中新网广州6月14日电 (郭军 蔡武 张政)6月14日10时20分，由中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号主塔墩下横梁浇筑完成。至此，该桥两座主塔墩下横梁全部施工完成，全面进入中塔柱施工。
新建深江铁路正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江铁路8标洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥，是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。
本次浇筑的50号主塔墩下横梁总长59米、宽17.2米、高10米，为C60高强预应力混凝土结构，总方量达6000立方米，分两次浇筑成型。
该桥址位于珠江入海口附近，地处亚热带季风气候区内，季风变化明显，温暖多雨。该下横梁施工时，正值当地“龙舟水”期间，降雨明显增多，给施工带来诸多不便。
为确保下横梁施工稳步推进，项目部一方面增加作业人员、配足雨具、遮挡顶口等方式，严格盯控用电安全与高空作业，为加快施工创造条件。
深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，是支持中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建设，促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群共同发展的重大基础设施，也是承担中长途和珠三角城际客流的客运铁路。项目建成后，可直接带动粤东、粤西与珠三角的区域协调发展，深圳前海自贸片区与广州南沙 港自贸片区可实现半小时高铁互联互通。(完)
进入2023年，相关市场机构认为，铁矿石供需将进入长期宽松格局。从供应端来看，预计全球将增加4000万吨左右，其中主产区澳大利亚和巴西将增加2000万吨左右，非主流产区将增量1700万吨左右，国产矿或增量300万吨；而从需求来看，国内2023年粗钢产量预计不会超过2022年，但2023年二季度，在采暖期限产结束后钢厂或将阶段性复产；放眼2023年全年，预计铁水将减量1000万吨左右，同时海外铁矿石需求预计也会下降。
东方财富Choice数据显示，2022年二级资本债发行规模达9127.6亿元，同比大增48%。
从直接融资来看，绿色债券可兼顾降低融资成本和承担企业相应社会责任，成为新能源企业融资手段之一。据中国人民银行副行长宣昌能1月初在第八届中国债券论坛上介绍，截至2022年三季度末，全市场绿色债券余额1.26万亿元，同比增长23.7%。2022年前三季度，全市场发行绿色债券4834亿元，绿色金融债券发行稳步增长，非金融企业绿色债券发行占比不断提升。
天康生物的公告显示，2022年，公司累计销售生猪202.72万头，较2021年同期增长26.44%；累计销售收入36.9亿元，较2021年同期增长22.75%；金新农的公告则提及，2022年公司累计销售生猪125.64万头，累计销售收入181859.15万元，分别比2021年同期增长17.55%、减少10.71%。
如此高频率的游击战，需要较为庞大的资金供给。从监管所调查的案例来看，除了自有资金，配资资金也是重要的来源之一。这意味着，杠杆是操纵市场实施的基础之一。
泳池的水清澈、透明，铜离子的加入，让它变得和天空一样湛蓝。黄浦江的水则浑浊、暗流涌动，只有跳进去才会知道江水充满未知与危险。
郑昱顺
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