来源：财联社

　　星际客机原计划6月14日与空间站分离并返回地球，但由于波音迟迟未能修复飞船故障，两名宇航员已经在国际空间站上呆了大约80天时间。

　　在这一消息发布之前，NASA于周六当天进行了一次最终审查，以确定它是否认为波音的星际客机足够安全，可以带着两名宇航员返回地球，或者是接下来由龙飞船介入挽救局面。

　　实际上，早在8月7日，NASA就在考虑是否让SpaceX的龙飞船出马。自2020年以来，龙飞船已执行了12次常规商业载人航天任务。

　　NASA局长比尔·尼尔森周六表示，已经考虑了各方面的因素，最终达成了一致。“我们过去犯过错误，我们失去了两架航天飞机。太空飞行是危险的，即使在它最安全和最常规的情况下也是如此。而且，波音这次试飞本质上既不安全，也不常规。”

　　NASA还表示，星际客机飞船将在没有机组人员的情况下返回地球，即空载返回。如果它的无人返回之旅进展顺利，那么NASA将面临一个关键的抉择：星际客机下一步还能继续执行载人航天任务吗？

　　周六的新闻发布会没有波音公司的代表出席。NASA还透露，在风险评估方面，与波音存在一定的分歧。

　　NASA商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂奇表示，围绕风险水平的模糊性，是该机构求助于SpaceX的主要原因。“星际客机的推进器存在一些不确定性，这导致宇航员面临的风险太大了，所以我们作出了这样的决定。”

　　尼尔森声称，他“百分之百”确 信波音将解决这些技术问题，并将在未来某个时候为星际客机安排另一次载人任务。

　　而SpaceX也已经做好了准备，其Crew-9太空任务将只搭载2名机组人员飞往国际空间站执行科学任务，以便为被困的宇航员留出空间。

　　波音当天发布声明称：“我们将继续关注宇航员和飞船的安全，我们正在按照NASA的决定执行任务，我们正在为飞船空载返回做准备。”

责任编辑：李桐

夏雷向许正义伸出了双手，“对不起，许厅长，我错了，我不知道他们想干什么，我只是不小心碰到一瓶酒而已，如果这样做是犯法的话，你抓我吧。”

神州工业集团果然下了新的普通的订单，工人们也渡过了适应期，可以正常地生产了。夏雷却很清楚，这笔数量可观的新订单其实与他和木剑锋的赌约没什么关系，木剑锋之所以将能在京都本地就完成加工的订单交给雷马制造公司来做，其实是看在他即将动身的德国之行上。

砰！一声枪响，一颗橡皮子弹几乎擦着夏雷的头皮飞了过去。

“不能，去做饭吧，冰箱里有蔬菜和肉。”不等夏雷有话说，龙冰已经转身往楼上走了。

“好了，不跟你开玩笑。”夏雷正色说道：“我倒是很想我们的超市立刻开起来，这样也能缓解一些我的资金压力。可是超市的装修费用起码几十万，而铺货则动辄上百万，我算了一下，我们的超市要开张，没个三四百万是不行的，而我手里已经没钱了，剩下的一点钱月底要付工资，根本就不敢动。”波音又输一局！NASA决定由“龙”飞船接回滞留宇航员这时趴在餐桌上的约瑟夫和阿妮娜都动弹了一下。