中新网九江7月30日电 (吴鹏泉 沈嘉鹏 孙支军)7月30日，随着最后一节混凝土塔柱浇筑完成，新建江西省九江市快速路(一期)项目关键控制性工程——九江快速路跨庐山站转体斜拉桥首座主墩塔柱顺利封顶。

　　新建九江市快速路(一期)全长约15.1公里，是九江中心城区首条高架桥快速路。九江快速路跨庐山站转体斜拉桥全长465米，宽42米，设计为双向8车道，上跨昌九城际线、京九铁路、武九铁路、昌九高铁、武九客专、昌九高铁联络线、庐山站动车走行线等14股铁路线路。

　　据承建方中铁四局介绍，这座转体斜拉桥设计为双塔单索面结构，塔柱采用矩形截面，母塔高83米，子塔高79米，单幅转体重量分别为47600吨、41400吨，转体球铰的直径分别达到了7.2米和6 .8米，是目前世界同类型桥梁最大吨位非对称曲线斜拉转

　　此次封顶的主墩塔柱为子塔，塔顶高7米，其中1米高实心段和6米高楔形塔冠。由于该桥梁邻近铁路营业线，存在施工安全风险高、管理难度大等挑战。

　　“在施工过程中，我们采用了液压自爬模系统和数字监控系统，精准定位。”中铁四局九江快速路跨庐山站转体斜拉桥项目总工程师史西锋说。

　　据介绍，新建九江市快速路(一期)是联系该市中心城区、八里湖新区、柴桑区、高铁新区的一条快速交通要道。项目建成通车后，将连通九江长江大桥、九江庐山高铁站快速交通网，进一步优化九江路网布局，极大提升九江交通运输效率，对促进九江市经济发展具有积极作用。(完)

又见面了？

韩黎单手拎着银色头盔，朝着身后的几位守卫招了招手。

弥撒和童禾正和萧何等人打的不可开交，看到那小幽的身形，两人浑身都是一僵，惊恐了起来。

前行了很久，眼前突然就亮了起来，步方一愣，加速行走。

步方心中有种疑惑，这一次的晋级似乎和之前的晋级完全不同……这是怎么回事？世界最大吨位非对称曲线斜拉转体桥首座主墩塔柱封顶这韩黎简直是暴殄天物！