中新网大连7月8日电 (记者 杨毅)大连海事大学智能研究与实训两用船“新红专”轮8日在辽宁大连命名交付，该轮结合远程遥控、自主航行与教学实训于一身，可满足科研人员研究和学生的实训需求。
“新红专”轮建设项目由中国国家发展和改革委员会批复，总投资约1.8亿元人民币，由大连中远海运重工建造，项目于2023年开工建设，2023年12月下水，2024年7月交付使用。
“新红专”轮长69.83米，型宽10.9米，型深5米，服务航速17.5节，配置船员15人，科研人员5人，学生30人，船舶悬挂五星红旗，入中国船级社。
据中远海运重工技术经理孙锋介绍，该轮在自主航行、船岸协同、海上智能船舶移动试验验证平台等方面实现了技术上的新突破。船舶配备了基于海事规则、航行大数据的船舶智能决策模型和自动靠离泊系统，能够进行全水域自主航行；船舶的综合自动化系统实现了驾驶、轮机、电气综合深度互联，为相关智能设备、系统测试搭载重要的技术平台。
此外，该轮通过数字孪生技术实现场景重建，能够达到虚实融合教学实训效果，具备较为先进的智能化 教学水平。
中远海运重工董事长梁岩峰表示，作为目前国内最先进的智能船舶之一，“新红专”轮是航运业和船舶业基础创新的研究及试验载体，对于未来探索智能船舶、智能航运等行业发展意义重大，将为国家开展智能航运基础性、前沿性、关键性技术研究提供重要支撑。
大连海事大学校长单红军指出，此次“新红专”轮的交付，标志着学校在海洋和交通科技领域的又一重要突破。学校目标将“两用船”打造为交通运输行业智能航运先导示范应用，进一步与行业企业开展务实合作，共同谱写智能航运产业高质量发展新篇章。(完)
据某大型航司飞行员介绍，如果航班上发生旅客冲击舱门的情况，乘务员和安全员都会上前制止，尤其是在飞机上负责执行安全保卫任务的航空安全员，肯定会第一时间挡在舱门口，对涉事旅客发出警告，警告无果会直接制伏。
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记者 王 宁
<strong>王俊学：</strong>主要有四个方面。一是戴口罩、勤洗手等基本防护。现在很多感染过新冠的人已经转阴了，所以很多人觉得体内有抗体了，不需要防护，事实上，这些措施不仅防新冠病毒，也防流感病毒，所以戴口罩、少去人群聚集的地方等基本防护措施很重要。二是及时检查。可以去医院进行流感病毒检测，更好地让医生和自己掌握病情。三是及时治疗。如果检查发现需要积极采取药物治疗、住院等干预手段，及时治疗也是降低风险的措施之一。四是打疫苗。疫苗都是生物制品，注射后需要一段时间才能激活人体内的免疫反应，所以建议大家尽早接种疫苗，不过在这也要纠正一下，疫苗的作用不是治病，也不是百分之百的预防，可能接种疫苗后还会感染病毒，但发生危重症和死亡的概率会有所降低。
“我们在实验中注意到，辣椒NLR免疫受体Tsw的大小很奇特，其大小是常规NLR免疫受体的两倍。”陶小荣介绍，通过三维结构建模和同源比对分析发现，在Tsw中具有一个超大的富含亮氨酸重复序列结构域，更令人吃惊的是，该结构域竟然与植物激素茉莉酸、生长素和独脚金内酯这三个植物激素受体相似。
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王柔靖
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