中新网天津6月20日电(记者 周亚强)记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,20日上午,京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨创新号”顺利始发,标志着天津机场2号隧道进入全速盾构掘进施工阶段。
据了解,天津机场2号隧道位于天津市东丽区,北接天津机场地下站,向南下穿蓟汕高速高架段后引出地面。隧道全长8663米,其中盾构段7720米,分两个区段实施:4-3区间长度2838米,由“京滨协同号”负责实施;6-5区间长度4882米,由“京滨创新号”负责实施。
此次始发的“京滨创新号”盾构机开挖直径13. 8米,整机总长130米,总重3000吨,装机总功率达8900千瓦。顺利始发后,将与前期始发的“京滨协同号”形成“共同掘进”的态势,进一步加速工程
据京津冀铁路公司天津工程指挥部高级项目经理王金胜介绍,“京滨创新号”盾构机掘进区间地质环境复杂,包括粘土地层、地震液化带等地质,将穿越蓟汕高速、西减河、津北公路等风险源,施工限制因素多、技术难度大、水文地质条件复杂,对盾构机的性能和技术要求极高。
“我们对盾构机进行针对性选型设计和制造,配备了刀盘刀具检测系统、开挖仓可视化系统等多项先进智能技术,并对刀具采用‘大合金+金刚石’的双重设计,增强了刀具的耐磨损程度,大幅提升了盾构机的安全性和耐久性。”中铁十四局项目经理林尚月介绍说。
未来,京滨城际铁路全线贯通后,将在天津滨海机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽,线路将与京唐、京津城际等多条线路联通,进一步完善京津冀区域路网结构。(完)
这条十几米长的龙缓缓站了起来,直接来到沈浪的身边,如同孩子一般依恋,用自己的身体把沈浪完全缠绕起来,还用翅膀包住沈浪,脖子轻轻地磨蹭着沈浪的脸。
然后……上演了前所未有的毁灭大戏。
转眼之间,深渊裂隙一边的几百枚特殊龙之悔,就飞到了姜离帝国空中军团面前。
当然,沈浪一点都不愿意称之为地狱晶体。每一个人的高阶龙之感悟是不一样的,而且沈浪没有打算用这东西吞噬任何生命,所以根本谈不上是地狱。
那美杜莎女皇和沈浪之间又有什么关系?一点点关系都没有。她凭什么献祭?京滨城际铁路超大直径盾构机“京滨创新号”始发差一点点,鬼午就要成功了。他制造了内战,差一点就葬送了整个深渊裂隙。
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