中新社宜昌8月25日电 (郭晓莹 吕彩红 龚国庆)综合三峡集团和长江三峡通航管理局消息，三峡升船机2024年计划性停航检修于25日8时正式启动。这是三峡升船机面向社会船舶开放以来开展的第四次计划性停航检修。

　　三峡升船机为三峡枢纽通航建筑物，全线总长约7300米，提升重量达1.55万吨，最大提升高度113米，可将3000吨排水量船舶快速提升 过坝，它是目前世界上建设规模最大、技术难度最高的升船机。自2016年9月试通航以来，三峡升船机已累计安全运行4.25万余厢次(含有载运行2.85万余厢次)，通过货物1811.17万吨、游客139万人次。

　　据了解，三峡升船机计划性停航检修是三峡枢纽通航建筑物运行管理的重要一环，主要目的是进一步改善三峡升船机设施设备性能，提升运行的可靠性和安全性。

　　此次停航检修工作由三峡集团流域枢纽运行管理中心组织实施，12家单位300余人参与检修，检修项目共计50个，工期35天。

　　据三峡集团流域枢纽运行管理中心负责人介绍，与往期检修相比，此次检修在总工期不变的条件下，项目增加了近20项。其中，下闸首工作大门2个9000千牛(KN)液压启闭油缸更换、液气弹簧油缸更换、平衡链更换、锥齿轮箱更换、500吨桥机替代300吨桥机改造施工及试验均为首次检修。

　　检修期间，符合升船机通航技术要求的船舶可通过三峡双线五级船闸过坝通行。三峡通航管理局将进一步加强与上、下游海事机构及相关单位的沟通协调，强化现场监管，全面落实各项通航保障措施，确保通航安全、平稳、有序。(完)

我说：“我们当然知道产销一条龙能更加赚钱，可我们做不来啊！哪有那么简单呢？就算赚钱，也折腾得我们奄奄一息了，呵呵呵呵。所以，我们以后注重于生产，质量，效率方面。销售这些，我们会做一点，但更多的，就靠胡总你们这些人了。”

“那个，小李，打电话请拆弹专家过来！——殷然，家里有三个炸弹，一个是在客厅，一个在厨房，一个在你们睡房了！问出来有三个，可能会更多……让拆弹专家过来解决吧。”

“不记得了。”我说道，“莎织，该回去睡觉了……很晚了。”

“好！一起喝！喝一人拳再说话！”刘晓东兴奋道。

“还有百分之二十……手续没办完，他们也要检查检查我们的地有没有问题。”三峡升船机2024年计划性停航检修启动“你不去，我也不想去……”