中新网常州9月19日电(记者 左宇坤)文亨穿月，篦梁灯火。襟江带湖处，大名鼎鼎的“苏锡常”板块中的常州，自古以来就是钟灵毓秀之地，也是人们对富庶苏南美好想象的重要一环。

　　这座老牌工业城市，近年正因新能源产业的崛起而大放光彩。

　　2023年，常州GDP总量首次突破万亿元，新能源产业扮演了“中场核心”的角色：全市新能源产业产值超7680亿元，对全市规上工业产值增长贡献率达98.9%。

　　从更大视角看，全国生产的新能源汽车中，每14辆就有1辆出自常州；动力电池产销量占全国五分之一，全球每10辆新能源汽车就有1辆搭载常州造电池。

　　除了数据上的贡献，常州新能源产业进击背后的更深层意义，是作为中小城市内生驱动、内涵增长的典型案例，演绎了由产业定力转化为城市竞争力的生动实践，也不啻为对我国城市能源转型与产业转型的一种新的考量。

　　近日，中新网记者前往常州调研时发现，常州蝶变的背后，有对新动能一以贯之的浇灌培养，有对新产业渊图远算的细心布局，也有对新模式大胆定夺的躬行实践。

　　产业势能与发展动能

　　环太湖、靠长江，作为“苏南模式”发源地之一，常州早在2009年便提出振兴新能源等五大产业；到了2022年，常州首次提出建设“新能源之都”的目标。

　　资源禀赋不算突出的常州，为何能瞄准新能源赛道？

　　许多人在形容常州发展时，会用到“押注”新能源这个表达。谈起常州转型的决心、勇气和时机，“3页PPT”的故事是个典型。

　　2016年，李想带着3页PPT在全国各地奔走，为自己当时的创业项目车和家(后改名理想汽车)寻找融资和生产基地。经过几轮洽谈，常州武进区迅速决断，以“厂房代建+招投结合”的模式，让理想汽车的第一座整车工厂在此落地。

　　如今，平均40秒钟，理想汽车(常州)的自动化生产线上，就有一台新能源车下线。2023年，理想汽车全年交付37.6万辆、同比增长182.2%。

　　这场“牵手”背后，既体现常州敢为人先的胆识，也彰显其工业发展的底蕴。

　　常州工业家底丰厚，上世纪80年代更是被称为“第一个崛起的工业明星城市”。早在上世纪50年代，常州就有着“世界变压器之都”之称号，此后电线电缆产业、光伏产业、动力电池产业渐次起步发展。

　　从“中小城市学常州”到“新能源之都挑大梁”，常州持续深耕实体经济发展，始终没有丢失“常州制造”这个鲜明城市个性和实在看家本领。截至2023年初，常州拥有全部41个工业大类的37个，666个小类的600个，这成为了常州随时迎接新产业、新机遇的底气。

　　以工业基础为优势打稳打实，以产业东风为机遇敢拼敢干，成为常州打造“新能 源之都”的坚实根基。

　　塑链生变与实干求变

　　业内有着这样一种关于常州的说法：“从一颗螺丝钉到整车组装完成，不用出常州，都能找到相应的零部件。”这也可以从数据中找到对应：以动力电池为例，截至2023年，常州产业链完整度高达97%，位居全国第一。

　　在动力电池行业，全球动力电池装机量前10名的企业中有4家在常州布局，其中2家是总部，蜂巢能源便是其中之一。2018年落地常州以来，蜂巢能源迅速崛起，2021年便跻身中国动力电池装机量TOP10行列。

　　“选址过程中，我们考察了全国很多地方，选择(常州)金坛，是因为这里拥有全国最完善的动力电池产业链，上下游无所不包。”蜂巢能源品牌宣传部高级经理荆晓强介绍，除了产业链优势之外，当初招商引资时，常州政府表现最积极、意愿最强、给出的优惠条件最高。

　　把如此完整的产业链布局搭建起来，不难看出常州全链路、重应用的产业招引思维。

　　回顾常州的新能源招商史，几个具有节点性的重点企业值得关注：2015年中创新航、2016年宁德时代、2017年理想汽车、2018年蜂巢能源、2019年比亚迪……各个环节一步步完善，形成如今包括发电、储能、输送和应用在内的“发储输用网”产业闭环。

　　产业搭建起来，能否支撑起城市能级的持续跃升？这有赖于真正做到产业落地，才能发挥价值，并带来经济增长。

　　经过常州市金坛体育馆，人们很难不被一个“光储充”一体化充电站吸引。该充电站通过太阳能屋顶系统将太阳能转变为电能，存储于储能电池中，最终用于新能源汽车的日常充电。电价低时充电、电价高时放电，可以降低车主的充电成本，并实现电网削峰填谷。

　　这座城市的各个角落都体现着常州的“实干派”思维。正如《关于支持常州新能源产业高质量发展的意见》中提出：常州要在拓展示范场景方面，深化场景应用推广，进一步提升新能源汽车“见车率”、充电设施“见桩率”和光伏组件“见板率”。

　　将企业串联布局完善产业链，将技术落地打造城市“试验场”，成为常州打造“新能源之都”的强壮枝干。

　　全力创新与全国辐射

　　5年前，中国科学院物理研究所长三角物理研究中心科学家工作室主任、天目湖先进储能技术研究院首席科学家吴凡只身来到常州溧阳，在长三角物理研究中心和天目湖先进储能技术研究院的支持下成立科学家工作室。

　　“常州当时已在锂离子动力电池产业形成强势布局，在这里能够找齐动力电池上下游重要的工业企业，这我们科学研究和产业发展都是非常大的支撑，反过来我们的研发成果也会促进全固态电池以及关键原材料的产业化落地。”吴凡表示。

　　大力推动创新成为了常州的发展密码。分析我国各大“万亿之城”的特点，不难发现在人口、面积等城市关键指标中，常州皆排名靠后。这也要求常州必须“小桌子上唱大戏”，走高质量发展之路。

　　常州市发展和改革委员会副主任陈华鹏对记者表示，常州作为一个典型的工业城市，希望以碳达峰碳中和为引领，通过发展战略性新兴产业，推动传统产业低碳转型、调整优化能源结构，锻造新质生产力，在工业城市的低碳转型方面走出一条有特色的道路。

　　如他所言，如今常州新能源崛起的意义，已不仅局限于一个城市的产业，也让其他城市触摸到了更多发展的可能性。

　　常州金坛盐穴压缩空气储能国家试验示范项目，是世界首座非补燃式的压缩空气储能电站，这一盐穴储能技术正在我国盐穴资源丰富的地区持续推广。

　　2022年建成投运的白鹤滩-浙江及白鹤滩-江苏±800kV特高压直流输电工程，换流阀等配套核心装备由常州博瑞电力供货，助力白鹤滩上游清洁水电送往东部负荷集中区。

　　在氢能产业先行一步，常州永安行发布全球首辆折叠式氢能自行车，研发全球首个家用分布式制氢储氢系统，为更大范围氢能利用探索有效途径。

　　推动科技创新更快捷的供需对接，推进创新成果更广泛的全国辐射，成为常州打造“新能源之都”的繁茂叶片。

　　坚实根基、强壮枝干、繁茂叶片，共同构成常州新能源产业的参天大树。(完)

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林君（记者 林建宏）09月20日,�

出国旅游前办了漫游，预期600多元的话费却翻了倍？沪上市民金先生去阿根廷旅游前明明办了55元/天封顶的国际漫游，收到话费单傻了眼，投诉到消保委后，被告知因为他到了阿根廷后上了邮轮，虽然他自认为没上网，但还是按照另一套标准产生了资费……邮轮出游，上网费是“天坑”受到了不少人的吐槽，记者调查发现，想要透彻了解各运营商针对邮轮旅行的收费标准仍有一定的难度。随着日益掀起的“邮轮热”，运营商漫游尤其是邮轮上漫游资费应更透明，市民也应主动告知出境旅游的场景进行咨询，并关注短信提醒。出国旅游前办了漫游，预期600多元的话费却翻了倍？沪上市民金先生从阿根廷旅游归来一查话费账单，赫然的1250元话费让他感到惊讶——出国前特地去营业厅开通了国际漫游，比当时预估的话费整整高出一倍啊！“我当时特地打电话去咨询客服人员，了解到阿根廷当地的上网资费标准是一天封顶价格55元，流量不限，那么我去十天左右，最多550元钱的话费，有点贵，但还是能接受。”金先生说，在出发前，他在手机上操作了开通国际漫游的功能。到了阿根廷，金先生又加入了一趟为期10天的邮轮旅行，为了避免离开阿根廷产生其他标准的资费，金先生选择断网。“只要不上网就不会产生流量”，怀着这样的想法，金先生放心地登上邮轮去旅行。10天的行程中，的确没有主动上网，没有打开微信发消息，也没有打开网页进行搜索等等操作。阿根廷出发邮轮 资料图/视觉中国“为什么最终话费和电话咨询时预估的相差那么多？！”金先生纳闷又生气，于是将运营商投诉至上海市消保委，要求按照55元/天的资费标准，重新计算费用。记者从承接这一投诉的消保委工作人员处了解到，原来，金先生虽然没有主动上网，但也没有完全关机或打开飞行模式，因此其实手机仍处于联网状态，“收到消息推送等都会产生流量，而因为当邮轮驶出阿根廷，就会切换到另一套国际漫游流量资费标准，所以金先生最终的话费是按照一兆流量10.24元收取的。”相关工作人员告诉记者，金先生在邮轮上每天产生的流量在10兆左右，产生的资费则是100多元，10天的邮轮之旅，话费就占了1000多元，再加上在阿根廷3天，产生165元的资费，这一趟行程的费用一共就有1250元之多。“能否按照金先生的要求，重新计算资费？”消保委就这一问题与运营商交涉，了解到金先生在此前的电话咨询中，并未提及将登上邮轮，因此客服人员仅根据金先生所提到的目的地国家阿根廷的资费标准进行了说明，并没有告知金先生邮轮环境下的特殊资费情况。在金先生邮轮旅行的过程中，运营商曾多次发短信提醒，其中标明了每日产生话费的情况，金先生对此并无操作，而由于每天产生的资费并没有达到500元的熔断标准，10天均按照10.24元/MB，全天低速流量，这一“邮轮服务”国际漫游流量资费标准进行收费。客户人员称在金先生邮轮旅行的过程中，运营商曾多次发短信提醒，其中标明了每日产生话费的情况“出于这一沟通中产生误会，考虑到顾客体验，运营商提出了折中方案，愿意将费用打八折，降至1000元，然而，金先生仍不认同这一解决方案，说自己会再通过其他合法途径来维权。”虹口区消保委相关工作人员介绍道，他们在跟进中了解到，金先生后来又求助通信管理相关部门，出于专业判断，仍支持了运营商给出的“费用打八折”解决方案，在经过与金先生多次沟通、解释后，最终金先生接受了这一方案。众人吐槽：邮轮出游，上网费是“天坑”事实上，和金先生一样因为邮轮出行而遇到高昂上网费的人不在少数。“邮轮上一定要一直开飞行模式！”“坐邮轮出游，难免遇到上网费高的坑。”沪上市民徐先生说，坐了十几次出国邮轮，有时候还是会被上网费“背刺”。原来，不少邮轮会提供上网服务，不过价格不菲，徐先生很少购买，往往会选择断网享受安静的旅行，但仍会遇到“没有打开微信使用，但账单上还是多了90多元的海事信息费的情况”，假如你不知情继续使用，很有可能话费多达五百或上千，而且通信质量很差，最近我还感觉到，要交海事上网费用的范围越来越大，明明已经看到了目的地的岸上，打开手机漫游开关，还是会马上中招……”有网友提醒邮轮出行一定要关闭蜂窝数据“之前坐邮轮去日本旅行，到了日本海域附近，信号很微弱，就发了几条微信，几十块钱就没了。”随着选择邮轮旅行的人越来越多，手机漫游费这一邮轮旅行的“天坑”也成为越来越多人关注的话题。国际漫游服务已成为跨国旅行者的标配，邮轮上，不同运营商的漫游服务是怎样的呢？记者通过前往营业厅、电话咨询、网页查询等方式，对中国电信、移动、联通营业厅“乘邮轮旅行，漫游费怎么算，有没有漫游套餐”这些问题进行咨询，发现当下，不少客服人员对于运营商“邮轮相关漫游资费及服务”的了解也不尽到位，相关信息查询起来且费一番功夫，与当下愈盛的“邮轮热”并不匹配。电信营业厅相关工作人员告诉记者，目前在国际漫游资费这块，根据不同国家、地区有不同的标准，有些国家封顶价格为25元/天，有些55元/天，有些85元/天，还有些则是上不封顶，邮轮因为区域涉及到公海，记者在网上营业厅官网上看到，专设的“邮轮服务”一项里，手机上网的价格为10.24元/MB，上不封顶。图为航空服务和邮轮服务的各项收费标准当记者致电中国移动客服，一番咨询下来却得到了客服人员的致歉，原来，对于记者所提出的是否有针对邮轮推出的专门服务与资费，工作人员称建议自行下载中国移动APP，前往国际漫游专区了解符合自己旅程要求的相关资费。在中国移动官网上，记者看到，在“海事漫游”一栏，显示在海域范围，当“乘坐船舶在中国移动的境外合作运营商网络覆盖的航线上航行，可以享受海事漫游服务”，拨打和接听电话都在18.99元/分钟，数据流量9元包3M，每天封顶流量50M，封顶费用为90元。在解答问题的过程中，联通客服人员能查询到邮轮相关资费介绍，但对细节不甚了解。原来，当下，联通邮轮业务的提供商为：“美国WMS”、“挪威MCP”和“阿联酋Thuraya”，上网数据漫游都有不同的标准，而针对某一航线，究竟适用哪个资费标准，工作人员也表示不是很清楚。记者在三大运营商的官网界面都能看到对于东南亚、欧美等热门旅行地，有专门的介绍专区，而邮轮的相关标准需要多重点击后才能查询到，这为不少市民提前了解邮轮旅行的漫游资费带来了一些不便。如果在出发之前就难以透彻了解邮轮旅行过程中将要产生的资费标准，更何况旅行中？一番体验下来，记者深感，运营商在针对邮轮的资费透明度上的确有待提升。消保委：运营商漫游资费应更透明；市民应主动咨询、关注短信“金先生的案例，不仅是个人的遭遇，更是国际漫游服务领域资费透明度问题的一个缩影。”市消保委相关工作人员称，在金先生的经历中，尽管运营商在费用控制上有所作为，通过短信形式向用户发送了费用提醒，但未能全面覆盖如邮轮等特殊场景下的高额资费情况。这种信息的不完全透明，直接导致了消费者在不知情的状态下承担了远超预期的经济负担，侵犯了消费者的知情权和公平交易权。消保委建议，通信服务运营商应当优化资费结构，提升资费透明度，提供更加优质、经济、透明的国际漫游服务。“在我们协调的过程中，也发现不少市民忽略了运营商发的短信，而导致话费‘失控’，金先生的手机里其实收到了5条关于资费提醒的短信，如果能够积极地处理，能及时止损。”消保委相关工作人员介绍，至少应该有这样一个动作，方便后期消保委帮助消费者进行维权。并且，处理异常资费所产生的流量或话费也可在消保委的协调之下酌情处理。金先生的手机里收到的关于资费提醒的短信上海市消保委建议，广大消费者在选择国际漫游服务时，务必保持高度警惕，认真阅读服务条款，特别是关于特殊环境下的资费政策。在出行前，主动向运营商咨询并确认相关费用细节，以做出更加合理、经济的决策。一旦遭遇权益受损的情况，应积极向消保委等相关部门投诉举报，通过合法途径维护自身权益。