每经编辑 黄胜    

深圳引望从事智能汽车解决方案业务，为客户提供智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光等产品和解决方案。本次交易完成后，深圳引望将承接华为原有的智能汽车解决方案核心业务。评估机构采用市场法和资产基础法对标的公司股东全部权益价值进行评估，最终评估结论采用市场法结果。

25日，赛力斯披露半年报，上半年营业收入650.44亿元，同比增加489.58%，主要系新能源汽车销量增加。归属于上市公司股东的净利润16.25亿元，相比上年同期扭亏为盈，主要系新能源汽车销量增加；同时公司坚持技术创新、成本贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，营业毛利率同比增长，期间费用率同比下降。

本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。

长安汽车认为，阿维塔科技是华为及引望的重要战略合作伙伴，本次交易有助于阿维塔科技获得华为更多的赋能，加速推进长安汽车品牌向上战略。长安汽车将以此次交易为契机，全面加强与华为的战略合作，助推长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。

今年1月16日，华为已完成目标公司的注册，该公司全称为深圳引望智能技术有限公司，注册资本为10亿元人民币。

资料显示，引望主要从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等。

据证券时报 e公司，经华为方面证实，该公司即为此前宣布成立的华为车BU新公司。

之前，华为已向多加车企发出邀约，希望投资引望。在长安汽车8月19日晚发布的《公告》中提到：“（引望）董事会由七（7）名成员组成，根据股东持股比例确定董事会席位；其中华为有权提名六（6）名董事，阿维塔科技有权提名一（1）名董事。”

据《每日经济新闻》，有证券分析师表示：“华为希望能引进更多的车企，但其主导可能会让其他车企都不‘舒服’，这次阿维塔科技占股只有10%就能看出这一点。”

随着引望更多投资者的进入，华为如何平衡对多个合作伙伴的技术赋能也成为外界关注的焦点。对此，一位长安汽车内部人员告诉记者：“目前应该还没有这么细化的内容，但是每个车企选择的技术路线，或者合作的内容都不一样，（引望）可能会根据不同的公司来匹配不同的服务。”

第一财经消息，引望仍将持续向投资者开放合作机会，除了赛力斯，江淮、奇瑞汽车也正在接触。一位知情人士透露，虽然车BU独立单飞，但为了车BU的事业能够发展顺利，一个很重要的原则是在较长一段时期里，引望由华为主导和管理。

每日经济新闻综合公开消息、证券时报e公司、第一财经、每日经济新闻（记者：段思瑶 ）

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封面图片来源：每经记者 黄辛旭 摄

潘雄凝眉沉思起来。

虽然知道事不可为，但她还是一心一意的做了，因为做了还有一丝渺茫的希望。

“今天，是咱们寨子最值得庆贺的一天，也是我们寨子重新找到光明的一天。”

就这么静悄悄的看着，听着众人的意思。

杜仲急忙叫了一声，张口道：“我能看看你的腿吗？”115亿元！赛力斯正式官宣：入股华为引望此刻，它已经没有了继续跟杜仲作战的能力。