作者： 陈姗姗

　　[ 尽管运力的供给看起来小于需求，但今年暑运的票价却比去年同期低了不少。 ]

　　[ 航旅纵横的数据显示，暑运期间国内航线整体的机票平均价格（不含税）比去年同期下降约10.7%，且呈现出“由低到高再到低”的趋势。 ]

　　2024年暑运期间，全民航累计运输旅客超1.4亿人次，日均228万人次，比2023年暑运增长12%，比2019年增长18%。

　　这是航旅纵横对为期两个月的暑运所做的总结。稍早时候，民航局也曾发布8月20日前的民航暑运情况，称进入8月以来，民航单日旅客运输量持续超过230万人次，8月10日达到245.14万人次，创单日旅客运输量历史新高。

　　从旅客量的数据来看，今年的暑运市场延续了去年的红火，不过并非所有公司都因此受益。一些大中型航司就对记者透露，今年暑运的票价水平远不如去年，对航司来说赚得也就没有去年暑运多。

　　创新高背后的量升价跌

　　暑运的民航旅客量主要来自游客。去年暑期各地人山人海的情景令人印象深刻，今年暑期，国内游、跨境游在高基数基础上，继续保持着高景气的运行态势。

　　航班管家2日发布的最新统计就显示，整个暑运的民航旅客运输量预计达1.42亿人次，同比2023年增长12.4%，同比疫情前的2019年也增长17.9%。其中，国内客流量同比2023年增长8.3%，同比 2019年增长21.7%，国际客流量同比2023年增长80.0%，同比2019年下降7.4%。

　　相比之下，国内航司在暑运的运力投放增幅则比旅客量增幅要小，预计暑运期间的民航航班量102.2万架次，同比2023年增长7.0%，同比2019年增长9.0%。其中，国内航班量同比2023年增长2.3%，同比2019年增长16.0%，国际航班量同比2023年增长64.9%，同比2019年下降21.8%。

　　尽管运力的供给看起来小于需求，但今年暑运的票价却比去年同期低了不少。

　　航旅纵横的数据显示，暑运期间国内航线整体的机票平均价格（不含税）比去年同期下降约10.7%，且呈现出“由低到高再到低”的趋势。

　　在航班管家平台上，2024年暑运国内机票（经济舱）的均价为904元（含燃油附加费），同比2023年也下降13.8%。

　　各OTA平台也是类似的趋势。“没有去年的报复式旅游，加上供应链的恢复，今年暑期机票、酒店、研学游等旅游产品均呈现价格回落走低趋势，暑期国内机票均价下降约一成，出境机票均价较去年呈两位数下降，与此同时，酒店均价同比下降不到一成。”携程在最新报告中指出。

　　“机票一提价，客座率就下来了。”一家航司的市场部人士对记者指出，相比去年的暑运出行，老百姓对价格更敏感了，不坐飞机还可以坐火车，而且航司之间的定价也“卷”得厉害。

　　这样“旺丁不旺财”的 趋势，其实在上半年已有体现。记者查询多家上市航司的半年报发现，航司在上半年的客运人公里收益均低于去年同期。

　　比如国航今年上半年的客运人公里收益0.5369元，去年同期为0.6107元，降幅12.5%；海航今年上半年的客运人公里收益0.5096元，去年同期为0.5241元，降幅2.77%；春秋今年上半年的客运人公里收益0.393元，去年同期为0.403元，降幅2.48%。说明包括低成本航司在内的票价都有下降，而全服务航司的票价下降更明显。

　　旅客飞去哪儿

　　对于不少航司来说，这个暑运赚到的钱远没有去年多，但对盈利来源主要依靠航班起降和旅客量的机场来说，今年的暑运它们依然是受益者。

　　根据航旅纵横的统计，今年暑运期间，热门旅游城市的航线网络动力强劲，一线城市如上海、深圳、广州的进出港航班量增长率位于前三，分别同比去年增长10.77%、9.64%、9.03%。北上广深成渝仍为热门旅游城市。

　　而在进入7月中下旬后，全国各地陆续迎来高温天，低温的东北、西南、西北等地区也成为暑期旅客飞去的热门目的地。

　　海南三亚、广西南宁等航班量同比2023年皆有下降，与受东南亚等地的旅客分流影响有关。

　　今年暑运民航国际出港航班主要集中在东南亚与东亚区域，两者的航班量占比76.3%。其中东南亚仍是航线数最密集的区域，不过相较于疫情前的2019年仍减少近两百条，北美洲的航线数更是不及2019年的一半，而西亚、中亚、非洲三区域航线数则已超过2019年。

　　新加坡、马来西亚、泰国等东南亚多国的免签政策有较大的助力作用。同程旅行平台的数据显示，暑期国内主要城市飞往新加坡的航班预订热度同比增长超110%，酒店预订热度同比增长近300%；比较热门的出境游目的地还有曼谷、东京、吉隆坡、首尔、大阪等。

　　“上半年民航国际客运航班整体恢复至2019年的70.5%，从月趋势上观察整体呈现缓慢、线性，恢复率从1月的65.6%至6月的73.3%，月均恢复提升1.5个百分点，暑运旅游流、探亲流、学生流等多端客流叠加、需求进一步增长，航班恢复至78.2%。”航班管家的报告指出，预计9月及四季度将持续保持恢复趋势，整体估算下半年航班将恢复至2019年的82.7%，预估2024年全年国际航班达60.1万班次，恢复至2019年的77%。

　　而对于即将到来的中秋小长假，机票价格有望进一步下探。在航班管家平台上，今年中秋假期的国际/港澳台机票均价同比2019年下降11.67%，国内机票均价同比2019年下降3%；携程数据也显示，截至8月26日，9月至中秋节前出行的机票、酒店较暑期平均能省下两至三成。

　　“中秋机票平均支付价格较暑期下降了四分之一，出行高性价比的背后，反映出国内旅游市场淡旺季不均的现状。从价格和出游人次来看，中秋、端午、清明的3天假期并未充分带动旅游市场，影响因素还是在于假期短、补班长。”去哪儿大数据研究院研究员肖鹏分析道，从本周末至十一前，旅客量明显减少，中秋期间亲子游占比将大幅降低，18~23岁的大学生群体占比回升。从预约情况来看，将近四成大学生旅客选择结伴出行，有三成大学生旅客三天玩两个目的地以上。

责任编辑：王许宁

整理好了衣衫，迅速地去开门。

“喝酒！”

宁道远应了一声，语气颇为伤感地说道：“见过一次，跟个贵妇人似的，不过，看样子似乎过的并没有看上去那么风光！”

说着，便开始拿出手机打电话。

“你倒是蛮有自知之明的嘛！”林枫嘿嘿地笑着说道。暑运民航出行单日旅客量创历史新高 票价却比去年便宜不少站起来的时候顺手抄起了还没开盖的一瓶洋酒，二话不说，朝着对方扑了上去，身手矫健，手起手落的瞬间，已经有一个牲口惨叫了一声，被王格格一酒瓶干的趴在了地上。