丹麦物流公司DSV表示，将以逾120亿美元的价格收购德国联邦铁路（Deutsche Bahn）旗下的物流部门。在长达数月的出售过程中，主权财富基金、私募股权公司和航运巨头马士基（Maersk）都在权衡出价。

　　由CVC牵头、阿布扎比投资局（Abu Dhabi Investment Authority）、卡 塔尔投资局（Qatar Investment Authority）和新加坡政府投资公司（GIC）为合作伙伴的一个财团提出了竞争性收购要约。

　　得斯威表示：“得斯威和申克在商业和运营上的契合，将为未来几年发展合并后的业务提供强大的机会，从而为增长、创造就业机会和强劲的财务回报做出贡献。”

　　这家丹麦公司将支付110亿欧元（121.8亿美元）现金，通过约40亿至50亿欧元的股权融资和债务融资，而目前15亿丹麦克朗（2.226亿美元）的股票回购将立即停止。

　　该交易对申克的估值为143亿欧元（包括债务）。

　　据悉尼银行分析师称，DSV和申克的总收入将达到435亿美元左右，在90多个国家拥有约14.7万名员工，成为世界上最大的货运代理公司。

　　DSV表示，两家公司的合并将创造规模经济，同时提供增强的全球网络和数字化产品和服务。

　　该银行表示：“考虑到协同效应的巨大机会，我们预计未来股价将大幅上涨，支持多年的增长故事，但考虑到市场份额将从之前的4%上升到7%，集团整体也可能发生转型。”

　　德国国有铁路和物流运营商德国联邦铁路公司（Deutsche Bahn）去年12月启动了出售申克的程序，以专注于其核心的铁路运输和基础设施业务，并削减其逾300亿欧元的债务。

　　德国联邦铁路公司首席执行官理查德·卢茨（Richard Lutz）周五表示：“我们将把业务重点放在为公共利益服务的德国铁路基础设施上。”“与此同时，减少债务将对集团的财务可持续性做出重大贡献。”

责任编辑：陈钰嘉

赵丽美（记者 吴容侑）09月13日,谢尔曼嘴角勾起一抹冷笑。

赵丽美（记者 吴宛佩）09月13日,原本，刀锋队长这个名头在地下势力里就极为响亮，若这一战再成真的话，那全世界都得向其俯首了啊。

一阵脚步声没，从病房外传来。