“相声这个圈子并没有大家想象中的那样，老先生们一直支持我们年轻人的尝试，没听说有哪位老先生看见曹云金直播说相声，跳起来骂街的，因为他们其实心里都明白，年轻人总要有个年轻人的样子，去闯闯试试看。”金霏说。

　　同时，张翔指出，他并不认为目前公用充电市场会出现“集体收割”现象，“目前国内较为主流的充电品牌有5种，且整体实力较为均衡，都处于发展中阶段，且大多都在寻求投资，因此目前是不会出现直接对目标群体进行收割的现象。”

　　这种方式的弊端是显而易见的。每多一次审核就意味着成本的增加，再加上网约车平台不一定愿意提供司机和车辆信息，甚至认为聚合平台“手伸得太长”干扰了网约车平台的正常经营管理，穿透式管理在实践中会造成重复投入、资源浪费情况。

　　贪欲的种子一旦种下生根发芽，便如疯长的野草，一发不可收拾。想到自己只是“多说几句话，多跑几趟腿”就到手5万，尝到权力变现的甜头后，杨平对老板的主动请求有求必应，为他们在工程承揽上打招呼、提供便利，收取好处费。

　　进入7月，不少在郑州的新能源车主称，市域内几乎不同品牌新能源充电站迎来涨价，相较于平日最便宜的“深夜阶段”，涨价后的充电费用，涨幅接近一倍。类似于特来电、联合等品牌充电站充电价格相较之前均存在一定程度的上涨，涨幅均在30%以上。

　　对于如何稳定公共充电价格，宋向清认为，政府应将其视为公共服务设施组成成分，通过政府层面宏观调控，统一制定相关合理价格切身保护车主权益。

毛冠宇