口集团党委书记、董事长陈志平出席并演讲。

　　陈志平介绍，“丝路海运”初衷致力于打造以航运为主题的国际综合物流服务平台。经过六年发展，联盟成员超过330家，形成了跨领域、跨行业、跨境内外的开放性合作平台，呈现出蓬勃生机。

　　他表示，“丝路海运”在国家层面支持福建高水平建设21世纪海上丝绸之路核心区，深化与其他沿海省份港航贸合作和一体化发展，共同打造“丝路海运”品牌，促进国内国际双循环良性运转。行业层面，“丝路海运”倡导的“共商、共建、共享”合作机制，有助于港航贸各界开放对话、消除壁垒，促进要素市场化流动，提高物流组织化程度和效率，降低社会物流成本，提升对产业链供应链韧性和安全水平的战略支撑。企业层面，港航贸一体化发展将进一步优化企业资源配置，加快延伸产业链、提升价值链，进一步增强企业核心功能、提升核心竞争力，激发经济发展新动能。

　　展望未来，陈志平指出，“丝路海运”将立足21世纪“海上丝绸之路”核心区，强化与沿海省份协同，加快港航贸一体化发展，共同打造品牌影响力，搭建经贸合作、开放共赢平台。

　　他具体谈到了以下三条路径：

　　一是畅通国际物流大通道，降低社会物流成本。积极研究和探索“丝路海运”国家级中长期发展规划，努力打造全球性的港航贸一体化综合服务品牌。

　　二是提升港航贸联动，增强服务 实体经济能力。进一步吸引具有全球竞争力的大贸易商、批发零售商和供应链服务商加入联盟，促成产业链深度合作，打造一批港航贸服务实体经济协同发展的示范项目。

　　三是密切人文交流，深化“共商、共建、共享”。深化国际交流合作，加强与迪拜环球港务集团、国际海事组织等对接，提升联盟国际化水平。

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责任编辑：王翔

“哎哟，这不是夏雷夏老板吗？”陈传虎阴阳怪气地道：“前一阵子还在我工地上搬砖，一转眼你就成老板了，你行啊。”

运渣车有故障，司机没有喝酒，没有吸毒，也不认识马小安，仅凭这些那个运渣车司机就能逃脱法律的制裁。运渣车司机甚至不需要赔钱，因为保险公司会为他善后。这就是事实，没有半点公平。

夏雷说道：“我确实交不出五千万保证金，因为我不会坑蒙拐骗，我要是学你一样去偷去抢的话，我大概也能交上五千万保证金，然后人模人样地来参加竞拍。”

“你不要冲动，你要是冲动的话，那你就上了黄一虎的当了。”夏雷的心中也充满了愤怒，可他非常清楚越是这种时候就越是需要冷静。

古可文的保镖说道：“先生，你不用离开了。我家小姐让我告诉你，你可以留下来。”陈志平：加快“丝路海运”港航贸一体化发展，共同打造品牌影响力两个保镖突然抢在夏雷和柳莹前面，挡住了会议室的门口。