中新社杭州5月19日电 题：西藏少年活佛参学团浙江行：一次佛教文化的深入学习
作者 李林 吴君毅
“我从小就喜欢看济公活佛，那时候只觉得他很有趣，觉得他的思想能帮助别人。今天在法师的讲解下，理解了不同的佛法。”18日在浙江杭州灵隐寺，来访的西藏少年活佛参学团学员们在交流中分享此行的感受、体会。
灵隐寺始建于东晋咸和元年(公元326年)，为杭州最早的名刹，地处杭州西湖以西，背靠北高峰，面朝飞来峰，两峰挟峙，林木耸秀，深山古寺，云烟万状。千年古刹在灵隐寺耀宇法师的耐心讲解下，更加鲜活，让大家印象深刻。
交流中，少年活佛们畅所欲言，提出了许多问题。“我想请教法师两个问题，第一个问题是一个僧人内在和外在相比，哪个更为重要；另一个问题是关于汉传佛教著作中有关‘福田’二字的理解。”平时就喜欢看书的昌都市边坝县拉孜寺活佛向巴克珠提出自己的思考。
耀宇法师一一细致解答，并告诫活佛们牢记出家修道者的目的和学习的目的。“佛教传承切记要顺应时代之理、切入时代之际，这是佛教发展到今天最根本的历史文化传承。”耀宇法师说。
“这是什么海呀？”“这是东海。”“我去看一下东海龙王在哪儿。”作为中国佛教“四大名山”之一的普陀山，吸引着众多游客前往参观。16日，少年活佛们第一次 乘船登岛，来到普陀山，对眼前所见充满好奇。在普济禅寺大殿，他们排队敬香、诵经礼佛；在南海观音立像前，他们驻足停留。
胡可一回忆说，当时恰好江南造船决定将单船造船能力由3万吨提升到6万吨级，并于1984年底争取到香港船东泰昌祥轮船公司的订单，为其建造了6.4万吨巴拿马型散货船。在此基础上，逐渐开发出后续7代巴拿马型散货船，创造出中国在国际船舶交易市场上的第一个挂牌交易品牌“中国江南型”。
“邮轮建造的功夫在造船技术之外，舾装和管理模式是关键。”陈斌毅解释说，邮轮设计建造复杂，需要的配套厂家多、建造周期长，各个环节协同并行的难度极高，欧洲很多船厂延续上百年，经过几代、十几代人，在经验、技术、管理模式和配套产业上的积累，不是在一朝一夕间能超越的。
除竹子之外，上野动物园还会给大熊猫准备一些苹果、胡萝卜和特制的丸子等。“苹果的口味偏甜，熊猫们似乎很喜欢，但是为了避免它们偏好某一种特制食物和口味而变得挑食，会尽量让熊猫吃竹子和竹笋。”福田丰说道。
积分指标则明确：拥有深圳市合法产权住房，每满1个月积1分；在深圳市租赁住房，每满1个月积0.2分；缴交深圳市社会保险（养老保险、 社会医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险），每个险种每满1个月积0.3分。
另一方面，不少年轻人无法忍受传统制造业的工作环境。由于传统制造业的生产限制，部分工序生产环境较为恶劣，噪音高、污染大、长期搬运重物，时间长了对身体难免有所损害，都会“劝退工人”。
为确保“小三通”客运航线顺利复航，各级交通运输部门本着“安全、便利、高效、关怀”的原则，强化调研指导服务，细化复航工作方案，加强安全风险防范，完善码头基础设施，提升服务保障能力。
赖桂刚
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