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pr18九天狐正能量看完有尿|「そう。こういうのってひどいと思わない冷たすぎると思わない」

2024-09-23 02:37:08
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  来源:财联社

  财联社9月22日讯(记者 付静 王碧微)英伟达(NVDA.US)中国特供芯片H20或将遭停售的传闻近几个月来在业内传开,这款芯片的命运走向再度成为关注点。日前,有经销商向财联社记者表示已无法下单H20芯片、且有终端厂商称部分国内经销商不再接H20订单。

  经销商王宇告诉财联社记者,英伟达上月开始不接H20订单,但没有明文通知。“准确来说是在等待最近消息,排产估计不会了,虽然没有明确的指令,但基本上是这样,可能客户有些定制化的需求还可以满足。”

  终端厂商人士李小琳也对财联社记者表示,“我们向英伟达下单需通过经销商,近期有多家经销商表示不再接H20的订单,也有一些表示有现货可以接单。”

  不过,渠道商李明则在财联社记者询单H20时表示,“我这里还可以接。”

  此前,财联社记者曾就H20是否已不接单一事向英伟达中国邮箱发送采访提纲求证,但未获回复。值得一提的是,英伟达方面针对财联社9月20日晚间的报道内容曾向媒体作出了“不作评论”的回应。

  或受前述消息影响,英伟达股价上周五出现波动,开盘下跌2个点,收盘跌1.59%,收于116.00美元。

  英伟达在大模型浪潮中抓住机会,巩固了其王者地位。2023年,受限于政策,英伟达基于H100向中国推出了三款特供芯片,其中H20性能最强。

  李小琳透露,英伟达于今年2月开始接受H20芯片订单,4月开始正式出货,5月才大批量出货。

  不过,财联社记者注意到,包括王宇在内的几位从业者都用“鸡肋”一词形容H20芯片。

  公开资料显示,英伟达H20芯片为遵守美国出口限制而推出,是专为中国市场设计的AI加速器。H20基于英伟达Hopper架构,拥有96GB的HBM3内存,提供4.0TB/s的内存带宽。算力方面,H20的FP8性能为296 TFLOPS,FP16性能为148 TFLOPS。与H100相比,其GPU核心数量减少41%,性能降低28%。

  多位从业人士还告诉财联社 记者,H20芯片的关注度其实较低。

  接近多家大模型厂商的张娜提到,“我感觉现在算力租赁的市场关注度比较低,然后H20这块不那么‘显性’。 ”李小琳还告诉记者,“H20价格也不低,也要卖一百多万。之前大厂们囤货都囤得差不多了,小厂可能会有需求。”

  即便如此,业内多方也反馈称,近期仍有大批H20到货,年内到货已超出全年预期。

  据新浪财经9月初报道,“芯片专家表示,预计字节跳动公司目前在手的英伟达芯片数量超过10万张;2024年H20芯片订单追加到了32-33万张,目前已交付14-15万张。”

  张娜表示,“我了解到的是,几家厂商近期是有大批到货的,而且比他们预想的还要多。年前市场普遍预期今年H20出货大概40万颗,但估计最后出货60-70万颗都是有可能的。”张娜称,“不知道这种突然的变化是不是因为H20截单的消息出了,大家都想‘大干一场’。”

  AI算力需求激增叠加政策因素,英伟达部分GPU曾因价格居高不下一度被视作奢侈品。而在采访中,李小琳也提到了英伟达基于H20芯片的奢侈品“配货”策略。

  李小琳表示,由于GB200、A100等芯片热度很高,不少大厂都有采购需求,加之高端芯片的产能十分有限,因此采购时常常需要配货,其中H20就是常见配货之一。“很难说有些公司大批量采购H20是不是因为配货。”

  今年7月,多家媒体曾报道,投行杰富瑞发布报告称,H20芯片恐遭停售,或对英伟达造成120亿美元损失。“报告认为,当美国10月审查其半导体出口政策时,H20产品可能会面临销售禁令。该禁令可以采取多种形式,包括针对特定产品的禁令、降低芯片的运算能力、或限制其存储器容量。”

  值得注意的是,与财联社记者交谈的互联网厂商、大模型厂商、芯片供应商在内的多位产业链人士均明确表示,H20被停售的传言已久,大家普遍关心其是否将在短期内遭遇停售。

  张娜称,“几家大厂、小厂的朋友,反正跟硬件相关的都听过这个消息。”

  “行业内讨论很久了,也许年前会出政策,英伟达方面还在争取。”王宇称。

  “业内早有传言,但英伟达一直在压。”李明说。

  李小琳进一步告诉财联社记者,“有的经销商现在不接单也有可能是在赌近期看看H20到底会不会停售,如果停了就加价卖出去。”

  2022年及2023年, 美国分别于9月和10月发布了关于算力芯片的政策,在当时掀起巨大风浪。如今,已快接近往年的政策发布时间,此款特供芯片的命运将走向何方,或很快将要揭晓。

  (文中王宇、李小琳、李明、张娜均为化名)

责任编辑:何俊熹

许军菁(记者 赖妙祯)09月23日,曾经的“小透明”,如今正在成长为“大网红”。贵州菜,正在以肉眼可见的速度“入侵”上海、成都等一线和新一线城市。这些城市的食客们发现,一日三餐都见缝插针挤进了贵州元素:早餐的豆浆油条咖啡贝果,正在被热气腾腾的牛肉粉羊肉粉代替,中午吃个火锅少不了酸汤的身影,甚至连宵夜晚酌,也逃不开贵州BISTRO小酒馆。贵州菜,要火起来了吗?没人能逃过“贵州菜”贵州菜,作为云贵川西南菜系中的一员,一度被夹在中间充当小透明,不过这种局面正在出现转变。北京白领志浩几乎属于从不开火的外食族,平均工作日一天3顿外卖、休息日一天2顿外食,志浩自诩是吃“百家饭”的代表。他观察到,贵州菜的火始于今年,最明显的特征便是火锅店里出现了“酸汤”锅底。比如火锅一哥海底捞,在今年6月便推出了雷山酸汤锅,锅底中添加了贵州非遗技艺发酵的“雷山鱼酱酸”。在社交平台上,有消费者表示虽然同为酸,但是味道比传统番茄锅更有层次,可以不蘸酱料直接吃。据海底捞相关负责人透露,“海底捞雷山酸汤锅”已经成为点单率最高的锅底之一。其实这并非海底捞第一次觊觎贵州口味,早在去年11月,它就在贵州推出了区域限定的红酸汤锅底,成为当时的区域大爆品。除了海底捞之外,巴奴毛肚火锅、熊喵来了等都纷纷推出了贵州酸汤系列。据《2024中国火锅经营发展报告》显示,在2023年火锅锅底口味排行热度上,酸汤锅底位居第二,仅次于牛油锅底。但凡与贵州酸汤挂钩的餐饮,在2024年都迅速增长。辰智大数据显示,截至2024年第一季度,全国店名包含“酸汤”的餐饮门店超过8700家,近一年增长超过40%,“酸汤”菜品同比增长超过60%。“酸汤”美食 图源:小红书@杜翊武、@稳住我的皮质醇、@当食只道是寻常、@淦淦羊(已授权)除了以“酸汤”的形式进驻火锅店之外,贵州风味还在以其他更小众的形式散落在不同的业态中。比如轻食界,连锁咖啡品牌Manner在旗下的轻食店里卖起了贵州酸汤海鲜泡饭;而在零食界,乐事薯片以及噜咪啦薯片纷纷推出了酸汤口味。网友推荐贵州酸汤饭 图源:小红书@竹笋丝(已授权)此外还有一众以“贵州”冠名的BISTRO小酒馆,贵州菜以混搭创意菜的形式崭露头角。尤其是在成都,检索BISTRO,菜单里很可能会“乱入”贵州元素,甚至有不少BISTRO主打的就是贵州风味,洋酒配酸汤成为招牌。贵州菜“查无此菜”,但贵州风味正在“攻城略地”,这背后有怎样的秘密?拿捏味蕾,不止辣和酸地方菜火遍全国成为国民菜,并不是件稀罕的事,川、湘、粤菜早已全国开花,贵州菜走的是一条老路:凭借鲜明且具有差异性的口味,让地域风成为国民风。贵州风味最明显的特质便是酸,而且是建立在辣之上的酸。“吃惯了红油麻辣,感觉贵州菜的酸辣更爽口”,来自重庆的食客胡勇告诉有意思报告。一方面,同属西南菜的川菜、湘菜在全国流行多年,在全国各地培养起一大批对辣味接受度较高的食客,这就为贵州菜的出圈打下基础。另一方面,贵州菜又在辣味的基础上增添“酸”味。川菜、湘菜中的麻、香、多油更偏向加重“辣”的口感,让辣味来得更火爆。贵州菜中的酸却反其道而行之,酸辣的独特风格不仅带来味觉上的惊喜,也能很好中和辣椒对味蕾的暴击,起到解腻的作用。在贵州有这样的说法:“三天不吃酸,走路打蹿蹿”“顿顿若有酸,日行一百三”。贵州人对酸的喜爱由此可见一斑。可是,酸也不算什么新鲜的味道,酸辣粉、酸菜鱼早已火遍大江南北成为国民菜,贵州菜的酸凭什么能突出重围?山外面·贵州酸汤火锅品牌运营经理王先生告诉有意思报告,相比酸菜鱼单一的酸,贵州酸汤火锅的口感更丰富,吃起来更像是酸、辣、甜的结合。以红酸汤为例,贵州当地又叫毛辣酸。这种酸由贵州本地的特色小西红柿“毛辣果”,以及鲜红辣椒、生姜、白酒、甜酒等多种原料一起,在瓦罐中发酵近5个月而成,酸中带辣,入口酸爽醇厚又带有番茄的清爽香气。与红酸汤相对应,在贵州常见的酸汤中,还有一种白色酸汤——米汤酸,即由糯米或清米汤在酸汤桶中慢慢发酵而成,酿出来的酸汤颜色乳白清亮,味道酸爽回甘,气味芳香。把“酸”玩明白了只是贵州菜的硬实力,真正把贵州菜推向主流少不了软实力——文旅。2024年,贵州成为最热门旅游打卡地之一。以刚刚结束的暑期为例,根据同程旅行发布2024贵州避暑游数据显示,2024年暑期,贵州荣登全国暑期热门目的地前十,贵州景区预订热度同比上涨153%,机票、酒店预订热度全面上涨。今年暑假贵州热门景区 图源:贵州省文化和旅游厅贵州成了人们心中“诗与远方”的新代表:一座山连一座山,一条河交错着一条河,一个寨子旁边还有一个寨子,在自然、非遗、少数民族等关键词之下,贵州凭借着神秘感令人向往。诗与远方或许不能长期拥有,但让胃体验一次贵州风情却并不难。贵州菜吃的是情调、情绪,当然也有性价比。资深餐饮投资人穆亦晨表示,贵州菜的火爆有成本和价格的因素,其所使用的食材都非稀有或昂贵的食材,而且荤菜也以成本并不高的鱼、牛肉为主,因此能走出性价比路线。位于北京丰台区一家万达广场的贵州火锅,人均仅为78元,团购显示2-3人餐138元,4-5人餐258元。而位于同一商场内的川渝火锅,朱光玉火锅馆人均125元,巴奴毛肚火锅人均148元。唯一和贵州火锅价位相近的只有呷哺呷哺。另一家位于北京三里屯的贵州火锅,人均价格也仅74元,而百米内的广东砂锅鸡火锅,人均则是158元。贵州菜还没飞起来那么贵州菜真的火了吗?志浩对此持疑。“火的其实是贵州风味或者贵州元素,而非贵州菜”,志浩回忆,抛开海底捞等火锅店的酸汤锅底,到目前为止他除了光临过贵州米粉店之外,还没有真正吃过贵州菜专门店。“我甚至一时半刻叫不出一家贵州菜的名字。”志浩说。根据窄门餐眼的数据,在地方菜系中品牌数排第一的是拥有近千个连锁品牌的川菜,小众些的云南菜也以107个连锁品牌榜上有名,然而贵州菜则“查无此菜”未被收录其中。在独立消费分析师刘戈看来,具有声量的大品牌是菜系发展的关键,火车跑得快全凭车头带。川菜里单是酸菜鱼这一细分品类,太二酸菜鱼和江鱼儿酸菜鱼加在一起就有千家门店的体量;湘菜品牌里更是跑出了费大厨辣椒炒肉、兰湘子等品牌,但是贵州菜还没有覆盖全国的领头羊。目前,贵州菜品类中还没有出现类似具有大众知名度的品牌,其中规模最大的是拥有161家门店的钱摊摊安顺夺夺粉火锅。但它一方面在一线城市布局极少,北上广深共有3家门店,且大多门店集中在西南地区,其中川渝两地就有89家,占比超过五成。刘戈对有意思报告表示,比起已经站稳脚跟的川菜和湘菜,贵州菜的火比较像曾经淄博烧烤、天水麻辣烫的火,火的是尝鲜,而不是复购。贵州菜的火,背后少不了审美疲劳的因素。餐饮行业专家、凌雁管理咨询首席咨询师林岳告诉有意思报告,川、湘菜已经到了创新的瓶颈期,而辣也已经满足不了新生代的猎奇需求,因此转向贵州菜,是一种审美疲劳后的选择。更重要的是,贵州菜存在明显短板。林岳表示,贵州菜有些菜品并不是大众能轻易接受的。如贵州人超爱的牛瘪汤、折耳根等,极具地方特色,但太地方化反而有悖于大众化,更多是作为尝鲜菜品出现。或许,现阶段最能令人接受的只有酸汤火锅,口味熟悉且带有陌生感,同时在制作上相对不复杂,以此切入大众赛道是个不错的选择。酸汤火锅 图源:有意思报告当然,变革、在地化也至关重要。贵州轻工职业技术学校烹饪教师吴茂钊提到,地道的贵州菜其实偏油、偏咸,有不少外地游客表示长期吃会吃不惯。因此,贵州菜需要改革,以满足不同地域游客在饮食习惯、文化上多样性的需求。刘戈认为云南菜就是个好例子,北京上海等大都市消费者最熟悉的云南菜莫过于云海肴,但是如果真的去云南品尝当地菜肴,会发现味道大相径庭,正宗的调味会更重,而走向全国的云南菜改良成了“清淡口味”。贵州菜或许也需要走一条在地化的改良路线。贵州风味火了,但贵州菜是否能在风口上起飞,还有不少难题要解。作者:屈博洋 辛文昊编辑:余源

许军菁(记者 苏宪皓)09月23日,#endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; background-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; }

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《[综穿]天生凤命》

在仙宾礁滞留近5个月的菲律宾海警9701号船更多的细节被披露,船上被中国海警切断补给的菲船员处境十分困窘,不得不喝空调水维持生命体征,生出了各种“怪病”,刚一下船就被抬走了。菲律宾海警船从仙宾礁撤走后,越来越多的细节被随船记者逐渐公开,从另一个角度解释了菲方为何不得不撤离。简单来说,这艘船上60多名船员在撤离前陷入了生存危机中,由于船上淡水装置在八月初出现严重故障,60多名菲籍船员每天只能靠收集雨水维持生活。【靠岸后船员才得到救治】在不下雨的时候,为了增加饮用水供应,船上工程师甚至不得不从空调系统中收集冷凝水,再通过船上厨房煮沸后饮用。在粮食方面船上更是“捉襟见肘”,由于菲方连续3次大规模运补行动均以失败告终,船上只能将有限的粮食熬成粥,还实行了配给制,每人每餐只能分到一碗米粥,一直忍饥挨饿到撤离前的最后一天还是陷入了断炊的境地。因此这些海警船员哪怕“挑衅意志”再强烈,也扛不住断水、断粮的双重折磨,不得不启动发动机逃回巴拉望岛公主港。【菲船员普遍身体不适】据菲媒的报道,下船时船上已有四人卧床不起,需要由担架抬走,十多人严重脱水,挂起了吊瓶,30多人身体不适,普遍有腹泻的症状,甚至一些人出现风湿性关节炎等病症。菲海警将这次失败的原因归结为“吃喝问题没有解决”,并“指责”中国海警对菲律宾运补行动进行了干扰,使得船上的物资供应陷入危机。与此同时,菲方还不忘借题发挥,指着船上的“大洞”称中国海警船“暴力执法”,但从照片中我们可以看出,这个洞直径还不到1米,并不能对船只造成“致命伤害”,显然真正让菲方感到动摇的,还是其心中受到的“创伤”。从战术角度来看,中国海警部队采取封锁运补路线的策略是非常成功的,菲海警船的自持能力本来就有限,两个月的期限一过,没有补给,自然就撑不住了。再来看菲方近期的一连串挑衅事件中,不仅仙宾礁的对峙以菲律宾失败告终,在仁爱礁、黄岩岛等一系列发生的冲突中,菲方都损失不小。这不仅证明了中国海警部队的战术日趋成熟,也彰显了中国对领土主权的坚定捍卫,对于菲律宾而言,这次行动无疑是自取其辱,灰溜溜地撤出仙宾礁,仅仅是一个开始。【菲海警9701号船】按照目前的态势,中方或将在越来越多的岛礁采取相似策略,以进一步巩固南沙群岛的主权。回顾这场对峙,我们不仅看到了中国海警的英勇表现,更见证了国家战略部署的胜利。在接下来的时间里,中国定会继续维护国家主权和海洋权益,不论挑战来自何方,都将一一化解,终有一天能看到胜利的曙光。
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