【热点】

　　新时达（002527）9月13日晚间公告，9月12日，公司接到公安机关通知，公司董事、原副总经理金辛海因涉嫌职务侵占罪，已被上海市嘉定区人民检察院批准逮捕。上述事项不会影响公司董事会的正常运行以及决议生效。

　　朗源股份（300175）9月13日晚间公告，收到中国证监会下发的《立案告知书》。因涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司立案。经公司自查，本次立案的原因主要是公司原控股子公司优世联合涉嫌参与虚假交易，公司前期已进行了积极整改。

　　*ST银江（300020）9月13日晚间公告，收到中国证监会下发的《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司立案。

　　联创股份（300343）9月13日晚间公告，收到中国证监会下发的《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司立案。

　　【业绩】

　　中国神华（601088）9月13日晚间公告，8月商品煤产量2780万吨，同比增长1.8%；煤炭销售量3870万吨，同比持平。

　　华统股份（002840）9月13日晚间公告，8月公司生猪销售数量20.04万头，环比变动-0.78%，同比变动21.79%；生猪销售收入3.97亿元，环比变动-11.17%，同比变动10.29%；商品猪销售均价19.8元/公斤，比7月份上升4.76%。8月鸡销售数量125.14万只，环比变动19.34%，同比变动28.04%；鸡销售收入1500.57万元，环比变动13.69%，同比变动-19.72%。

　　中国平安（601318）9月13日晚间公告，四家子公司2024年1至8月的原保险合同保费收入合计为6207.06亿元。

　　中国东航（600115）9月13日晚间公告，2024年8月公司的客运运力投入（按可用座公里计）同比上升15.16%，达到2019年同期的117.41%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升28.77%，达到2019年同期的119.28%；客座率为86.74%，同比上升9.17个百分点，比2019年同期客座率上升1.36个百分点。2024年8月货邮周转量（按货邮载运吨公里计）同比上升25.23%，达到2019年同期的126.30%。

　　中国国航（601111）9月13日晚间公告，8月，公司及所属子公司（简称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比均上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升12.4%，环比上升1.2%；旅客周转量同比上升21.7%，环比上升4.7%。

　　【增减持】

　　华懋科技（603306）9月13日晚间公告，股东、董事兼总经理张初全因自身资金需求，计划通过集中竞价或大宗交易方式合计直接减持公司股份不超过464.49万股，占公司总股本的1.42%；计划通过东阳懋盛以集中竞价或大宗交易方式合计间接减持公司股份不超过214.99万股，占公司总股本的0.66%。上述减持合计不超过679.48万股，占公司总股本的2.08%。

　　高凌信息（688175）9月13日晚间公告，因股东自身资金需求，公司股东珠海汉虎纳兰德股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“汉虎纳兰德”）拟通过集中竞价、大宗交易的方式减持所持公司股份，减持股份数量合计不超过372.78万股，占公司总股本比例不超过2.866%。

　　伟创电气（688698）9月13日晚间公告，控股股东淮安伟创及其一致行动人金昊诚、金致诚计划拟通过集中竞价、大宗交易两种方式合计减持公司股份数量不超过632.05万股，拟减持股份占公司扣除回购专户股份后总股本的比例合计不超过3%。

　　东威科技（688700）9月13日晚间公告，因股东自身财务需求及安排，谢玉龙拟通过大宗交易的方式减持不超过596万股公司股份，拟减持比例不超过公司总股本的2%。

　　永清环保（300187）9月13日晚间公告，控股股东永清集团计划自公告披露之日起15个交易日后3个月内，通过集中竞价和大宗交易方式减持公司股份不超过1291.24万股，占公司总股本比例2%。

　　映翰通（688080）9月13日晚间公告，股东南山阿斯特因企业资金需求拟通过证券 交易所集中竞价交易、大宗交易方式减持其所持有公司股份数量合计不超过220.8万股，即不超过公司总股本的3%。

　　健之佳（605266）9月13日晚间公告，公司实际控制人蓝波、舒畅夫妇的一致行动人蓝心悦，于9月13日通过上海证券交易所交易系统以集中竞价方式增持公司股份2万股，占公司总股本的0.01%，成交金额约为37.39万元。本次增持后，蓝心悦持有公司股份10万股，占公司总股本的0.06%。本次增持后，蓝心悦和蓝波、舒畅夫妇及其他一致行动人后续暂无增持计划。

　　【回购】

　　胜宏科技（300476）9月13日晚间公告，拟7000万元—1.4亿元回购公司股份，用于员工持股计划或股权激励，回购价格不超过47.59元/股。

　　瑞晟智能（688215）9月13日晚间公告，拟以1000万元至2000万元回购公司股份，并在未来适宜时机将前述回购股份用于员工持股计划或股权激励计划，回购股份价格不超过24.12元/股。

　　耐科装备（688419）9月13日晚间公告，公司拟以2000万元至3000万元回购部分公司股份，用于员工持股计划或股权激励，回购股份价格不超过30元/股。

　　福斯达（603173）9月13日晚间公告，公司拟以1500万元至3000万元回购股份，用于员工持股计划或股权激励，回购股份价格不超过23元/股。

　　【合同中标】

　　佰奥智能（300836）9月13日晚间公告，公司中标国内某企业609-1项目、17生产线项目、24R项目，中标金额5.15亿元。

　　明星电力（600101）9月13日晚间公告，9月13日，公司与国网四川省电力公司电力科学研究院签署了《合作协议》。双方将围绕物资检测、数字转型、储能技术、无人机增值服务、环境监测、设备运维、电网调试等业务，争取重要合作成果推广应用。同时，围绕政企合作、新技术推广、产业发展等业务，探索建立长期稳定盈利模式，实现双方互利共赢。

　　广东建工（002060）9月13日晚间公告，公司与全资子公司广东粤水电装备集团有限公司组成的联合体中标“韶关市浈江区花坪镇、犁市镇476MW（24个）地面分布式光伏项目EPC总承包预招标项目”，中标综合单价为3.5095元/W（直流侧），中标价下浮率0.0142%，合同金额约19.71亿元。公司负责项目设计任务及施工任务，广东粤水电装备集团有限公司负责项目设备采购任务。

　　东宏股份（603856）9月13日晚间公告，公司收到中标通知书，确定为某地下水补给工程钢管及钢制配件管采购项目的中标人，中标价格为2.91亿元。

　　继峰股份（603997）9月13日晚间公告，公司的全资子公司继峰座椅（合肥）有限公司（简称“继峰座椅（合肥）”）于近期收到《定点通知函》，继峰座椅（合肥）获得某新能源汽车主机厂的座椅总成项目定点，将为客户开发、生产中、后排座椅总成产品。根据客户规划，项目预计从2025年8月开始量产，项目生命周期3年，预计生命周期总金额为10亿元。

　　大名城（600094）9月13日晚间公告，公司控股子公司福建名城数字科技有限公司基于算力业务发展需要，向福建数产名商科技有限公司采购先进计算技术服务，包括但不限于算力和存储服务，设备的调通和测试等算力集群，服务费用总额合计为7.59亿元，服务期限85个月，双方将根据合同约定按月分期支付。福建数产名商科技有限公司为公司持股比例44%的参股公司。

　　志特新材（300986）9月13日晚间公告，公司与Mabani Al Jazeera Al Arabia for Projects（以下简称“MABANI”）签订了《战略合作协议》。MABANI作为沙特阿拉伯的知名建筑公司，拥有丰富的海外市场资源。公司将借助MABANI的资源及国家共建“一带一路”政策，进一步拓展沙特阿拉伯及周边市场，增强公司在沙特阿拉伯的品牌影响力。

　　【股权变动】

　　司太立（603520）9月13日晚间公告，公司控股股东、实控人胡健、胡锦生及其一致行动人上海牧鑫私募基金管理有限公司-牧鑫春辰1号私募证券投资基金拟将其所持有的公司合计2200万股股份通过协议转让方式转让给倪莲慧，转让股份占公司总股本的5.0181%。标的股份的转让单价为7.31元/股（含税），转让价款共计为1.61亿元。本次公司控股股东、实控人及其一致行动人通过协议转让部分所持股份系用于偿还股票质押融资贷款。本次股份转让不会导致公司的控股股东、实控人发生变化。

　　【重大投资】

　　金健米业（600127）9月13日晚间公告，公司的全资子公司金健植物油（长沙）有限公司拟投资建设金健米业（长沙）粮油食品加工中心项目（一期），本次建设项目的总投资金额不超过2.73亿元。

　　悦达投资（600805）9月13日晚间公告，为加快转型升级步伐，促进新能源产业发展，公司控股子公司盐城市灌东盐场新能源发展有限公司，积极拓展光伏发电项目，拟于盐城响水县建设渔光互补项目，项目装机总容量约150MW，总投资金额约5.55亿元。

　　【并购重组】

　　赛力斯（601127）9月13日晚间公告，公司拟通过发行股份的方式购买重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司（简称“龙盛新能源”）100%股权，交易价格81.64亿元。本次交易前，公司通过向龙盛新能源租赁超级工厂用于生产问界系列智能电动汽车产品。本次交易完成后，龙盛新能源将成为公司的全资子公司，公司将获得超级工厂的所有权，保障公司产品生产端安全稳定、自主可控，提高公司重要业务的资产完整性和控制力。

　　渤海租赁（000415）9月13日晚间公告，为进一步加强公司在全球飞机租赁行业的市场占有率和竞争力，提高公司盈利能力，公司控股子公司Avolon拟通过下属全资子公司AAHL收购飞机租赁公司CAL 100%股权。交易价格约为12.21亿美元，折合人民币约86.73亿元。本次交易完成后，Avolon自有、管理及订单飞机机队规模达到1147架。

　　卓易信息（688258）9月13日晚间公告，公司拟以2.73亿元购买控股子公司艾普阳科技（深圳）有限公司（简称“艾普阳科技”）少数股东合计持有的艾普阳科技48%股权，收购完成后公司将持有艾普阳科技100%股权。公司专注于自主可控信息产业，在固件业务及云服务业务方面，公司通过拥有自主研发的BIOS、BMC固件产品，为客户提供从计算设备底层做起的安全方案；艾普阳的IDE产品属于基础软件中的开发支撑软件，其在软件行业地位类似于工业母机，是生产软件的软件，双方可以在技术积累可以形成协同互补，完善公司的自主可控的产品链。

　　哈森股份（603958）9月13日晚间公告，为加快交易进程、提高交易效率、减少交易成本，公司计划终止原发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项（简称“重大资产重组”），并拟调整为以现金方式收购苏州郎克斯45%的股权、江苏朗迅55.2%股权（简称“本次现金收购资产”）。本次现金收购资产完成后，公司将控制苏州郎克斯55%股权、江苏朗迅65.2%股权。

　　海南矿业9月13日晚间公告，公司全资子公司洛克石油于9月13日向在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所上市的Tethys Oil AB（简称“特提斯公司”）的全体股东发出现金收购要约，拟要约收购标的公司不低于90%的股份，包括可能要约收购标的公司100%的股份，使得标的公司退市。本次要约收购价格为每股58.70瑞典克朗。本次要约收购的总对价为18.94亿瑞典克朗，约合1.83亿美元，约合13.02亿元人民币。

　　【其他】

　　惠程科技（002168）9月13日晚间公告，公司股票将自9月18日开市起停牌一天，自9月19日开市起复牌。公司股票自9月19日开市起被实施其他风险警示，股票简称变更为“ST惠程”，证券代码不变。实施其他风险警示后，公司股票交易的日涨跌幅限制为5%。

　　歌尔股份（002241）9月13日晚间公告，公司拟将所属子公司歌尔微分拆至香港联交所主板上市。

　　大北农（002385）9月13日晚间公告，巴西官方网站公布了巴西国家生物安全技术委员会（CTNBio）2024年9月的会议决议，其中公司控股子公司大北农生物研发的转基因抗虫耐除草剂大豆转化事件DBN8002（DBN-08002-3）通过安全评价审查，获批种植许可。

　　海锅股份（301063）9月13日晚间公告，自2024年8月19日至2024年9月13日止，公司股票收盘价已连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产，达到触发稳定股价措施的启动条件。公司将自触发稳定股价措施的启动条件之日起15个交易日内召开董事会会议，制定稳定股价措施的具体方案。

　　亚盛集团（600108）9月13日晚间披露遭受暴雨灾害影响的后续公告，经公司核查及初步评估测算，本次灾害预计对公司造成的经济损失为1500万元左右。因本次受灾的农作物中有部分为根茎类作物，且未到收获季节，目前无法核定较为详实的受损情况。下一步，公司将积极采取有效措施，以保障农作物后期生长，力争最大限度降低生产损失。

责任编辑：王其霖

赖宏达（记者 傅思颖）09月18日,�

赖宏达（记者 丁俊毅）09月18日,西班牙首相桑切斯9月11日在被媒体问及欧盟对华关税问题时，表示欧洲方面“需要重新考虑这一决定”。这一“罕见”表态引起了舆论的广泛关注，被认为是西班牙在对华关税问题上的“重大转变”，“令欧洲各国和欧盟总部的一些官员感到意外”。但我们要说，桑切斯通过访华深入了解了中国企业发展情况，了解了中国发展理念之后，有这样的想法其实一点都不意外。图为在记者会上发言的桑切斯（视频截图）桑切斯是在参观江苏昆山西班牙工业园后举行的记者会上做出上述表态的，是基于对中国实地考察后得出的结论，因而具有很强的说服力。看得出来，中国新能源汽车的发展令他印象深刻，他在谈到自己短暂的试驾经历时表示感到“确实非常先进”，认为欧洲一些著名车企应该向中国企业学习技术，“我们不需要另一场贸易战”。他还多次提及对华合作，强调“不仅限于西班牙与中国的双边关系，还延伸到欧盟”。而与中国在汽车领域有着大量合作交往的德国，则在桑切斯做出这一表态后迅速表示支持，称“这是我们共同的行动方向”。这说明了一个再简单不过的道理，那就是发展的契机往往是在大量的交往、而非隔断中产生。如果欧洲的政治精英都能试一试中国的新能源汽车，不带偏见地听一听中国企业的先进经验介绍，看一看中国乐于开放合作、促进彼此共同进步的决心，那么他们将大概率不再会对桑切斯的转变“感到意外”。桑切斯的观点代表了期待与中国加强合作的欧洲国家的普遍心声。这种实事求是的理性声音，理应更多地被世界所聆听。就在桑切斯访华期间，前欧洲央行行长德拉吉主持的欧盟经济竞争力报告于9月9日在布鲁塞尔发布。这份名为“欧洲竞争力的未来”的报告与其说是“聚焦于中国带来的挑战”，不如说它反映了欧洲对科技竞争力落后于中美的深深焦虑。德拉吉报告提议大刀阔斧地改革，以重振欧洲经济，我们认为，改掉在保护主义中发展技术的错误想法，应当是其改革的底层逻辑之一。现在中欧都有能源转型的需要，同时全球产业格局正在经历新一轮的洗牌，面对新的机遇和挑战，中国有中国的优势，欧洲有欧洲的优势，双方本应携手走出一条互惠互利、合作共赢的新路。中国对此一直抱有诚意和期望。9月10日，中国商务部再次表达希望与欧方磋商解决贸易纠纷的意愿。尽管中欧达成一致具有一定挑战，但中方相信，只要欧方展现诚意、相向而行，就可以通过磋商解决彼此关切。与桑切斯访华几乎是前后脚，挪威首相也刚刚结束对华访问，他再次表明挪威不会对中国新能源汽车加征关税。而在这之前，意大利总理梅洛尼和爱尔兰代表团近期都到访中国，有分析认为，近期欧盟成员国政要频繁访华，清晰说明他们并不希望同中国展开贸易战。图为挪威首相资料图，他此前也再次表明挪威不会对中国新能源汽车加征关税这样的态度在欧盟内部并非少数派。实际上，欧委会已经修改了部分关税或降低了最终拟议关税，表明这一政策在欧洲内部遭遇了强大的抵抗。最近，美国对华征收301关税在征求意见过程中因遭遇大量行业内反对而不得不一再推迟决定，这与欧盟对华加征关税一事虽有不同，但大的逻辑是相通的，那就是保护主义的做法不仅在外部难以得到认同，在内部同样会遭遇强大阻力而最终难以持续。我们希望欧洲方面能客观理性地看待中国在新能源汽车等领域的发展，着眼于解决问题而非掩盖问题，与中方相向而行，探讨问题的合理解决办法。中国始终未曾改变通过对话和协商解决贸易争端的立场，西班牙和德国的理性呼声，理应成为欧盟决策的重要参考依据。延伸阅读外媒：桑切斯180度转向，向布鲁塞尔施压自西班牙首相桑切斯呼吁欧盟“重新考虑”对华电动汽车征收额外关税计划后，德国总理朔尔茨也加入反对行列。“桑切斯180度转向，向布鲁塞尔施压。”西班牙《机密报》12日报道称，在欧盟对华电动汽车加收关税的投票中，作为占欧盟总人口10.67%的国家，西班牙的立场很重要，特别是考虑到占欧盟人口18.7%的德国也一直反对向中国产电动汽车加收关税。除西班牙和德国外，匈牙利、瑞典等国此前也对欧盟立场持反对或怀疑态度。12日接受《环球时报》记者采访的专家表示，这表明欧盟内部在对华电动汽车加征关税上的分歧较为明显，然而目前找到中方和欧盟都能接受的结果仍存在难度。据报道，欧盟委员会8月20日披露对华电动汽车反补贴调查的终裁草案，如欧盟成员国投票通过，将在11月初正式生效，并对中国电动汽车加征为期5年最高36.3%的关税。27个欧盟成员国必须就最终关税进行投票，除非占欧盟人口65%的15个欧盟成员国投反对票，否则欧盟委员会的提议将得到实施。据业内人士透露，在7月的意向调查中，包括西班牙在内的12个欧盟成员国支持临时关税，4个成员国反对，包括德国在内的11个成员国弃权。不过，据西班牙《世界报》11日报道，11日正式结束为期4天访华行程的西班牙首相桑切斯明确表示，欧盟成员国和欧盟委员会必须“重新考虑”对华电动汽车加征关税的立场。“我们不需要贸易战，我们需要在欧盟和中国之间建立桥梁。”桑切斯表示，“我们主张寻求解决方案，在中国和欧盟之间找到一个中间立场。”桑切斯称赞中国电动汽车“坦率地说是先进的”，值得“荣誉奖学金（西班牙学校设立的特别奖学金，可用于下一年学费减免——编者注）”，并认为“欧洲（汽车）品牌需要向中国品牌的技术和进步学习”。他还说，他此行访问中国的目的之一便是“吸引中国对西班牙（的电动汽车）投资，使后者能够建立完整的产业链”。“桑切斯的表态让德国联邦政府嗅到新的机会。”德国《商报》11日报道称，德国联邦政府当天表示，对欧委会计划对华电动汽车加税持保留意见的欧盟成员国正在增加。彭博社11日称，德国总理朔尔茨当天通过其发言人斯特芬·黑贝施特赖特对西班牙的举动表示欢迎，称“这是我们共同的前进方向”。彭博社称，去年欧盟的关税计划宣布后，朔尔茨就曾对将中国电动汽车排斥在欧盟市场外表示反对。报道提到，瑞典也对欧盟立场持怀疑态度。瑞典首相乌尔夫·克里斯特松曾警告不要在对华贸易方面采取强硬立场。另据匈牙利媒体报道，匈牙利方面也曾多次反对向中国电动汽车加征关税。对于桑切斯呼吁欧盟全体成员国和欧委会“重新考虑立场”的表态，中国外交部发言人毛宁12日回应称，桑切斯首相所谈体现了理性客观的思考，中方表示赞赏。电动汽车产业发展符合中欧共同利益，双方携手合作、共迎挑战，将惠及双方企业和消费者，助力中欧乃至全球绿色转型。中方始终秉持最大诚意，积极寻求符合世贸规则、双方都能接受的解决方案。对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉12日接受《环球时报》记者采访时表示，西班牙、德国等国家表态明确反对，说明欧盟内部在是否应对中国电动汽车加征关税的问题上分歧比较明显，但欧盟的决定最终取决于多数成员国采取的同一立场，目前的局势对妥善解决问题、找到中欧双方都能接受的结果仍存在难度。欧盟内部在是否应对中国电动汽车加征关税的问题上分歧比较明显，图为欧盟旗帜资料图另据中国商务部12日的消息，商务部部长王文涛近日将访问欧洲，本月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。对于上述会谈磋商，屠新泉认为中欧双方通过对话协商达成妥善解决的可能性“一直存在”，即便是11月初欧盟终裁对中国电动汽车加征关税之后，双方仍然可以秉持合作宗旨，面对贸易分歧。他表示，一是根据欧盟规定，每年的复审审议仍有调整空间，二是双方在新能源汽车等方面能够开拓更多合作机会。

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