来源：汇通网

　　最新数据显示，2024/08/27波罗的海干散货指数（BDI）报1721点，创5天最低，较前值跌2.33%，创2024/08/01以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1381点，较前值跌2.33%，海岬型运费指数（BCI）报2755点，跌3.37%，超灵便型船运价指数（BSI）报1317点，跌0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周二连续第二个交易日下跌，所有船舶类别的运费均出现下跌。

　　综合海岬型船 、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌41点，至1，721点，跌幅2.3%。

　　海岬型船运价指数下跌96点，至2，755点。

　　海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其日平均收益下跌799点，至22，846点。

　　巴拿马型船运价指数下跌33点，至1，381点，跌幅2.3%。

　　巴拿马型船通常运载约60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益减少292美元，至12，432美元。

　　铁矿石期货周二上涨至近三周高点，受即将到来的需求旺季之际，最大消费国中国钢铁制造商的购买兴趣不断增加的推动。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌1点，至1，317点。

责任编辑：李桐

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“奉献。”尤斯娜的声音从黑色的面纱下传出来，带着热气，带着大马士玫瑰的味道。一张图：波罗的海指数连续第二天下跌，因所有船舶运费下降如果只是抓捕玛利亚和斯嘉丽，CIA最多派两个外勤特工就了不起了，根本就不会弄这么大的阵仗。之所以弄这么大的阵仗，原因之一一个，那就是——夏重生！