中新网上海9月3日电 (谢梦圆 张珺珺 洪学志)记者3日从中交三航局获悉，近日，由中交三航局承建的长兴1号船坞项目迎来重要节点——船坞坞口首块底板浇筑完成，标志着这座上海长兴地区最深的在建船坞项目即将进入基础结构施工的关键阶段。

　　据悉，长兴1号船坞是国家发展改革委重大建设项目和上海市重点工程——沪东船厂整体搬迁至长兴基地(沪东中华新厂区)的基础项目。作为上海长兴地区最深的船坞在建工程，本次底板混凝土浇筑是项目施工的关键节点之一。

　　坞口是船坞工程的关键部位，底板面积大、结构复杂，基坑深19.95米，采用桩基上“U”型整体式现浇大体积钢筋混凝土结构，基坑周边场地狭小。施工区域位于6道支撑体系下方，底板浇筑需分为上下2层作业，且混凝土单次浇筑总量超过1000立方米，施工组织难度较大。

　　项目团队针对大体积混凝土易产生温度裂缝等问题，采用“一个坡度，薄层浇注，循序推进，一次到顶”、“提浆、压实、抹光”等防裂措施，严格把控原材料质量，通过使用低水化热水泥、酌情增加调整缓凝剂、缓凝型减水剂等方式进行原料控制，并对每一道工序都进行了细致检查和验收。

　　浇筑过程中，项目部管理人员严格把关混凝土养护、试件、输送、振捣等施工工序，做好入模温度控制、测温、混凝土养护工作，确保混凝土浇筑质量。首块坞口底板的顺利浇筑为后续开展大面积主体施工打下坚实基础。

　　该基地工程建成后，将进一步提高上海长兴岛海洋装备基地 由制造向智造转型，打造世界先进的全要素产业基地，成为“十四五”中国船舶工业科技创新、转型发展的新能级和新亮点。(完)

我说：“是我！”

我又围着大球游了一圈，还是没见到半个人影，她明明就在我10多秒之前到达大球的位置啊，怎么会消失不见了？

想了好久，看看我和魔女在小区什么地方吃过早餐。

我说：“在宿舍。”

在新的程序文件中，对技术工作进行了明显的分工，以前公司管理的只有工艺工程师和模具工程师，而现在实行项目管理制里面，分成项目工程师、模具工程师、生产工程师、品质工程师、销售工程师五种管理体制，使得分工更加的明显，工作效率大大的提高。首块坞底板浇筑完成 上海长兴最深在建船坞施工迎来新进展魔女的妈妈刚拿起电话就听到这样的声音，会怎么想我呢，这会我都不知道该怎么回答魔女的妈妈了，我现在死的念头都有了。