“2024亚布力企业家第二十届夏季年会”于8月30日-9月1日 在广州市举行。AutoX创始人、CEO肖健雄出席并演讲。

　　肖健雄指出，无人驾驶时代即将到来，也必将到来。AutoX的目标是推动全球加速向全无人驾驶转变。据其介绍，经过八年的发展，AutoX已经成为全球第一梯队，也是中国市场上最大的L4级无人驾驶公司。

　　“我们坚定的认为，完全无人驾驶不是辅助驾驶，不是简单的L2辅助驾驶，而是只有完全无人驾驶，你可以在车上睡觉，可以在车上看电影，完全不用开车”，他说，这是L3级的自动驾驶，“汽车3.0时代正在加速到来，这是历史的大事，绝对势不可挡”。

　　他认为，科技、汽车和AI三个行业的发展交汇才能真正实现无人驾驶，中国在L4级别完全无人驾驶市场拥有很大的机遇，也面临挑战。

　　机遇方面，他认为，首先，中国作为全球最大的汽车市场市场，在规模上拥有得天独厚的优势，第二，汽车行业的技术和产品在全球范围内领先。第三，中国民众对科技的接受度非常高的。“如果你去欧洲就会发现，民众对科技的接受度不是特别高，那这样市场推广起来其实是更难的”。

　　挑战方面，肖健雄指出，目前中国无人驾驶缺乏全国性正式立法，虽然百度在武汉运营萝卜快跑，但“目前中国没有任何一台无人车可以有牌照”，也就无法合规的规模商业化。

　　“目前颁发的自动驾牌照是临牌，可以支持研发和测试，但没办法支持商业化，最严重的问题是无法支持车辆的买卖”，肖健雄坦言。

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责任编辑：梁斌 SF055

英雄角斗场里一片山呼海啸的吼叫声，一些女人甚至拉开了胸襟，疯狂至极。

一个个战斗机器人跃上城墙，踩着印国过去之人所堆砌起来的尸墙法器了反冲锋。

夜莺甚至没有半点出手帮忙的想法，因为她很清楚夏雷根本就不需要她出手帮忙。

“夫君，那是什么种子？”小乔的好奇心是三个女人之中最重的。

“那是……”一个拿着望远设备的守夜者侦察兵突然吼道：“焚兽！炽焰军团的焚兽！”AutoX创始人肖健雄：无人驾驶缺乏全国性正式立法，无法合规进行规模商业化夜莺恍然大悟，眼里满是崇拜的神光，“夫君，我虽然不认识你说的那种文字，但是你能从这样的角度去分析，你真的是太了不起了！”