中新网梅州8月28日电 (蔡敏婕 周煦妍)历经500天施工，广东交通集团所属汕梅高速改扩建项目最长隧道——新建莲花山1号特长隧道右洞28日贯通。至此，该隧道实现双洞贯通，为项目年内进行首次交通大导改及后续按期通车奠定基础。

　　新建莲花山1号特长隧道位于梅州市丰顺县，左洞长3213米，已于2024年8月2日贯通。此次贯通的右洞长3185米，最大埋深为380米，最大开挖宽度为13.53米，最大开挖断面为112.25平方米。

　　莲花山隧道岩性以凝灰岩为主，地质情况总体较差，在施工中，如何应对混凝土开裂、强度不足等问题，是隧道施工风险管控的难题。项目以科技创新赋能，引进了养护台车智能操作系统，该系统可清晰反映隧道实时温度、湿度，并能自动识别，对衬砌混凝土进行喷淋养护，减少了人工干预，能精准有效控制混凝土的施工质量。

　　“隧道施工过程中，我们还综合运用了仰拱钢筋卡具、挤压套筒机械连接、隧道防水板热熔垫圈激光定位装置等多项微创新工艺，不仅可以节省劳动成本、提高施工效率，也可提升施工质量。”中铁十二局汕梅高速改扩建项目TJ4标常务副经理方仁应说。

　　在莲花山隧道智慧管控中心内，可以实现 对整条隧道的无时差无盲区监控，也可实时定位施工人员的具体位置。

　　这是项目引入的隧道智慧化系统，集成了人员精准定位系统、全方位AI监控系统、气体检测系统、安全步距检测系统等，进入隧道的施工人员均携带内置芯片的智能设备，通过精准定位现场作业人员，实时监控隧道内车辆、装备运作情况和作业环境，可实现施工过程全流程可视化监管，保障隧道施工质量和施工人员安全，让工地长出“眼睛”“耳朵”“鼻子”，看得到隐患、听得到需求、嗅得到危险。

　　此外，中心内还设置了触电、高处坠落等仿真体验设备，体验者能亲身感受贴近实际施工场景的项目，可用于开展岗前培训、安全教育活动等，进一步提高施工人员的安全意识和应急处理能力。

　　据汕梅高速改扩建项目负责人孙克强介绍，新建莲花山1号特长隧道贯通后，还将对原莲花山隧道进行升级改造，预计于明年底升级改造完成。

　　汕梅高速改扩建项目计划于2026年中建成通车，建成后，双向四车道将“变身”为双向八车道，对完善梅州、汕头两地公路网功能，提高汕梅高速的通行效率和服务水平，加快沿线经济和旅游事业发展具有重要作用。(完)

诸葛苍月说道：“林枫，你小心一点！”

正在休息的慕容烟见是林枫打来的电话，那叫一个激动不已。

眼前的这小子太冷静了，冷静的让人捉摸不透他到底在想什么。

“我想你！”慕容烟哭着说道。

林枫摆手说道：“一家人不说俩家话，我与九爷虽然相识的时间不长，可是在我心中他便好像是父亲一般，更何况我与你的关系本就不俗，所以，这都是我分内的事情！”汕梅高速改扩建项目最长隧道贯通尽管看上去刚才一击似乎是自己占了上风，可骆云宗的心中清楚的知道，别看林枫此刻狼狈无比，可自己却也没有好到那里去。