央视网消息：中国物流与采购联合会2月7日公布2023年物流运行数据。2023年，我国经济在波动中恢复，稳定因素不断累积，物流运行环境持续改善，行业恢复整体向好，市场需求规模恢复加快，全年社会物流总额超过352万亿元。

　　2023年，全国社会物流总额为352.4万亿元，同比增长5.2%，增速比2022年提高1.8个百分点。分季度看，一季度、二季度、三季度、四季度，分别增长3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈现前低、中高、后稳的恢复态势，全年回升态势总体向好。

　　从需求结构看，2023年，农产品物流总额为5.3万亿元，同比增长4.1%，保持良好发展态势。工业品物流需求稳步回升，2023年，工业品物流总额312.6万亿元，同比增长4.6%，增速比上年提高1个百分点。

　　民生消费物流需求稳中向好。2023年，单位与居民物品物流总额13.0万亿元，同比增长8.2%，增速比上年提高4.8个百分点。餐饮、零售等领域回升力度明显提升，餐饮物流总额、百货店零售物流总额均实现由降转升，同比分别增长20%、8.8%。便利店零售物流总额增长7.5%，增速比上年提高3.8个百分点。

　　2023年，进口物流总额18.0万亿元，同比增长13.0%，进口物流量保持快速恢复态势。原油、天然气、煤炭等能源产品进口物流量11.6亿吨，同比增长27.2%，铁、铝等金属矿砂进口物流量14.6亿吨，同比增长7.6%。

　　物流基础设施网络日趋完备 短板不断补强

　　2023年，物流基础设施建设稳步推进，全年物流相关固定资产投资额同比增长超过10%，冷链物流等专业领域物流基础设施保持稳定增长。

　　2023年，全年交通运输、仓储和邮政业等物流相关固定资产投资额，同比增长超过10%，物流基础设施保障体系进一步完善。2023年，新增建设国家物流枢纽30个，累积形成125个覆盖全国、类型丰富的物流枢纽体系，为产业物流聚集发展提供有力支撑。建成1000多个县级寄递配送中心和30.3万个村级寄递物流综合服务站，农村物流网络日益健全，短板领域逐步加强。

　　世界银行发布的《2023年全球物流绩效指数报告》中，我国物流绩效综合排名由2018年的26位升至20位，保持了稳步上升的趋势，其中，物流基础设施、国际货运时效两方面评分相对较高，达到国际先进水平。基础设施评分排名超过美国、法国等发达经济体，硬件环境建设取得良好成效。

　　专家表示，也要看到，在国际物流通关管理、货运追踪能力等方面，与世界物流先进国家相比，依然存在一定差距，是未来提升我国国际物流绩效的着力方向。

　　单位物流成本稳中有降 运行效率提高

　　从物流成本来看，在多项降成本举措出台等因素的助力下，2023年单位物流成本稳中有降，物流运行效率持续改善。

　　2023年，社会物流总费用18.2万亿元，同比增长2.3%。社会物流总费用与国内生产总值(GDP)的比率为14.4%，比上年下降0.3个百分点，也就是说，单位国内生产总值(GDP)所需耗费的物流成本在下降。

　　2023年，平均运距总体有所下降，长距离运输逐步向铁路、水上运输转移。公路运输平均运距183千米，同比下降1.7%。

　　物流企业积极推进建立协同共生的产业生态，助力信息共享、优化资源配置，实现企业降本提效。

　　2023年，围绕物流提质增效降本国家出台了多项具体举措。高速公路差异化收费长效机制不断优化完善，大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策继续实施，原材料和初级产品仓储物流用地成本稳中有降，物流降本增效制度保障更加完善。

最关键就在于诅咒太子的小人是真的，字也是李文正写的，只不过沈浪将二者合二为一。

见到沈浪倒霉，林默心中真是过瘾啊。

沈浪走到李文正的面前。

用现代的话说，就是超级大轰趴。

一旦张晋踩进去，那后果不堪设想，连他张翀的前途都危险了。物流“跑起来”！稳定因素累积 货畅其流凸显中国经济蓬勃活力“接下来，我就留在玄武城不走了，我会用尽所有手段对付你们玄武伯爵府，对付你沈浪，直到你家破人亡为止！”