中新网成都8月29日电 (袁牟知博)“匈塞铁路开通运营后，沿线民众将更加便捷地进行商务往来、旅游观光，出行时间大大缩短。”近日，塞尔维亚“一带一路”研究所所长博扬·拉利奇在成都讲述了亲身经历的“一带一路”故事。

　　28日，2024“一带一路”媒体合作论坛在成都举行。作为此次论坛的分论坛之一，媒体合作对话会也于当天举行，40多个国家的80多位专家学者参会，他们结合对“一带一路”的报道或“一带一路”在各自国家的成果进行热烈讨论，共话如何通过媒体合作，助力“一带一路”高质量发展。

　　博扬·拉利奇说，匈塞铁路塞境内段将于今年年底贯通，这条由中国公司承建的铁路连接了塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是欧洲最重要的铁路之一。“这条铁路建成后，将大大改善两国间的交通，同时也有助于中国高铁打开欧洲市场。”

　　尼泊尔国家通讯社执行总编辑沙拉钱德拉·班达里表示，中国在尼泊尔的发展之路上扮演着至关重要的角色。尼泊尔作为多山国家，用电需求正不断增长，中国提供的技术支持有力托举了尼泊尔电力发展。他还表示，中国援助建成的区域性机场加强了尼泊尔与周边国家的交流，由中方医疗团队提供技术支持的医院和中国帮助重建的公立学校改善着当地居民的医疗、生活、教育条件，这些惠民生的“小而美”项目正是中尼合作新亮点。

　　新加坡《联合早报》副总编辑韩咏红则从媒体发稿情况谈论“一带一路”在东南亚地区的影响力。她表示，过去11年来，在《联合早报》纸媒上，提到“一带一路”的文章有4322篇，过去五年间有1053篇，这些数字反映了“一带一路”的影响力，“我认为，它几乎在新加坡以及许多共建‘一带一路’国家成了家喻户晓的概念。”她还发现，最初关于“一带一路”的报道主要集中在基础设 施建设和中国与共建国家的合作上，后来逐渐聚焦于人与人的互动，服务于当地社区。过去两三年，也有很多报道关注中国向东南亚国家出口的高端商品和

　　埃塞俄比亚通讯社副首席执行官内加西·安巴耶·阿拜分享说，自共建“一带一路”倡议启动以来，埃塞俄比亚国家和地方媒体都认为该倡议对当地减贫和发展至关重要，并通过新闻报道、专题报道和纪录片等形式，对共建“一带一路”倡议进行了广泛报道。在媒体合作方面，他认为应帮助双方记者深入了解非洲和中国的现状，加强媒体合作和内容共享。(完)

刚进入死角，尾随在商易身后人群中的白衣武者，就忍不住的一愣，一脸惊讶的望着前方，张口道：“这……是条通道？”

的确，他现在没有一丁点办法。

就在倒数第二天，原本冷清的莲花山下，陆陆续续的有着大批学生聚集而来。

从天山回来的时候，孙虹就把小红犼交还给了杜仲，为了避过上飞机前的检查，杜仲刻意买了个背包把小红犼给装了起来，并用能量罩将其隐藏起来。

悄然的操作间。外媒代表在蓉讲述“一带一路”故事黑袍人离开冰原，来到了仇东升所在的小山顶上。