什么是中 国新能源汽车产业的“加速器”？中国新能源汽车产业发展的优势在哪里？让我们和总台联合国中文日青年文化使者、比利时视频博主戴庐可一起到长三角“4小时产业圈”一探究竟

　　大家好，我叫戴庐可，我来自比利时。最近，我在比利时的一个车展上看到了很多来自中国的新能源汽车。不得不说中国的新能源汽车真的越来越厉害了。我听说在长三角，一家新能源汽车整车厂可以在4个小时车程内找到它需要的零部件供应。这次我就从北向南实地看看这个“4小时产业圈”。

　　第一站我来到了江苏盐城。

　　为新能源汽车注入“心”动力

　　如果把新能源汽车比作人体，那么它的电池就相当于我们的心脏，我现在就去了解一下。

　　中国电池企业生产运营总监 苏智杰：你需要穿成我这样，才可以进到我们的车间里面。

　　戴庐可：我还是第一次参观电池工厂。

　　电池生产的其中一个重要环节是涂布，将浆料均匀涂敷在导电材料表面。

　　戴庐可：这有点像刷油漆。

　　中国电池企业生产运营总监 苏智杰：对，但是这个“油漆”的均匀性要求非常精细，偏差不能超过一个微米。

　　涂布工序后，正负极片被卷成“极卷”——电池电芯最关键的材料。

　　中国电池企业生产运营总监 苏智杰：极卷会在这里被裁成一个一个这么大小的极片，做成我们的电芯。

　　苏工说，为了使产品更有竞争力，工厂特意选址在离整车厂很近的地方。

　　中国电池企业生产运营总监 苏智杰：离客户近了，客户随时的需求我们都能够第一时间承接到，运输成本就会比较低，对于提高我们产品竞争力还是很有优势的。

　　戴庐可：很薄，好重。

　　苏工告诉我，一台电动汽车里有超过100块这样的电池板，组成一个大的电池包，就放在整个车的底部。

　　戴庐可：哇，确实有一大块电池。赵工，这么多电池能开多远，能开到比利时吗？

　　中国车企动态性能调校专家 赵璧凌：这开到比利时恐怕有点困难，但咱们这有条“比利时路”，你想体验一下吗？

　　戴庐可：那走吧，“比利时路”我还挺好奇的。

　　上车！“比利时路” 什么来头？

　　比利时小伙亲历新能源车耐力挑战

　　我在长三角(盐城)智能网联汽车试验场，惊喜地发现，这里有个“比利时路”。我了解到，“比利时路”是由花岗岩石块砌成的凹凸路，主要用于测试车辆的疲劳耐久性。

　　中国车企动态性能调校专家 赵璧凌：我们现在来的是强化耐久路，会有比利时路，还会有一些比较大的起伏。

　　中国车企动态性能调校专家 赵璧凌：你是比利时那边的吗？

　　戴庐可：对，我是比利时的，所以我非常熟悉这种路况。

　　中国车企动态性能调校专家 赵璧凌：我好多年前出差去过一段时间。

　　戴庐可：那种石板路，确实广场比较多。

　　中国车企动态性能调校专家 赵璧凌：比利时路是蛮有特征的，好像也只有比利时路是这种方式命名的。

　　戴庐可：其实我看到有比利时这三个字，我就已经很开心。

　　听赵工说，这个试车场也得到了当地的大力支持。为了让车辆测试变得更加高效方便，大家都在一起努力，我觉得这真的了不起。

　　深入幕后！

　　3小时直抵上海新能源汽车设计中心

　　戴庐可：我们现在在哪？

　　新能源汽车智能语音助手：当前位置是上海市。

　　说到上海，我总能联想到时髦、优雅等关键词。听说有不少车企的设计机构都在这里。

　　戴庐可：你好，陈总。

　　中国车企副总裁 陈政：你好，这是我们的设计中心。

　　戴庐可：你说这个是clay是吧。

　　中国车企副总裁 陈政：油泥。

　　戴庐可：有点像巧克力啊，里面真的有一辆车。

　　中国车企副总裁 陈政：全世界各地不同消费者，有的人喜欢线条要硬一点，有的人喜欢线条软一点，实际上你从一张纸、二维空间，你是很难表达的。

　　戴庐可：艺术还是要用手。

　　中国车企副总裁 陈政：对，这就是为什么油泥模型对于汽车设计来说如此重要。你有任何想法，你在上面去尝试的话，是非常快的。今天给你一个任务，感受一下你有一个想法，如何在物理世界中做出来。

　　戴庐可：那我试试吧。

　　中国车企副总裁 陈政：用大拇指推它，用食指弯成这样，拉回来。

　　戴庐可：我觉得中国的新能源汽车这几年越来越好看了，这其中有什么秘诀吗？

　　中国车企副总裁 陈政：我们的新能源产业发展得非常迅猛，对审美和对设计的提升是非常大的。有技术的赋能，又有整个大环境的一个提升，所以设计会越来越好的。

　　解锁“最强大脑”

　　探索宁波新能源汽车研发中心

　　车身：戴庐可，戴庐可，抓紧上车。

　　戴庐可：有车叫我是吗？你好。

　　车身：上车。

　　继续向南，我来到了长三角新能源汽车“造车版图”的下一站——新能源汽车的最强“大脑”——研发中心。

　　中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼：庐可，外面现在很热吗？

　　戴庐可：特别热，特别热。

　　中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼：但是你还是要跟我一起穿一下羽绒服。

　　戴庐可：羽绒服？大夏天？

　　中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼：你先穿上，我们进去就知道了。

　　戴庐可：我的妈呀，这是多少度？

　　中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼：零下20℃，感觉怎么样？

　　戴庐可：你哈口气，都看得出来。

　　中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼：我们会在低温的时候测试电池的性能，看一下它的可靠性、续航怎么样。我们也可以做高温。比如说像这个就是模拟阳光的，我们可以把整个环境上升到60℃，也会模拟大风。

　　在研发中心，我还看到了汽车研发的好多环节——对驾驶感的调校、对噪音的控制等等。但让我印象最深刻的还是这里的“联合攻坚室”。为了让产品研发更快，许多供应商的研发人员就常驻在整车企业中，只为让一台新能源汽车变得更好。

　　每分钟1辆车！

　　走进车间亲眼见证汽车的诞生

　　中国车企压铸工程师 马阳：非常欢迎你来到压铸车间，压铸车间是新能源产业里面一个比较特殊的车间，在以前传统的汽车制造工艺里面是没有压铸的。因为新能源对轻量化的要求是比较高，才诞生了我们压铸车间。我解释一下这是在产品哪个位置，在我们座椅后排的车身下部，承载着半个车身的重量。

　　戴庐可：这个原来有多少个零部件？

　　中国车企压铸工程师 马阳：80多个零件。

　　戴庐可：80多变成了一大块。

　　中国车企压铸工程师 马阳：从这个状态到我们的成品96秒。压铸机也是我们宁波本地的制造企业来做的。我们很多的机器的制造企业，还有模具的一些制造企业，在宁波深耕了很多年，正好匹配了新能源对轻量化的要求，所以能把一体化快速建立起来。

　　戴庐可：我听说是在这边，这些零件被组成完整的一台车，进去看看。

　　中国车企工厂总装车间高级经理 张宇：我们这个就是利用5G和AI成像的技术来去比对，我们生产的订单和我们装车的实物，来确保我们150万种组合能够装成正确的零件交给我们的客户，目前在世界上绝对是领先的。

　　戴庐可：这里一个小时这样出来多少车？

　　中国车企工厂总装车间高级经理 张宇：一个小时可以有60台。

　　戴庐可：那就是每分钟一辆。

　　看到一辆辆新车下线，我脑海中的新能源造车图景也越来越清晰。长三角各地分工合作——江苏可以提供电池和道路测试，上海提供设计，浙江进行一体化压铸等，这些最后汇聚到长三角本地整车厂销往各地。

　　中国车企技术推广高级经理 柳斌：就以咱们所在这个位置为例，我可能只需要两三个小时的时间，就把涉及新能源汽车制造的电池的部分、电机的部分、车身整体冲压的部分，非常迅速就能搞定在一起。我们常说一句话，说汽车工业是衡量一个国家工业水平的一个维度，所以今天中国新能源汽车的表现，从我一个工程师的角度，我更愿意把它理解成一整个工业水平的提升。

　　“希望中国的新能源汽车能一直‘加电’！”

　　这次到长三角地区调研，我看到了这里的新能源汽车产业集群，对产业链的齐全印象深刻，而且我们去的每个点之间的车程距离大约只有4个小时。我觉得开新能源汽车是一件非常酷的事情，希望中国的新能源汽车能一直加油，哦不，“加电”！

　　专家解读

倪秀琴（记者 张智强）09月21日,9月14日，廉洁四川发布《忏悔实录丨王顺民：我把项目当成人情往来，把“感谢费”视为劳动报酬》一文。图为王顺民出镜忏悔（视频截图）基本情况王顺民，男，1976年1月生，曾任甘孜州九龙县扶贫和移民工作局局长、县扶贫开发局局长、县政府办副主任、县乡村振兴局局长，稻城县政府党组成员、副县长等职。2023年3月，接受甘孜州纪委监委纪律审查和监察调查。2023年7月，因严重违反党的纪律和国家法律法规，构成职务违法并涉嫌受贿犯罪，被开除党籍和公职；其涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。2023年9月，因犯受贿罪，被依法判处有期徒刑3年10个月，并处罚金人民币20万元。案情介绍王顺民27岁便走上了正科级领导岗位。工作能力强、为人耿直是大多数人对他的第一印象，他也因此曾获得不少荣誉。但是，随着职务升迁，围绕在身边的老板越来越多，王顺民开始放松警惕，逐渐向往和追求有钱人的生活，想要开好车、住大房、将子女送入私立学校读书，自身经济实力不足，便利用“他人之财”完成自己所想。他忘却了共产党人的精神追求，没有在思想上划出红线、在行为上明确底线，亲清不分，甘愿被“围猎”，最终自食恶果。2015年5月至2021年7月，王顺民利用职务之便，在工程项目承揽、资金拨付等方面接受他人请托，为他人谋取利益，非法收受或索取贿赂共计152.98万元。王顺民6年贪腐153万，图为收受贿赂示意图（图文无关）忏悔书节选回顾自己的成长经历，从一个农村孩子成为一名副处级领导干部，有父母的教诲，自身的努力，更是组织悉心培养的结果。但是我却为什么一步步走到了今天？冰冻三尺非一日之寒，自从收取第一笔“感谢费”起，我早把理想信念、廉洁自律和纪律法规抛之脑后，用贪欲为自己编织了一张网，并将自己牢牢地困在里面，逐渐走向了万劫不复的深渊。细细思量，我走到今天，看似偶然，其实必然。必然之一，“三观”扭曲。自我参加工作，特别是任职以来，一方面对待工作兢兢业业、勤勤恳恳，对群众真诚相待、一丝不苟；另一方面却高调地追求生活“品质”，向往有钱人的生活，所有这些如果没有足够的金钱支撑，一切都是空想。于是我想着法子赚钱，思想也随之滑坡，“三观”渐渐蜕变，以“违纪不违法”的谬论安慰和说服自己。不知不觉自己已经触碰了法律的底线，这为我之后的贪腐埋下了伏笔。必然之二，初心丢失。自我任扶贫开发局局长以后，管的项目多了，接触的面也就广了，讨好的人自然也就多了，各种诱惑也多了，慢慢地自己也就飘了。最初我没有过多地考虑公与私、情与法、是与非的关系，糊里糊涂地利用自己的职权替人办事。久而久之，“感谢”我的人也就多了，自己最终还是没有经得住诱惑，思想破防，初心丢失，错误的价值观淹没了廉洁的底线，拒腐防变的堡垒逐渐坍塌，把收受“感谢费”视为劳动报酬，视为盈利分红，主观认识上错误地将违法合理化，对纪法缺乏敬畏，逐渐演变为权钱交易，最终酿成大错。王顺民称自己感到很后悔（视频截图）必然之三，思想失修。我犯下如此严重的错误，一个根本原因是放弃了学习，没有通过学习守正“三观”，以致于在思想上形成了错误的认识和观念，用错误模糊的认识指导自己的行为，进而导致行为失范。错误模糊的认识也导致了自身思想腐朽，享乐主义、拜金主义逐渐充斥内心，不自觉地鼓动自己追求金钱、财富，从而在行使权力时开始滥用职权，谋求私利，本质上丧失了党性原则，丧失了做人底线，使自己在错误的道路上越滑越远，最终走上了不归之路。来源：廉洁四川

倪秀琴（记者 苏秀柔）09月21日,�

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