每经记者 刘明涛    每经编辑 肖芮冬    

　　奥迪威告诉机构，公司传感器可应用于乘用车的智能驾驶、智能座舱和商用车的尾气净化系统。随着智能汽车的自动驾驶技术和人机交互的智能感知技术不断升级，智能汽车对各类型传感器的数量、性能及作业精度都有更高要求，因此目前各大车厂主要选择多传感器融合方案作为自动驾驶的感知支持，超声波传感器是主动安全件，是自动驾驶的重要辅助传感器，通常采用一个车型搭载12~14个超声波传感器的技术方案。

　　智能舱对感知技术的需求递增，给公司的新产品新技术的应用场景实现带来机遇，超声波传感器在智能汽车中的搭载率和搭载量进一步提升。

　　在销售模式方面，目前，奥迪威拥有健全的市场推广、市场开发和客户服务维护管理的体制，具备完善的销售供应、客户关系管理、售后服务的管理系统。公司海外销售模式主要需面对工业企业客户，主要业务是采用直 销模式。

　　同时，为拓展公司海外销售渠道和能力，为客户提供安全、顺畅的交付保障，以及充分周全的技术服务和展销服务，公司已在海外设立子公司及办事处。

　　奥迪威称，在消费电子领域，公司主要产品为压触传感器和执行器。其中，压触传感器使用场景为触控键功能，用于取代现有传统机械按键或电容式触控键，可用于手机、智能音箱、耳机等消费电子产品。而公司柔性传感器主要应用于强人工智能领域，例如机器人、智能穿戴设备、运动等领域，与传统传感器不同的是其不仅在触控、压感、压力、温度、材质识别等应用中具有良好的性能发挥，还能实现多功能的融合，也称为电子皮肤。

　　中泰证券分析指出，奥迪威作为国内超声波传感器行业的佼佼者，致力于技术与产品的持续创新，拓宽市场边界，未来业绩有望稳健增长。

责任编辑：刘万里 SF014

可就在这时，一个脆响声突然传来。

面对质疑，凌一尘冷声张口道：“这是临时改变的决议，想参加的人明天早上七点五十分在此地集合，统一进入其中，不想参加的人可以不来。”

这他妈才是真的杜仲！

一边看着光罩，一边在暗自盘算着什么。

只可惜，俩人的实力太弱，都在借势期。多下游需求驱动成长可期，20家机构接连“拜访”奥迪威公司“所以，医道一途，我们所能做的就是互相借鉴，互相学习，从而一点一点的累积突破。”