中新网天津6月20日电(记者 周亚强)记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，20日上午，京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨创新号”顺利始发，标志着天津机场2号隧道进入全速盾构掘进施工阶段。

　　据了解，天津机场2号隧道位于天津市东丽区，北接天津机场地下站，向南下穿蓟汕高速高架段后引出地面。隧道全长8663米，其中盾构段7720米，分两个区段实施：4-3区间长度2838米，由“京滨协同号”负责实施；6-5区间长度4882米，由“京滨创新号”负责实施。

　　此次始发的“京滨创新号”盾构机开挖直径13. 8米，整机总长130米，总重3000吨，装机总功率达8900千瓦。顺利始发后，将与前期始发的“京滨协同号”形成“共同掘进”的态势，进一步加速工程

　　据京津冀铁路公司天津工程指挥部高级项目经理王金胜介绍，“京滨创新号”盾构机掘进区间地质环境复杂，包括粘土地层、地震液化带等地质，将穿越蓟汕高速、西减河、津北公路等风险源，施工限制因素多、技术难度大、水文地质条件复杂，对盾构机的性能和技术要求极高。

　　“我们对盾构机进行针对性选型设计和制造，配备了刀盘刀具检测系统、开挖仓可视化系统等多项先进智能技术，并对刀具采用‘大合金+金刚石’的双重设计，增强了刀具的耐磨损程度，大幅提升了盾构机的安全性和耐久性。”中铁十四局项目经理林尚月介绍说。

　　未来，京滨城际铁路全线贯通后，将在天津滨海机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，线路将与京唐、京津城际等多条线路联通，进一步完善京津冀区域路网结构。(完)

这条十几米长的龙缓缓站了起来，直接来到沈浪的身边，如同孩子一般依恋，用自己的身体把沈浪完全缠绕起来，还用翅膀包住沈浪，脖子轻轻地磨蹭着沈浪的脸。

然后……上演了前所未有的毁灭大戏。

转眼之间，深渊裂隙一边的几百枚特殊龙之悔，就飞到了姜离帝国空中军团面前。

当然，沈浪一点都不愿意称之为地狱晶体。每一个人的高阶龙之感悟是不一样的，而且沈浪没有打算用这东西吞噬任何生命，所以根本谈不上是地狱。

那美杜莎女皇和沈浪之间又有什么关系？一点点关系都没有。她凭什么献祭？京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨创新号”始发差一点点，鬼午就要成功了。他制造了内战，差一点就葬送了整个深渊裂隙。