中国航海博物馆，位于上海浦东新区，是我国第一座国家级航海专题博物馆。从正门拾级而上，首先映入眼帘的就是镇馆之宝——复建的“明代福船”，总长31米、宽约8米，有四五层楼高。福船，是古代福建、江浙一带所造尖底海船的统称，它结构坚固、载货量大，适于远洋航行。南宋留下的“南海I号”是福船，明代郑和七下西洋同样离不开福船的加持。

　　“南海I号”古船，满载龙泉窑、德化窑、景德镇等超过30种宋代名窑产品，用贸易联通中外；郑和下西洋，200多艘宝船，满载丝绸、茶叶，远涉太平洋、印度洋。到15世纪，古代中国的帆船发展进入鼎盛时期，造船工艺一度领先世界。精湛的技艺再现诸多有趣的细节，比如，古代海船通常会在船头两侧分别安设一只眼睛，眼睛 朝下说明是渔船；眼睛朝前，则彰显远洋船的身份，寓意勇往直前。非遗传承人采用古老工艺，复建古船，也是复刻历史。

　　将航海技术及相关知识沿着时间顺序展开，是“航海历史展厅”的一个特色设计。这件高高悬挂的《大明混一图》复制件，因其深厚的历史文化底蕴，成为中国航海博物馆一处热门打卡地。《大明混一图》原图制作于明洪武年间，高3.86米，宽4.56米，是我国目前已知尺寸最大、年代最久远、保存最完好的“古代世界地图”。这幅明代版的“世界地图”，因较早描绘非洲准确方向及其南端的三角形地带而引人瞩目。

　　经汉唐宋元明，古人向海图强，海上丝绸之路逐渐繁荣，这些历史，凝结在中国航海博物馆的一件件文物里。而航海模拟器等现代展品，则在强化互动体验中，鼓励今天的人们，接续放眼大海、逐梦深蓝。

　　舵轮右手边的手柄，用来控制主机转速。操纵台的左右两边，为雷达监测显示屏幕，代替人眼感知环境，在雾天航行、夜间航行时给驾驶员提供便利。它以大型集装箱船驾驶室为原型，尽可能还原现代化船舶驾驶工作的真实场景。

亲吻了一会儿之后，凤凰面红耳赤娇喘连连地说道：“林枫，咱们回房间吧，万一待会儿他们有人回来撞见的话，那多尴尬！”

回去的路上，任凭林枫百般的挑逗这妞，可萧红音却岿然不动，丝毫没有因为林枫的无耻而破相。

林枫跟两个老头喝了不少的酒。

林枫有些胆战心惊的感觉。

最最不可思议的事情发生了。文化中国行丨看明代“世界地图”寻访中国与海洋的交集陈奇峰内心当中刚刚升腾出来的一些希望瞬间被浇熄。