来源：北京商报

　　“肖永辉正常履职”

　　9月18日，北京商报记者就肖永辉相关消息联系传音控股采访，对方公司表示：“我司财务负责人肖永辉先生已被解除留置措施。目前公司生产经营管理情况正常，肖永辉先生已经能正常履职。”

　　至于肖永辉此前为何被留置，传音控股方面没有给出答案，此前仅在公告中表示：“公司拥有完善的治理结构及内部控制机制，其他董事、监事和高级管理人员均正常履职，肖永辉一事不会对公司正常经营产生重大影响。”

　　传音控股曾表示，已对其相关工作进行了妥善安排。公司拥有完善的治理结构及内部控制机制，其他董事、监事和高级管理人员均正常履职，该事项不会对公司正常经营产生重大影响。公司将持续关注该事项的后续情况，并及时履行信息披露义务。

　　不难看出，波导出身的肖永辉是传音“老将”，毕竟传音脱胎于波导手机。本世纪初，国内还是功能机的天下，波导手机曾一度超过摩托罗拉、诺基亚成为销冠，2003年销量突破1000万部。2006年，传音控股CEO竺兆江看准了非洲市场潜力，离开波导，自组公司向海外进军，此后至今不断发展壮大。

　　如今随着调查风波的平息，投资者吃下定心丸，传音股价也应声上涨，9月18日上涨4.22%至79.5元/股。但即便如此，当前的传音仍处于股价的低谷期。

　　从今年4月19日开始，传音股价就开始呈现总体下降趋势，相较于4月18日的收盘价120.3元/股，传音如今股价已下跌约34%。

　　不过对于体量庞大的传音而言，“高管风波”很难影响到公司经营。今年上半年，传音控股实现营业收入345.58亿元，同比增长38.07%；归母净利润为28.52亿元，同比增长35.7%。

　　从市占率来看，2024年上半年，传音在非洲智能机市场占有率超过40%，排名第一。在南亚市场，曾经在孟加拉国、巴基斯坦均为第一，印度方面竞争比较激烈，但传音也名列第七。

　　海外市场利与弊

　　蒸蒸日上的传音手机让市场寄予厚望，审视传音手机时，实现增长已不足够，投资者更关注公司的增长速率。

　　从最新数据看，传音控股的势头略有减弱，二季度增收不增利，实现营业收入约171.15亿元，同比增长约8.6%；归母净利润约12.26亿元，同比减少约22.3%。2024年上半年，公司总体销售毛利率为21.53%，同比下滑12.28%。

　　公司的现金流也成为市场担忧之处，在投资者活动中，传音控股被问到“半年度经营活动现金流金额为何为负？”。公司方面表示，主要因为销售款和采购款收支存在错位，销售端以预收款为主，而采购端有一定账期，上半年到期的采购款较大，付款同比增长较多。

　　在产品策略上，传音似乎也和同行“逆向而行”。尤其当各个品牌都在努力实现高端化，传音能否长期依赖平价产品，成为人们的疑问。

　　对此，传音控股向市场表示，公司也在积极拓展非洲以外消费水平更高的市场，平均零售价格有所提高。而且产品定价也会因原材料涨价有所提升，公司尽量在规模和利润上取得平衡，寻求健康可持续发展，而不是一味追求规模。

　　成本问题对传音而言十分重要，因为公司的生产模式是产能在国内、产品在海外，运输成本不容小觑，传音也积极在海外建设工厂，但还是离不开国内完善的供应链，海外只是一些配套工作，而且因为物料运输、货物清关等原因，海外工厂运营效率相对较低。

　　专利诉讼

　　市场扩张的挑战之外，传音还面临专利诉讼方面的隐忧。今年7月开始，高通因专利侵权问题在在印度、德国等地的相关法院起诉了传音及其相关子公司，要求其停止侵权、交付并销毁包含涉诉专利的相关产品、赔偿损失等。截至目前，所有案件均在审理中。

　　传音方面则认为，在公司销售网络覆盖的超70个新兴市场的国家，部分专利权人要求按照全球统一的费率，诉求过高的许可费，并未考虑不同区域的经济发展水平差异、其在特定区域或市场无专利或只有少量专利，以及既有判例存在不同区域提供不同费率等因素。公司将继续与第三方展开专利谈判，在尊重他人知识产权的同时，推动在公平、合理和非歧视原则框架下确定合理的许可费。

　　对于传音控股未来的发展，业内专家态度谨慎而乐观。资深产业经济观察家梁振鹏对北京商报记者称，实际上，现在传音已经走出功能机时代，智能机成为重点，面对游戏、AI、折叠屏等发展方向，传音也一直紧跟，没有掉队。只不过与“华米荣Ov”相比，传音手机性价比处于劣势，难以 参与国内市场鏖战。未来其经营策略，还是依托国内的完善产能，帮助其他发展中国家和地区，完成手机的更新换代。

　　北京商报记者 陶凤 王柱力

责任编辑：李桐

冉佳琪（记者 陈彦志）09月19日,美国从9月底开始大幅上调对中国电动汽车的关税，持续引发关注。一边是美国政府挥舞保护主义大棒；另一边却是美国车企高层在访问中国后坦言，美国在电动汽车领域已经大幅落后。9月底开始美对中国电动汽车将征收102.5%的关税当地时间9月13日，美国贸易代表办公室就对华301关税最终措施发布公告，宣布将从9月27日起提高对部分中国商品加征的关税税率。14日，中国商务部新闻发言人发表谈话表示，中方对此强烈不满，坚决反对。美国对中国商品征收的平均关税税率据华盛顿智库彼得森国际经济研究所测算，2018年贸易冲突以前，美国对中国商品征收的平均关税水平为3.8%；多轮加征关税后，这一数字已经大幅增加到19.3%。目前，有大约66.4%的中国输美商品被额外加征关税。美国对中国产电动汽车征收的关税税率拜登政府此次调整对华关税的重点是中国新能源相关产业，尤其是中国产电动汽车在进入美国市场时面临的关税税率将从目前的27.5%大幅上调至102.5%。中国对美出口纯电动汽车的出口量和出口额中国海关总署数据显示，2019年，中国对美出口纯电动汽车仅326辆，出口额不到300万美元；直到2022年，中国对美出口纯电动汽车才突破1万辆。而从美方数据来看，中国产纯电动与混合动力汽车只占到美国进口新能源汽车总量的2%，占比远不及德国、韩国和日本汽车。美媒：福特CEO表示中国电动车企“光速前进”业内人士指出，美国借加征关税打压中国新能源产业只是一厢情愿。《华尔街日报》网站14日刊文披露，美国第二大汽车生产商福特公司首席执行官吉姆·法利自2023年年初以来多次访问中国。这几次访华行程让他彻底意识到，中国企业在电动汽车竞赛中已经大幅领先。福特CEO表示中国电动车企“光速前进”今年5月从中国返回后，他给福特董事会成员约翰·桑顿打电话说：中国电动汽车企业正在以光速前进。中国的电动汽车运用了AI和其他大量新技术，而类似的产品在美国根本找不到。中国车企通过高效的供应链，以更低的价格提供更好的产品，并在海外快速占领市场。福特和比亚迪产品对比美媒将福特“电马”与比亚迪海狮07两款车型进行了简单对比，同样是纯电动SUV，海狮07的续航比电马多出近60英里（约合100公里），但顶配版价格比电马的低配版还便宜6000多美元。数据显示，2024年上半年，美国电动汽车在新车销量中的占比仅为8%。由于电动化转型不及预期，拜登政府今年3月宣布将2032年电动汽车新车销量份额目标从67%大幅下调至56%；福特则预计其电动汽车业务2024年全年将亏损50亿美元，降成本被公司高层列为“最优先事项”。图为福特公司首席执行福特公司首席执行官吉姆·法利：最难的一点就是做出实质性改变，让电动汽车业务能够盈利，降低成本。美媒：中国电动汽车在电池等方面拥有成本优势电动汽车物料清单美国CNBC电视台指出，目前电池成本占到电动汽车总成本的20%至30%，而中国电动汽车40%的成本优势来自电池方面的优势。声音来源美国汽车行业分析师迈克尔·邓恩：比亚迪在自制汽车零部件方面表现出色，75%到80%的零部件都是由他们自己生产的。他们掌握了电池及其供应链，很明显这有助于降低成本、把控质量。不仅是电池，中国企业在几乎所有其他类别的成本方面，都远远低于福特和通用等美国传统车企。美国汽车行业分析师比尔·鲁索：（福特汽车公司创办者）亨利·福特，彻底改变了汽车产业。他把汽车从富人的“玩具”变成了工薪阶层都能买得起的东西，而现在，普及智能电动汽车的就是中国。美媒：福特高层对中国电动汽车的功能感到震惊据悉，结束五月的访华行程后，福特CEO法利特意安排将小米和理想等多个中国品牌的电动汽车运往美国密歇根州的总部，供公司高层体验。福特内部人士对中国电动汽车的多样化功能感到震惊。美国CNBC电视台记者：中国的电动汽车通常会配备很多附加功能，例如，我可以给座椅通风来应对夏季的炎热。我可以调整设置，让这辆电动汽车听起来像是一辆燃油车。我还可以让AI助手帮我停车，真是非常方便。美媒认为，正是中国电动车企的创新，让汽车从简单的代步工具成为物联网中可以互联的设备之一。美国CNBC电视台记者：比如，我可能不会直接说“关闭空调”，而是说“哦，我现在感觉很冷”。然后它（AI）会说“哦，好的，那我把空调（冷气）调低点怎么样？”而且它有时还会开些玩笑，退出的时候它还会说再见，并且比心。美媒：通用汽车考虑采购使用宁德时代技术的电池据悉，正是在中国访问期间看到的巨大差距，促使福特高层决定调整在华战略，不再寻求夺回在中国市场失去的份额，而是将中国作为主要的出口基地，并在产品研发生产上对标中国。通用汽车考虑采购使用宁德时代技术的电池福特公司董事长威廉·福特此前曾表示，尽管存在贸易壁垒，但中国品牌的电动汽车今后一定会大量进入美国市场，美国车企必须做好准备。2023年2月，福特宣布斥资35亿美元，采用宁德时代提供的技术，在美国密歇根州新建一座电动汽车电池工厂，预计2026年投产。而根据彭博社的最新消息，美国最大的汽车生产商通用汽车也已考虑采购使用宁德时代技术生产的动力电池。彭博社记者：美国车企在电池方面遇到了一些困难，这其实很正常，毕竟这是他们在百年历史中，第一次生产电池和电动汽车。一开始肯定不会一帆风顺，这笔潜在的交易还处于谈判的初期阶段，尚未最终敲定。但可能会为美国车企提供一个机会，让他们获得来自中国的廉价且非常先进的电池技术。（来源：央视新闻）

冉佳琪（记者 周贤士）09月19日,大量寻呼机是如何被引爆的？黎巴嫩数千人死伤，誓言要“报复”以色列

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