武广高铁提速 助力粤湘构筑2小时交通生活圈

　　广州到长沙一天9趟列车直达

　　实行新的列车运行图后，武广高铁按时速350公里高标运营，将开行350公里时速动车组列车94列，长沙南至广州南最快运行时间压缩至1小时59分钟。

　　另外，广州南站至长沙南站还有运行时间为2小时3分钟或2小时4分钟的直达列车6趟，中途不停站。

　　广州日报讯 (全媒体记者黄庆 通讯员董剑锋)记者从广铁集团获悉，从6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，届时武广高铁常态化按时速350公里高标运行，广州至长沙动车组列车运行时间最快在2小时以内，粤湘沿线城市间的时空距离将得到进一步压缩，助力粤湘构筑2小时交通生活圈，进一步提升旅客出行体验。

　　据广铁集团客运部介绍，此次调图后武广高铁按时速350公里高标运营，将开行350公里时速动车组列车94列，广州南至长沙南最快运行时间压缩至1小时59分，将极大提升粤湘之间运输能力，中部地区与粤港澳大湾区的往来将愈发紧密。

　　中国铁路12306官方网站显示，广州南站至长沙南站、运行时间为1小时59分的直达列车有3趟，早中晚各一趟，分别为9∶50的G814次、14∶12的G6002次、20∶00的G6032次。长沙南站至广州南站或广州白云站的G6011次、G6089次、G6141次3趟列车，也是1小时59分直达，满足早上、下午和晚上旅客的快捷出行需求。此外，广州南站至长沙南站还有运行时间为2小时3分钟或2小时4分钟的直达列车6趟，中途不停站。

　　“2小时交通圈将形成同城效应，使粤湘两地访亲问友、相互来往更方便。”湖南科技大学教授曾兴说。

　　从6月15日起，从长沙到粤港澳大湾区的广州、深圳、香港、珠海等主要城市，最快旅行时间分别为1小时59分、2小时37分、2小时56分、3小时24分，湖南融“湾”3小时交通圈加快成形。

却就在这时一只老鼠突然从床下蹿了出来，往着卫生间的方向逃遁。

“夏叔叔，你能帮我挠一下吗？我真的很难受。”她央求道。

“好吧，我用树叶解决。”夏雷拉上拉链，往一排树木后面走去。

“是这样的，我要告诉你一个好消息。”

夏雷抓起了一只挂在舱壁上的通讯器用俄语说道：“伊万洛夫先生，辛苦了，谢谢，请按照计划降落在京都国际机场。”广州到长沙一天9趟列车直达夏雷琢磨了一下他的人工智能计划，可是他根本就静不下心来。他的脑袋里全都是宁静的样子，她曾经画的那些画，还有她说过的那些话。这样的状态根本没有办法搞科研，不过也正是这样的状态让他萌生的一个想法。