到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。
德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”
同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”
他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎了。”
“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”
责任编辑：于 健 SF069
“你还真别说，我还从来没有用过这么好的壶喝过茶。我就当是你这丫头送给我的好了。”释伯仁这才收下夏雷送的“薄礼”。
“你干什么？”服部月刃怒视着服部芽衣。
护士点了一下头，“昨晚死了一个。”
“夏先生在哪里?”雇佣兵的头目问道。
原本安静的会场顿时起了一片议论的声音，嘤嘤嗡嗡。雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款这样的支持不是让他冲刺，而是让他飞!
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