今日，安踏集团和中华全国体育基金会共同发布“优秀运动员终身保障公益项目”。安踏集团从此前捐赠的2024-2028五年1个亿的“安踏奥运领奖台公益基金”中拨款4000万元现金为在2024年巴黎奥运会及未来两届奥运会(2026年米兰-科尔蒂纳丹佩佐冬季奥运会、2028年洛杉矶奥运会)中表现优秀的运动员，提供终身保障规划，完善运动员保障体系，鼓励运动员奋力拼搏。太平洋保险和中体产业集团也将加入本届巴黎奥运会保障计划。

　　“优秀运动员终身保障公益项目”由安踏集团和 中华全国体育基金会联合发起，为取得巴黎奥运前三名的优秀运动员购买终身保障金。在运动员年满60岁后，可按照金牌6000元/月、银牌5000元/月、铜牌4000元/月的标准领取保障金直至身故。经统计，2024年巴黎奥运会取得前三名运动员共计130人，其中冠军60人、亚军44人、季军26人。安踏集团善款和中华全国体育基金会筹集的资金还将继续支持未来两届冬奥、夏奥。

　　国家体育总局党组书记、局长高志丹，党组成员、副局长周进强，中华全国体育基金会理事长王卫东等领导，巴黎奥运会中国体育代表团5位运动员代表出席了发布会。

　　安踏集团执行董事、联席CEO赖世贤表示：“安踏一直是中国体育坚定的支持者和亲密伙伴。助力祖国竞技体育人才的培养，推动竞技体育水平的提高，一直是我们不变的信念。我们欣喜地看到中国体育代表团在巴黎奥运会上取得了1984年全面参加夏季奥运会以来境外参赛历史最好成绩。我们希望此项公益项目能够为消除运动员的后顾之忧提供全方位的支持，鼓励更多中国健儿未来在奥运赛场上砥砺奋进、为国争光。”

　　国家体育总局副局长周进强代表国家体育总局感谢中华全国体育基金会和安踏集团等企业对中国体育事业发展做出的努力。他表示优秀运动员终身保障公益项目重点突出运动员退役后、尤其是晚年生活的保障，扩大了运动员保障体系的广度和深度，是社会力量参与运动员保障体系建设的一次有益尝试。

　　安踏对于优秀运动员终身保障公益项目的资金支持来自去年年底向中华全国体育基金会捐赠1亿元成立的“奥运领奖台公益基金”。此基金分三部分支持中国体育事业发展，一是本次发布的4000万元现金的运动员保障计划；二是5年捐赠价值4000万元人民币的运动装备用于支持中西部等县级体校专业训练装备，推动基层体育发展；三是安踏集团和敏慈善基金会携手中华全国体育基金会推出“优秀运动员伤残救助计划”，每年捐赠200万元，共计1000万元，用于运动员在发生伤残事故后的救助。这三部分将在五年内推进实施。

　　自2009年成为中国奥委会战略合作伙伴以来，安踏连续16年为中国体育代表团提供领奖服和国际大赛的专业装备，致力于同中国体育共同成长。在巴黎奥运会上，安踏赞助的9支国家队共收获15枚金牌、43枚奖牌，安踏领奖装备陪伴中国健儿91次登上领奖台，见证中国代表团境外奥运最佳表现。

　　安踏集团持续性多维度践行公益慈善事业，与和敏基金会合力推动健康中国的“五个一工程”，即一项体育教育公益计划——以茁壮成长公益计划助力青少年体育公益，推动体教融合助力乡村振兴；一项医疗援助计划——全资捐赠兴建国家级三甲公立医院，成为国家区域医疗中心；一项助力中国体育计划——筹划捐赠助力国家专业运动员发展的公益项目；一项扶危助困计划——安以和敏助学、和敏健康援助计划、和敏社区关爱等慈善项目，助力社区和谐进步，并参与国家灾难援助及国际人道主义援助；一项生态保护计划——与国际环保组织合作，助力生物多样性保护。截止到今天，安踏集团支持慈善公益事业的善款已超过24亿。

施毅海（记者 陈俊豪）09月20日,菲律宾海警9701号船撤离仙宾礁南海，传来一个好消息。经历了5个月的激烈斗争后，菲律宾终于认识到，这一次自己失算了。9月15日，菲律宾国家海事委员会声称，在海上航行五个多月后，菲海警9701号船“完成了它的使命，回到了它的母港”。菲律宾海岸警卫队司令，亲自到码头迎接。但看社交媒体上的视频，气氛却显得有点沮丧，大概有4名菲律宾船员，是被担架抬下的海警船，还有多名菲律宾船员，打着点滴走到了岸上。为什么？用菲律宾媒体的话说，菲海警9701号船，是“带着饥肠辘辘的船员回到了母港”，因为海警船上的物资告急了，“船员是靠着米粥维持了数周，而在撤离前两天则根本没有进食”。人是铁、饭是钢，一顿不吃饿得慌。最后没有饭吃的菲律宾船员，自然在仙宾礁撑不下去了。4名菲律宾船员被担架抬下船菲海警9701号船，即“特雷莎·马格巴努亚”号，是日本援建菲律宾的两艘执法船舰之一。日本为什么要援助？这是一个很好的问题，原因，相信大家都懂的。5个月前，菲海警9701号船突然闯入仙宾礁潟湖，然后，居然就停下来不走了。显然，菲律宾想故伎重演，试图效仿当年仁爱礁事件，即派军舰“马德雷山号”坐滩仁爱礁，然后就一直赖着不走了。与“马德雷山号”是老旧军舰不同，“特雷莎·马格巴努亚”号还算一艘新船。不得不说，为了仙宾礁，菲律宾这次也下了血本。但5个月不走，船上那么多人，总有物资告罄的一天，船员们吃什么？于是，菲律宾开始了一轮又一轮的物资补给。但中国不吃这一套。8月26日，菲律宾海岸警卫队就发布声明，声称由于中国在仙宾礁附近海域部署了6艘海军舰艇、3艘海警船以及31艘渔船等“过度力量”，对菲律宾船只进行管控，导致菲船只无法向“特雷莎·马格巴努亚”号运送基本物资……菲律宾媒体发布视频截图菲律宾媒体还发布了现场视频，画面显示，我海警船包围驱赶走了菲海警“恩加诺角”号，“卡布拉”号。菲律宾媒体称，这两艘海警船上载有食物、补给、记者团和菲律宾海军上将罗尼·吉尔·加万为的船员准备的“特殊冰淇淋”，以庆祝国家英雄日，但在中国船只的阻拦之下，被阻挡在仙宾礁24海里之外。最后，这两艘船只能返回菲律宾巴拉望岛。这5个月里，中菲还在海上发生了激烈的斗争。为了给菲海警9701号船运送补给，菲船只甚至以危险方式，故意冲撞中方执法船。潟湖内的菲海警9701号船，也与中国海警船发生激烈碰撞。中方应该也是下了决心，岂容菲律宾故伎重演？8月31日，中国海警局就披露，当天08时02分，菲律宾非法滞留中国仙宾礁的海警9701号船起锚，位仙宾礁潟湖内持续机动、寻衅肇事，中方海警5205舰依法依规对9701号船采取喊话警告、跟监管控等措施。当天12时06分，菲9701号船以不专业、危险方式故意冲撞中方正常维权执法的5205舰，导致发生擦碰，责任完全在菲方。中方也再次正告菲方，正视现实、放弃幻想，立即自行撤走才是唯一正确途径，不要误判形势、制造热点、升级事态，否则由此引发的一切后果由菲方承担。菲海警9701号船与中国海警船发生激烈碰撞船上已坐吃山空，物资又运不进来，菲海警9701号船陷入了绝望。最终，菲律宾前脚发布声明，声称“不会撤离仙宾礁相关海域”；后脚，菲海警9701号船，就悄悄撤离了仙宾礁。一场为时5个月的危机，以菲律宾方面的失算而暂告结束。最后，怎么看？完全个人意见，三点粗浅看法吧。第一，还是要敢于斗争、善于斗争。菲律宾以为，可以重演仁爱礁的闹剧。哪知道，中方不为所动，你进入潟湖，那好，我就封锁物资补给通道。不管菲律宾怎么闹，甚至故意冲撞，我们拦截不误，菲律宾无计可施。此外，还有我外交和舆论上的攻势，给了菲方极大压力。这就是斗争。直接武力驱逐，看似很痛快很解气，但不排除引发严重武力冲突。但我封锁补给通道，执法专业克制冷静，菲律宾船只一筹莫展，最后只能灰溜溜走了。第二，菲律宾的卖惨，露了马脚。必须看到，菲律宾的各种卖惨，尤其指责中国“恃强凌弱”、阻扰人道主义补给，在国际上还是欺骗了不少人。但仙宾礁的斗争，也让很多人看清了现实，菲律宾真是人道主义行动吗？事实上，是菲方故意非法滞留海警船，试图侵占中国领海。而且，菲海警9701号船完全可机动，没有物资，离开这片海域不就解决了。中方阻扰的是物资补给，但没有阻挠9701号船离开。所以，最终9701号船一离开仙宾礁，“人道主义危机”立刻就消失了。在中国仁爱礁坐滩的菲方船只“马德雷山号”第三，树欲静而风不止。菲律宾失败了，但会就此罢休吗？不可能。即便菲律宾想，美国肯定不想，还会不断怂恿鼓励菲律宾采取新的行动，献上新的投名状。值得注意的是，这次菲9701船的撤离，菲方既未向中方通报情况，也未表明其后续意图。而菲国家海事委员会则声称，9701号船撤退完成补给之后，仍将“恢复使命”……不排除吧。1，不排除菲律宾还会派船冲闯仙宾礁，可能是吃饱饭了的9701号船，也可能是其他新的船只。2，不排除菲律宾暂时放下仙宾礁，但却在黄岩岛、仁爱礁或其他我南海岛礁，采取新的冲闯行动，与中国船只发生摩擦。中方必须做好充分准备，准备菲律宾在仙宾礁的下一波折腾，准备好菲律宾转移阵地在其他岛礁继续折腾。但从5个月的斗争来看，菲律宾确实失算了，失算了菲律宾自身的能力，更失算了中国的坚定决心。最后，菲律宾船员们饿着肚子走了，真是让人有点哭笑不得。来源：牛弹琴

施毅海（记者 李汉霖）09月20日,�

�