中新社上海5月27日电 (记者 李佳佳)在中国国产大飞机C919商业运营迎来一周年之际，27日晚间，作为全球首发用户的中国东方航空集团有限公司正式在沪接收新增订100架C919的首架机。该架飞机编号为B-919G，东航C919机队规模增至6架。

　　自2023年5月28日商业首航，东航C919商业运营机队实现了“0到1”的突破；近一年来，东航C919机队达到5架飞机、多条航线的初步规模化运行，实现从“1到5”的突破；随着100架“大单”的首架机交付，它正在实现从“6到100+”的突破。这标志着国产大飞机C919大规模、大机队的商业运营全面加快。

　　2023年5月28日，东航全球首架C919飞机执行MU9191航班，从上海虹桥飞往北京首都，成功完成该机型的全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”走进广大公众。

　　东航创造了C919航程中的多项“第一”：第一次实现商业运行、第一次投入繁忙的京沪航线、第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评，今年6月1日还将第一次投入境外商业航班、执飞沪港包机……东航以“先行者”姿态，持续探索C919商业运营全流程、各环节运营保障经验。

　　截至 2024年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴及上海虹桥—西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客近30万人次。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。

　　值得一提的是，今年6月1日，东航将使用C919大飞机，执飞“香港—上海”商业包机航班，承运从香港前往上海参加“沪港同心”交流活动的香港大学生，这将是C919首次境外商业飞行。(完)

几分钟后……

夏雷带着两只小奶牛返回顶层的时候，天色已经擦黑。

救助会的武装人员可以将夏长河当入侵的陌生人来处理，可生肖战队的成员却不能。他们都被夏长河收养过，训练过，没有夏长河就根本没有他们的今天。所以，即便是夏长河做了伤害他们的事，他们也无法真正的将他当成敌人。

“你醒啦？我们等你吃饭呢。”江如意说。

“你闭嘴！”江如意的眼睛红红的，“没有如果，你不许有什么如果，我们在这里等你，你一定要回来。”中国东方航空接收增订100架C919首架机夏雷贴着地面一滚，瞬间横移好几米远。