粤系房企中国奥园易主。

　　9月20日，中国奥园集团股份有限公司（03883.HK）披露引入战略投资者、授权代表变动及董事委员会成员变动等信息。

　　当日，中国奥园主要股东Ace Rise Profits Limited与来自中东的投资机构Multi Gold Group Limited订立一份协议，据此，Ace Rise同意转让6.21728877亿股本公司普通股予Multi Gold。截至本公告日期，MultiGold的唯一董事兼最终实益拥有人为Alobeidli先生。紧接转让事项完成后，Multi Gold将拥有本公司6.217亿股股份的权益，成为该公司的单一最大股东，占本公司所有已发行股本约16.48%。Alobeidli获委任为非执行董事及董事会主席。

　　中国奥园认为Multi Gold很有可能与其就现有或未来业务建立重要战略合作关系，Multi Gold获确认为战略投资者，乃由于Multi Gold对目标股份的收购以及其成为该公司的主要股东代表的长期战略投资，并展现出Multi Gold对中国前景的信心。中国奥园进一步认为，转让事项将不会对该公司整体营运及财务表现造成任何不利影响。

　　在引入Multi Gold作为战略投资者后，现年60岁的中国奥园创办人郭梓文已由执行董事调任为非执行董事，并不再担任董事会主席、本公司提名委员会主席及该公司授权代表。郭梓文有权获得每年40.2万港元之董事袍金，以及根据其表现发放之酌情花红。

　　公告显示，在上述转让完成后，郭梓文通过Ace Rise及Joy Pacific Group Limited持有中国奥园6.18亿股股份，占全部已发行股本约16.38%，少于MultiGold持有的16.48%。其中Ace Rise及Joy Pacific Group Limited分别持有5.02亿股及1.16亿股股份。

　　公告显示，Alobeidli，现年45岁，2001年获得阿联酋大学管理资讯系统学士学位，于2008年及2010年分别获得乔治华盛顿大学的项目管理硕士学位及计算机科学硕士学位，于2020年获得巴黎第二大学国际商务法硕士学位并于2022年获得ESCP欧洲高等商学院数据管理及人工智能硕士学位。彼亦于2020年完成穆罕默德·本·拉希德领导力发展中心（MBRCLD）具影响力的领袖项目。Alobeidli现于乔治城大学继续深造，攻读高级管理人员工商管理硕士项目。

　　Alobeidli在多个领域拥有逾20年的经验，其中包括科技、房地产及战略咨询领域。自2023年以来，Alobeidli担任MagnuvestInvestment（摩根士丹利投资公司）的总经理，该公司已参与阿联酋多个房地产项目。Alobeidli分别于2001年至2015年期间及2015年至2023年期间担任M5Telecom及M5Consultancy的行政总裁。

　　中国奥园表示，展望未来，预期Alobeidli将为本公司引入潜在投资人，并为该公司带来更多发展机遇。

　　公告称，Alobeidli与中国奥园订立一份委任函，自2024年9月20日起计为期一年，有关任期为自动续期并可由任何一方以不少于一个月的事先书面通知予以终止且Alobeidli有权获得每年80万港元之董事袍金。

　　去年9月，奥园完成全部复牌指引工作，恢复股份交易。继境外债务重组方案获债权人会议投票通过，取得相关法院批准后，奥园境外债务重组计划达成所有重组条件，于今年3月20日正式生效，成为首家完成境外债务重组的粤系房企。

　　2024年中期业绩报显示，重组生效后，以及根据计划的条款，该公司若干优先票据及债券以及借款约人民币450.83亿元的责任已获解除，以换取发行新优先票据、可转换债券及永续资本证券以及该公司新股份。因此，经计及有关重组的若干成本及开支，已录得收益约人民币266.38亿元。不考虑该收益，中国奥园在今年上半年净亏损约人民币3.04亿元。

　　截至6月30日，中国奥园现金及银行存款约人民币16亿元；受限制银行存款约为人民币23.18亿元。

　　郭梓文在6月28日举办的股东大会上表示，重组完成后，该公司净资产整体增厚约人⺠币313.5亿元，2024年6月有息负债较2023年12月减少约284亿元（上述金额以审计结果为准），资产负债表状况大幅改善，助力公司资产结构持续稳健。

　　今年1-6月，中国奥园累计在12座城市交付16个项目，共计8800套住房。中国奥园总营业额约为人民币47.34亿元，同比减少56.7%。物业发展收益、经营酒店等获得的其他收益以及物业投资收益各占84.4%、13.7%和1.9%。销售物业收入约为人民币39.94亿元，同比减少56.9%。所交付物业的总楼面面积41万平方米，减少64.3%。

责任编辑：郭建

李于婷（记者 翁雅馨）09月22日,（原标题：3名中管干部因江西新余佳乐苑小区特别重大火灾事故被问责）

李于婷（记者 陈玉如）09月22日,坎耶·韦斯特和他的第二任妻子出现在日本东京据当地时间9月19日《每日邮报》的消息称，坎耶·韦斯特和他的第二任妻子比安卡·森索里，一起出现在了日本东京，到一处商场内购物。现年29岁的比安卡延续了放飞自我的风格，她选择了一件肤色的吊带背心，而且面料还是薄纱的，即便如此她也选择了内搭空气。比安卡曾因为在洛杉矶穿透视上衣内搭空气，而惹上了可能被逮捕的风波，但这位澳大利亚建筑师显然对此并不在意。坎耶把自己捂得严严实实和妻子不同的是，现年47岁的坎耶总是把自己捂得严严实实的，甚至连帽兜都是必不可少的，跟比安卡形成了鲜明的对比，仿佛一个很怕冷，而另一个则是非常怕热。从画面质量以及数量看，这次坎耶和比安卡的出镜，应该是真街拍，而不是像很多明星的那种刻意而为。也就是说，比安卡的放飞式穿搭，已经贯穿了她的日常生活。8岁的圣和4岁的赞美诗都跟随在父亲的身旁从另一个画面可以看到，坎耶和前妻金·卡戴珊的两个儿子，8岁的圣和4岁的赞美诗都跟随在了父亲的身旁，至于两个女儿，11岁的西北和5岁的芝加哥则是没有看到踪影。英国报纸没有指出这次东京街拍的明确拍摄时间，只是说在本周的一天，这也不禁让人发出疑问，卡戴珊家的孩子到底去不去上学？金姐曾分享自己的四个孩子穿着校服的样子就在洛杉矶时间17日，金姐曾分享过自己的四个孩子穿着校服的样子，并且解释说开学了。而此时东京的照片出现，还真是挺让人迷惑的，孩子们要么是去完东京之后回到的洛杉矶，要么是没怎么上学就又飞东京了。金姐和姐妹合影孩子们经常被他们的父亲带走，倒也给了现年43岁的真人秀女星很多的自由，出席个名媛派对什么的，玩得也是不亦乐乎了。

9月21日，有旅客在小红书发文称，乘坐国泰航空航班时被后排两名旅客辱骂。对此，国泰航空向界面新闻回应称：“保障每一位顾客的安全和权益是我们首要任务。对于任何顾客不遵守航空安全规定及不尊重其他顾客权益的行为，我们始终保持零容忍的态度。因此，我们根据相关《乘客及行李的一般条款》规定，将拒绝此事件中二位滋扰他人的顾客未来乘搭任何国泰集团的航班。”事发现场画面国泰航空方面称，经调查发现，于9月17日CX253航班上，两名顾客因为座椅靠背调整问题与前方顾客发生争执并作出语言和行为骚扰。期间，机组人员多次进行调解和劝阻， 但两名顾客未停止滋扰行为。机组人员安抚受影响顾客，在经济舱已满员情况下为其安排了特选经济舱以调换座位。 受影响乘客调换座位后，机舱服务经理对涉事乘客的不当行为进行了劝诫并给予了两次严重口头警告。根据相关《乘客及行李的一般条款》规定，涉事的二位顾客将被拒绝乘搭未来任何国泰集团的航班。国泰航空表示，公司一向重视顾客安全和旅程体验，绝不会容忍任何机上滋扰行为，谨就事件向受影响的顾客再次致歉。此前报道女子乘坐国泰航空从香港飞英国，后排夫妻要求其调整椅背遭拒后，疯狂踢踹椅背并辱骂其是“大陆妹”，行为遭众人声讨后空姐才同意女子换座位。延伸阅读没找到入境签证，女乘客与国泰航司工作人员发生争执、冲突，被国泰航空永久拒载。女乘客一怒之下，将国泰航空告上法庭。近日，上海市一中院审理了该案。2022年7月，乘客方女士和女儿来到上海浦东机场，准备乘坐国泰航空航班前往香港。一时没找到入境签证，方女士和女儿无法办理值机。方女士接受采访时称：她寻求航司工作人员帮助，但没有一个人理她。双方交涉过程中，方女士与工作人员发生了口角，甚至引发了肢体冲突。当地警方前来对事件进行处置，双方达成了口头和解。随后，方女士终于在行李箱找到了入境签证，因超过值机时间，她只好改签航班。再次办理值机时，她却收到一份《拒绝运输通知》，她被该航司永久拒载了。方女士收到一份《拒绝运输通知》对此，方女士很不忿，“打了几十个客服电话，没有任何人回应我……11岁的孩子哭闹，工作人员十分冷漠。”方女士一纸诉状将航空公司起诉到法院。她认为：航空公司服务意识淡薄，导致双方矛盾升级，侵犯了其人格权益，要求航空公司停止侵权、公开赔礼道歉并赔偿损失。法院一审驳回了方女士的全部诉请，方女士上诉。法院审理认为：原告方女士未能管控好个人情绪，与航空公司工作人员发生语言和肢体冲突，客观上构成了航空公司拒载的情形。法院二审判决，维持原判。办案法官表示：在机场这种场景之下，旅客如果发泄自己的负面情绪，有可能对其他旅客产生负面影响，而这种负面影响有可能带到机舱内。因此，哪怕是在机场发生干扰公共秩序的行为，也会对航空安全造成直接影响。法官同时提示——航空公司作为高端服务的提供者，应当懂得充分纾解旅客情绪的重要性。如果当时航空公司对方女士的服务能够更贴心一些、对她最初的关切能够回应得更及时一些。如果航空公司在出具拒载决定时，能够设置一定梯度作为缓冲，比如说先拒载单次或拒载一定期限，或许可以避免本案纠纷的发生。国泰航空永久拒载方女士，图为国泰航空客机 资料图律师：永久拒载超过了合理限度对此，浙江西湖律师事务所李定胜律师认为：公共运输承运人应对消费者的不当行为，具有一定的容忍度。同时，飞机是公共交通工具，航空公司也负有保障公众安全的法定义务。因公共生命财产安全高于消费者个人权利，航空公司为保障公众安全，可根据个别消费者的不当行为，予以拒载。方女士未能管控好个人情绪，与航空公司工作人员发生语言和肢体冲突，干扰到公共秩序，可能会影响后续的飞行安全。航空公司基于对公众的安全保障义务，对该乘客本次拒载，合法性没有异议，但航空公司对该乘客永久拒载欠妥。正如法官的提示：航空公司作为高端服务的提供者，要提高服务意识，出具拒载决定时，能够设置一定梯度作为缓冲，比如说先拒载单次或拒载一定期限，或许可以避免本案纠纷的发生。法院驳回了方女士的全部诉请，图为法槌 资料图李定胜律师认为，方女士行为确有不当，可以被单次拒载，但航空公司基于对方女士的本次行为评价，对其永久拒载，超过了合理的限度。若需对乘客的不当行为进行惩戒，引导消费者合理表达诉求，航空公司完全可以在运输合同中明确违约条款，或参考铁路运输规定，对其单次拒载或拒载一定期限，避免航空公司依据其强势地位任意排斥或限制消费者的权利，似乎更加合法合理。去年国泰航空“毛毯”事件引发巨大争议2023年5月，有网友发帖称，5月21日乘坐国泰航空CX987航班时，机上空乘人员存在歧视内地乘客语言水平的行为，并公布了相关录音——此事迅速冲上热搜，引发极大争议。针对此事件，国泰航空多次发声明歉意。不过，不少网友对国泰航空的上述致歉并不买账，并在社交平台回忆了自己乘坐国泰航空遇到的服务歧视。资料显示：国泰航空成立于1946年，具有英资背景，总部设在香港大屿山，是中国香港第一家提供民航服务的亚洲航空公司，早在1986年4月于香港联合交易所上市。同花顺数据显示，在2018年营收达到1110.60亿港元后，国泰航空的业绩便进入下行通道，2022年营收规模已萎缩至510.36亿港元。此外，2020年-2022年，该公司净利润连续三年陷入巨额亏损之中，累计亏损超过300亿港元。