内河运输
本周苏皖地区内河粮运行情暂时维持稳定,在终端需求没有大的改善的情况下,预计后期小船运费继续 稳定运行。
进入8月中下旬,随着中储粮再次公布增储库点,国家稳价保市支撑力度加大,再加上开学季集中备货,下游需求阶段性增加,持续走弱的小麦开始止跌并小幅反弹,不过市场供大于求的局面并未改变,截至目前,麦价上涨动力明显不足,部分企业价格弱势下调。临近传统的9月消费旺季,面粉加工企业多根据自身需求来调整采购节奏,大规模采购原粮的积极性不高,小麦流通量较为稳定,内河粮运行情偏稳运行。
后市行情预测:
目前充足的流通货源依旧是主导粮运行情的主要因素,后期秋粮即将上市,市场主体会腾仓收购秋粮,出售小麦的意愿增加,新粮上市也会增加小船货运量,后期需密切关注粮食现货购销动态。
沿海运输
本周夏粮南运市场整体成交情况一般,货运数量依旧低迷,海轮船主仍维持挺价情绪,海轮运费继续小涨,具体,安宁港至广东5000吨船运费55-60元/吨;安宁港至福建5000吨船运费42-47元/吨,涨幅3元/吨。
天气转凉再加上临近开学季,市场需求稍有好转,不过并没有明显增量,企业也是维持现有安全库存滚动补库,小麦南下购销活跃度不高,流通货源偏低。货运量低迷,沿海粮运行情长时间低位徘徊,其他运营成本又很难降下来,这已经严重影响了船主的收入,船主自身利益受损,挺价情绪日益增强,本周运价继续小幅上涨。
后市行情预测:
目前沿海粮运行情依旧是低稳运行,货运量稀少,后市还需关注9月正常开学后的小麦购销形势以及沿海地区天气情况。
责任编辑:陈平
魔女对我说道:“我父母说得挺对啊,那就听他们的,好么?”
杨如玉走在面前,头也不回的说道:“我们公司正在改革,注入更多的资金,目的就是为了抢回市场。今天面试的人很多,已经好多天了,但对于销售经理这个职位,我们的总经理都不是看上眼,有的会销售,没有管理经验,总之,让他大失所望。”
我摇摇头:“这个……我实在不知道。”
“嗯?何可,你怎么买了三套。”我奇怪道。
我抱着她扔上了软绵的床上:“你太好了!”内河粮运行情偏稳运行 沿海略有起色我笑着说:“行吧,要有那么一天,不用你动手,我自己拿剪刀自杀,行了吧!”
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