新华网拉萨7月26日电(旦增努布、吴熠斐)近日，2024“我们的家园 幸福美丽西藏”网络主题活动采访团来到拉萨站，探寻雪域高原交通之变。

　　拉萨火车站，海拔36 00多米，是青藏铁路线上最大的车站，也是青藏铁路的标志性工程之一。2006年7月1日，伴随着青藏铁路开通运营，拉萨火车站正式投入使用。2014年8月16日，青藏铁路首条延伸线——拉日铁路开通运营。2021年6月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路建成通车，“复兴号”高原内电双源动车组驶出拉萨火车站，“复兴号”实现对31个省区市的

　　据了解，青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路3条铁路构成西藏铁路的“Y”形主骨架，“钢铁巨龙”铁路运输网逐步延展，将“世界屋脊”上的崇山峻岭与深邃峡谷紧密相连，填补了西藏陆地铁路交通领域的空白，不仅方便群众出行和带动当地就业创业，还极大地增强货物运输的便捷性与可靠性。

　　中国铁路青藏集团有限公司拉萨车站工会主席贾乃林说：“青藏铁路全线通车运营18年来，青藏集团公司累计运送旅客3.1亿人次，运送货物 9.1亿吨。西藏自治区铁路运营里程已达1187.7公里，建成国家级二级物流基地两处；进出藏旅客列车从最初的3对增加到日常6对，最高时达到9对；进出藏客运量从日均5000人左右增加到日常10000人左右，高峰期达15000人左右。”

　　“自从拉萨火车站开通运营后，回家太方便了。”来自西藏那曲的乘客措姆说，“我在浙江大学上学，每次放假回家坐飞机到拉萨，然后坐火车赶往那曲，比起以前不仅时间省了一大半，而且方便多了。 ”

　　一列列“绿巨人”从拉萨火车站飞驰而过，织就一张安全、舒适的公共交通便捷网络。“针对许多乘客从零海拔、负海拔到这以后身体不适的情况，我们在车站设置健康服务中心，提供吸氧等各种服务。对于特殊的心肺病患者提供救护车进站、送车接车服务，铸就‘天路格桑花’服务品牌，这是我们拉萨站的特色，也是我们的一项创新服务。”中国铁路青藏集团有限公司拉萨车站站长王福说。

林佩君（记者 沈皓孝）09月18日,林枫看着她的背影，感觉这妞之所以上午没走，可能就是想跟自己见一面儿。

林佩君（记者 白玉玲）09月18日,率先下来了一位穿着军装的精干男子，这男子快步地走到了后门处，打开了门之后，昨天晚上企图用枪来吓唬林枫却反被林枫用枪吓唬了一番的干巴老头从车上走了下去。

白凤年又要打林枫。