中新网西宁8月26日电 (刘建军 吴道洁 李隽)26日，记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，格库铁路(青海段)扩能改造重点工程——格尔木南站站改工程顺利完工，将大幅提升格尔木南站的编组能力。

　　全长约1213公里的格库铁路，作为连接新疆至青海、西藏、西南、华南等地的便捷骨干运输通道，承担了沿线省区煤炭、矿产品、棉花等重要物资运输任务，对带动区域经济社会发展发挥了重要作用，被誉为“大漠新丝路”，是“一带一路”中丝绸之路经济带南通道的重要部分，也是又一条入疆“大动脉”。

　　随着青海省以及相关省区货物运输需求的不断加大，格库铁路运输能力接近饱和，已不能满足区域经济社会发展铁路运输需求。从当前和今后重要物资运输尤其是疆煤外运的巨大需求看，急需对格库铁路实施扩能改造。

　　记者在格尔木南站站改工程施工现场看到，东、西岔区内大型机械和人工作业同步展开，施工现场紧张有序。

　　据悉，此次格尔木南站上行到发场改扩建工程主要涉及迁改、路基、桥涵、轨道、站场、房建、车辆、机务、电力、接触网、信息、信号等相关配套工程，主要增加到发线5条，上行场西宁端既有机待线11有效长延长至140米，并增设一条机待线13有效长140米；上行到发场共拆除轨道580米，铺设轨道5.6公里，拆除道岔16组、转辙机28台、信号机33架、轨道区段41个，新增道岔34组等。

　　格尔木南站位于青海省海西州格尔木市境内，于2016年4月正式开工建设，2021年4月16日正式投入运营，是青藏高原一次性建成最大的铁路货运编组站。该站主要承担青藏铁路西格段、格拉段、格敦铁路和格库铁路的列车解编作业，既是中国西部地区重要的区域性编组站，也是铁路货运联通青海、西藏、新疆的重要枢纽，更是青藏新三省区进一步融入“一带一路” 铁路物流大通道的中转站。(完)

人世间最痛苦的事情莫过于生离死别，莫过于子欲养而亲不在。

这些议论并没有影响到夏雷的操作。十分钟后，他的智能机床就已经完成了对柱形纯钛原料的初加工。这个时候，正常的情况下，机械师会测量初加工够的零件，然后再调整智能机床，进行第二次精加工。

还有专家认为人类的智商极限是2ooo，但现实的情况却是智商15o的人都被称作是天才。也就是说，就算是天才也只是开了十分之一不到的大脑区域，绝大部分大脑都处在休眠的状态中。

“对呀，刚才那谁说夏雷配不上申屠天音？”

剩下几个保镖这才幡然醒悟，眼前他们准备群殴的目标并不是他们所能对付的。恐惧一下子袭上心头，围攻的局面也僵停了下来。格库铁路青海段扩能改造重点工程格尔木南站站改工程完工远处忽然传来了刺耳的警笛声，天空上也出现了机架武装直升机。