在路博迈的高级投资组合经理Steve Eisman看来，英伟达三天内市值跌去4，300亿美元不是什么大不了的 事情。
Eisman以在金融危机前做空次级抵押贷款而被广为人知，他周二在接受采访时说，自己持有“大量”的英伟达股票，而且将其当作一个长期投资，相信在未来几年都有意义。
英伟达周二一度上涨4.1%，此前三天该股累计跌幅自4月以来首次超过10%以上，标志着迈入技术性回调区域。
“如果你看看英伟达的技术图形，几乎看不到回调”，Eisman说。“我认为这什么都不代表”。
截至周一收盘，英伟达今年迄今上涨了139%。在一些怀疑论者担心该公司增长过快之际，Eisman表示股价是最不需要担心的事情。
他说，“我在管理对冲基金时学到一件事，那就是仅仅因为估值而做空一只股票无异于找死，如果人们愿意在股票昂贵的时候继续买，那是因为他们相信这只股票的成长故事，只要故事没改变就行，我对英伟达的估值并不在意”。
Nuveen Asset Management LLC首席投资官Saira Malik也看好英伟达，相信该公司可以从人工智能需求的蓬勃发展中获益。
他说，英伟达和微软在人工智能热潮下的涨势与互联网泡沫不同。
责任编辑：杨淳端
“海油观澜号”平台将安装于距广东湛江136公里的海上油田海域。该海域风急浪高，历史最大台风中心风力近17级，这对风机平台的设计挑战巨大。
记者看到，元旦期间，北京多个景区都再现了堵车、“人头攒动”的景象，比如，在颐和园景区，为了体验冰场活动，不少游客排起了长长的队伍。在占地面积巨大的工业遗产景区——首钢园也重现了“游人如织”的景象。
在提振制造业有效投资方面，金壮龙说，对规划确定的重大项目、重大工程、重大专项，尽早启动实施，形成实物工作量；实施工业企业技术改造升级导向计划；充分发挥制造业转型升级基金等产业投资基金的引导作用，有效带动社会投资；加强制造业重大外资项目服务保障，鼓励支持更多外资企业来华投资兴业。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉坦言，新能源汽车补贴退出将直接影响车企的利润表现，同时或多或少加剧其成本负担。在梅松林看来，在物流成本高企、动力电池原材料涨价的情况下，车企仍然面临亏损压力。
习近平总书记一再强调，空谈误国，实干兴邦。
根据工信部公开数据粗略计算，13年时间，我国新能源汽车累计补贴将超过2000亿元，共有千万辆新能源汽车从中受益。从最高6万元到1.26万元，不断下降的新能源汽车补贴也代表着这一市场的爆发式成长。中汽协数据显示，2022年前11个月我国新能源汽车累计销量超600万辆，全年有望达到670万辆。回望2012年，彼时中国新能源汽车销量仅为1.28万辆。
李志贤
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