商务旅行中女老板天海翼「手紙をありがとう」と直子は書いていた。手紙は直子の実家から「ここ」にすぐ転送されてきた。手紙をもらったことは迷惑なんかではないしc正直言ってとても嬉しかった。実は自分の方からあなたにそろそろ手紙を書かなくてはと思っていたところなのだcとその手紙にはあった。　　据广西壮族自治区卫生健康委员会介绍，广西医疗救治工作有序开展，通过及时治疗就诊患者、做好居家感染者用药指导等举措，看病民众得到了及时治疗，全区疫情较为平稳。广西发热病人就诊总人数于2022年12月22日达到最高峰，人数为118537人，随后开始逐步下降。截至2023年1月10日，全区发热门诊就诊人数已经下降至10454人，各市就诊人数均同步呈下降趋势。xnTggC3Q-imBc1exkZiuNxl8rO-一季度长沙加快建设国际物流通道 中欧班列(长沙)发运372列

　　跨越山海联结世界(牢记嘱托 奋勇争先·一季度高质量发展答卷3)

　　一季度长沙加快建设国际物流通道，黄花机场完成国际货邮吞吐量1.5万吨，中欧班列(长沙)发运372列

　　长沙晚报全媒体记者 刘捷萍 通讯员 吴晓娜

　　空中“丝路”

　　4月3日凌晨1时许，从比利时列日飞来的全货机航班ET3674降落在黄花机场，经过两个小时的装卸，99.6吨服装、电商产品、医疗制品、高新技术产品等从黄花机场起飞，前往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。

　　当天，湖南首条第五航权货运航线“亚的斯亚贝巴—列日—长沙—亚的斯亚贝巴”首航。该航线将长沙机场作为“中转枢纽”，通过中、埃、比三国之间的第五航权，实现长沙、列日和亚的斯亚贝巴三地机场间自由上下货物并灵活分配货物，进一步织密亚、非、欧三大洲的航空物流网络。

　　这将大幅提升长沙机场国际航空货运的通达能力和运输时效，推动湖南电商产品、医药制品、高新技术产品加速出口至非洲全境和南美部分国家。

　　打造内陆地区改革开放高地，长沙的重要一招便是加快建设国际物流通道。2017年开通首条全货运航线以来，长沙已累计开通了连通五大洲、三大贸易体的24个航线航点。

　　目前，长沙稳定运行至内罗毕、伦敦、纽约、亚的斯亚贝巴等国际客货运航线，黄花机场“火”力全开。一季度，黄花机场实现旅客吞吐量735.3万人次，同比增长33.7%；实现货邮吞吐量4.6万吨，同比增长22.2%，其中国际货邮吞吐量1.5万吨，同比增长28.4%。

　　“空中丝绸之路”架起长沙拥抱世界的桥梁。打着“飞的”，跨境电商、电子产品、精密仪器等“湖南制造”畅销海外市场，南美车厘子、波士顿龙虾等全球好物丰富长沙市民生活。

　　陆上“驼队”

　　看完了“空中丝路”，再来看陆地上的“钢铁驼队”。

　　“呜……”4月8日，一声火车长鸣，一趟中欧班列从长沙北站出发，直通白俄罗斯。车上的“客人”只有一种，那就是在湖南制造的吉利汽车成套散件，总货值219.66万美元。

　　过去汽车出口通常走海运，需要45天至60天，现在通过中欧班列(长沙)运输只需约15天。汽车出口专列的开通，为企业提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。

　　中欧班列(长沙)通过“非标产品适箱化”改造、定制物流解决方案，便利企业开拓海外市场。

　　吉利、比亚迪、福田……越来越多的湖南车企选择陆上“钢铁驼队”运输汽车出口。今年1至3月，中欧班列(长沙)运输汽车及零配件货值1.18亿美元，成为湖南汽车制造企业开拓海外市场的最优选择之一。

　　贯穿东西，联通内外。今年一季度，中欧班列(长沙)共开行372列，发运货值8.05亿美元，同比增长78.59%。中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车、星邦智能、福田汽车等定制化专列驰骋亚欧大陆。

　　中欧班列(长沙)让湖南“沿海化”，让本土企业高效“出海”。

　　环境优化

　　近日，中欧班列(长沙)首列中亚粮食回程专列抵达长沙，搭载着从哈萨克斯坦运来的1350吨饲用小麦粉。

　　前不久召开的长沙2024年物流通道供需见面会上，中欧班列(长沙)运营平台湖南中南陆港获知一家本土企业有从中亚进口的需求，当即为该企业量身定制了这趟专列服务方案。

　　为了优化口岸营商环境，长沙打出“组合拳”，市政府物流口岸办、海关、机场、铁路等纷纷推出惠企“礼包”。例如，通过区港联动信息化系统，全市口岸智慧化加速，实现“一个平台、一次申报、一次放行”；中欧班列推广出口货物“提前申报”，大幅提升出口整体通关时间；打造“优鲜通关”品牌，机场通关时效居全国空港口岸前列。