北京市发展和改革委员会网站8月28日消息，北京市发展改革委、市财政局近日印发《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》，进一步明确了北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新的主要措施。
《实施方案》进一步扩大政策惠及范围，加大补贴力度。一是扩大支持范围。在设备更新方面紧密衔接国家政策，增加了对能源电力、老旧电梯领域设备更新以及数据中心等重点行业绿色低碳改造项目的支持，结合北京市大气污染防治工作等实际需求，注重发挥资金综合效益。在消费品以旧换新方面，在上一阶段仅支持个人消费者乘用车报废更新、家电以旧换新基础上，新增支持个人乘用车置换更新，居家适老化改造，电动自行车以旧换新，旧房装修、厨卫等局部改造所用物品和材料购置、农村地区老旧“煤改电”设备更新。乘用车置换更新政策近日即将落地，其他领域具体补贴政策正在加紧研究制定，成熟一个，推出一个。
二是大幅提高补贴标准。消费品以旧换新补贴标准与上一轮政策相比大幅提高：汽车报废更新方面，与北京市4月24日开始实施每辆车7000或10000元的补贴标准相比，本轮补贴标准分别提高到1.5万元和2万元，接近翻一番；家电以旧换新方面，补贴标准由原10%、单件不超过1000元，大幅提高产品销售价格的15%至20%、单件不超2000元。
《实施方案》全面落实国家发展改革委、财政部《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》各项要求，明确三方面13项主要措施。
在加大设备更新支持力度方面，《实施方案》提出，加强设备更新项目组织实施，支持老旧货、客车辆更新，支持农业机械更新，组织实施新能源公交车及动力电池更新，统筹组织重点领域设备清洁化更新。具体来看，加快公交车辆小型化、电动化、智能化发展，推动车龄8年以上新能源公交车及动力电池更新。其中，更新新能源公交车的，每辆车平均补贴8万元，对更换动力电池的，每辆车平均补贴4.2万元。加大老旧公交车更新支持力度，研究加力支持燃油、天然气公交车置换为新能源车的支持政策。
在加力支持消费品以旧换新方面，《实施方案》明确，提高个人乘用车报废更新补贴标准。对《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》中补贴标准进行调整，报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元；报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，由原来补贴7000元提高到1.5万元。
《实施方案》提出，支持个人乘用车置换更新。个人消费者转让北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市新购新能源乘用车，每辆车补贴1.5万元。此外，《实施方案》还鼓励汽车生产、销售、平台企业联动促销，创新线下消费场景，提升消费者“一站式”购车体验和便利性。鼓励引导网约车更新为新能源汽车。
《实施方案》还提出支持家电产品以旧换新。结合重要节点，积极组织家电以旧换新促销活动，进一步提高补贴力度。对在京个人消费者购买2级能效或水效标准的冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器、家用灶具、吸油烟机等8类家电产品，给予以旧换新补贴，补贴标准为产品销售价格的15%。
在加强组织实施方面，安排了强化组织领导、加强项目和资金管理、营造良好市场环境、强化宣传引导等4项具体举措。
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“叫我说，你就是有病。”
这货该不会是拿着那一百万跑路了吧！
赵东着实无语了。
赵东沉默了一会儿，问道：“你打算卖多少钱？”
“大气个毛，与他们望月阁所得到的一切相比，这点钱真不多。”扩范围提标准 北京支持“两新”政策加码 鼓励引导网约车更新为新能源汽车车内的气氛着实压抑，林枫不喜欢这样的气氛，便笑着说道：“叔，公司的事儿处理的如何了？”
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