中新网兰州8月22日电 (高莹 王光辉 贾俊婷)“大家调车作业时一定要注意着装，将衣袖、裤腿扎紧，佩戴好手套，防止皮肤被车厢的铁皮烫伤。”在甘肃兰州东川车站站场内，调车长肖磊手拿着对讲机，身穿防护服戴着防护手套，在作业开始前，再次向班组人员强调高温下作业安全注意事项。

　　8月22日，烈日火辣辣地照在车站站场，调车长肖磊带着班组的调车员来回穿梭在车站的股道之间，对到达的货物列车重新进行解体、连挂、编组成列，然后再发往全国各地的铁路货运车站。

　　东川车站位于甘肃省兰州市西固区东川镇，主要担当由兰新铁路、兰青铁路方向的货物列车到达、出发列车的解体、编组及货物线的取送车作业。

　　铁路调车人员每天要对到达货物的货物列车重新进行解编，经常被大家称为站场里的“列车编组师”。他们每日穿梭在狭窄的线路间，领车、推进、摘接风管、提钩、实施防溜作业，在车梯上爬上爬下，步行3万余步，用汗水守护铁路运输安全畅通。

　　今年40岁的肖磊，从事调车作业已有20余年。“因为调车作业都是在列车行进间进行，安全压力大，所以作业时一定要稳，还要做好每个人之间的配合协作。”肖磊介绍说，从下达调车计划开始，他都会提前做好预想预防和作业分工，多走一步，多看一眼，时刻叮嘱大家按标作业。

　　“五车、三车、减速、接近连挂……停车！”肖磊全神贯注地瞭望停车距离，通过无线电台呼叫司机掌握停车距离，指挥车辆开始连挂作业。

　　刚吃完午饭，还没来得及休息，47051次货物列车如期到达车站7股道，肖磊立即组织人员开展调车作业。

　　“启动、启动……”确认准备就绪后，脚踏车梯、身体紧贴机车的肖磊，操作无线电台下达指令，精准指挥调车机进行牵出作业。

　　在作业中，调车组人员都是徒步作业，一个班下来往往会走数万步。“尤其编挂的长编车，检查车辆时要从东端走到西端，近一公里。”肖磊说。

　　肖磊带 着连结员在狭窄的线路间来回穿梭，领车、推进、摘接风管、提钩、实施防溜、在车梯上爬上爬下，百余次的手指口呼、互控联控，转眼已汗流浃背。

　　此时，西固地区气温达30摄氏度，站场股道里因为石砟和钢轨吸热，平常要比当地气温高近10度。“车体和钢轨经过长时间的炙烤，温度已经很高，提钩时还会有点烫手。”肖磊提醒作业人员，即使天气再热，也必须戴手套、穿长袖，避免被烫伤。

　　骄阳灼灼，酷暑之下，在万里铁道线上还有许多像肖磊一样的身影，忙碌在一线岗位，守护着铁路运输安全畅通。(完)

“不用你回海珠。”古可文说道：“她已经来京都了，前天来的，就在万象集团驻京都分部，天翅大厦。你我在这里相遇，我也只是顺便提醒你一下，该怎么做，那得看你自己。不过我得提醒你一下，你离开的这段时间，安秀贤的追求就从来没有断过，你要是再这样下去，你会失去她。”

夏雷这才回过神来，他将蓝宝石项链给龙冰戴在了脖颈上。

安秀贤这边却是越打越心惊，他是韩国业余击剑比赛的冠军，虽然与职业冠军有一定的差距，但也算是厉害至极的了，可他已经攻了二十几剑了，却连夏雷的衣服角都没有碰到！

夏雷点了一下头，不用唐博川叮嘱他也知道怎么做。

轰隆！那颗榴弹坠落了下来，在山坡上方炸开了。虽然没有炸死人，却也让山坡上的阵地陷入了一片混乱。行走在高温下的列车编组师：日行三万步为货物列车“穿针引线”夏雷苦笑了一下，“我曾经劝过她，可她不会听我的。不过既然你告诉我了，有机会我会再劝劝她的。”