在防汛Ⅱ级应急响应期间，吊拖船队停止进入长江江苏段航行，并尽量选择在内河支流水域锚泊；新造船舶暂停试航作业，大型拖带船队暂停拖航作业；80米以下重载船舶夜间(22时至次日5时)停止航行，选择在锚地底质较好的水域锚泊，防止走锚；所有渡船载客(车)量不超过载客(车)定额的80%，鼓励暂时停航；所有客船暂停航行。
江苏海事局3日统计，长江江苏段船舶总数长期保持在9000艘左 右，在航约2300艘，停泊、靠泊约6700艘，其中有危化品船舶650艘、102条渡船(19条渡线)、滨江旅游客船1艘(“长江传奇”轮)。江苏海事部门强化渡船、旅游客船监管，目前，南京宁浦客渡、燕八客渡2条渡线和6艘渡船已停渡，“长江传奇”客船已停航。
<strong>北京协和医院急诊科副主任 刘继海：</strong>我们说普通感冒的话，因为它是我们正常的呼吸道定植的病毒，所以没有季节性。流感，我们也叫流行性感冒，所谓流行性感冒或者叫季节性感冒，它的突出的特点就是它有传染性。在我们国家其实流行性感冒是按照丙类传染病来管理的，它会造成我们大面积的人群感染，就是人和人之间可能会出现传播的风险。
<strong> 应急救援的中坚力量</strong>
2022年12月26日，好消息传来，我国自行研制、具有自主知识产权的C919大型客机交付东航的全球首架机的首班验证飞行开启。C919的起飞，是中华民族“大飞机梦”的腾飞。“我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。”习近平总书记的嘱托，中国商飞公司上海飞机制造有限公司技术专家孟见新心中时时牢记。他用工匠精神要求自己：“要干就要干到极致！造飞机，不能没匠心！”
在该剧结尾，“七一勋章”获得者、全国劳模、“大国工匠”年度人物、全国五一劳动奖章获得者、国际级技能大师等真正的重工人逐一亮相……一声声“师傅”让剧集与当下的时代产生互动，也让“工匠”的形象从荧幕回归现实。
新冠疫情的防控从“乙类甲管”调整为“乙类乙管”，是为了更好地适应疫情防控的新形势和新冠病毒变异株的新特点，高效利用防控资源，最大限度地减少疫情对经济社会发展的影响。不过需要注意的是，当前新冠疫情仍在全球持续流行，国内疫情总体处于快速上升阶段，未来一段时间各地仍将陆续面临疫情流行的压力，因此并不能掉以轻心。
而新冠病毒造成的感染，它的传播性更强、传染性更强。我们国家是按照乙类传染病来管理。普通感冒一般来说，我们人群如果没有什么基础疾病，免疫功能正常的这些人的话，症状可以很快能缓解。流行性感冒的话，症状肯定就更重了，因为它是伴随流感病毒感染，它可能会造成更严重的一些全身的症状，比如乏力、全身酸痛。而新冠病毒感染，除了呼吸道症状以外，这种全身的感染的症状，比如乏力、全身酸痛、咽痛，包括后续的咳嗽、咳痰，这些症状其实还是相对比流感要更重一些。
李俊映
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