每经编辑 毕陆名

据央视新闻11日报道，西班牙首相桑切斯今天（11日）结束为期四天的访华行程。在记者会上，被问及西班牙是否会重新考虑在欧盟对华电动汽车加征关税问题上的立场时，他进行了回应。

西班牙首相桑切斯：事实上，我们需要重新考虑这一决定，不仅是所有欧盟成员国，还有欧盟委员会都应该重新审视。就像我之前说的，我们不需要另一场贸易战。对于西班牙来说，我们需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的力量，让双方找到一个符合欧盟和中国双方利益的解决方案，所以你问我是否在重新考虑，我的答案是我们正在重新考虑我们的立场。

据每日经济新闻报道，当地时间7月4日，欧盟委员会在对中国电动汽车（BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。

据悉，这一临时关税将于2024年7月5日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。

值得一提的是，欧盟征收临时反补贴税的“靴子”落地后，引发部分企业、协会强势表态。

其中，宝马集团董事长齐普策对欧盟此番加征关税决议再次发表评论：“欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。”

齐普策表示，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，齐普策认为这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。

关税能够在多大程度上影响中国电动汽车出海浪潮，目前仍难以确定。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前在接受记者采访时表示：“此次欧盟委员会针对中国进口电动汽车征收临时性关税，总体上符合预期。”

中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉也告诉记者 ：“欧盟反补贴调查历时数月，行业内都提前有心理预期，虽然会暂时影响中国电动车出口欧洲市场，但恰恰是在这些不利的因素下，需要中国车企将压力变成动力，加快拓展市场、提升产品质量和服务，保持智能电动化的

不过，欧盟潜在关税的影响，将难以阻碍中国车企出海步伐。陈庆认为，大多中国车企对电池电动汽车征收关税有预期，而且从出口布局来看，基本所有车企首站出口建厂都在东盟国家，充分考虑了地缘和关税风险。欧盟关税落地后，车企会考虑自身发展战略，决定是否在欧洲当地建厂。

每日经济新闻综合每日经济新闻（记者：苗诗雨、段思瑶）、央视新闻

免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

电话是千军打来的，夏雷看了一眼便接听了电话，“是我，说吧。”

夏雷说道：“继续散播我已经死了的消息，另外让雇佣的武装人员进攻FA组织在墨西哥的势力，钱不是问题，只要他们愿意战斗，他们就能赚到他们想要的钱。总之，我们要制造出一个我死了，你们开始疯狂复仇的假象。”

夏雷的声音冰冷，“没人欠你们什么，也不要把我的恩惠当作理所应该，我只能为你们做这么多，要活命还得靠你们自己。”

第1187章 13号矿洞

“老公，你能不能不去啊？”江如意近乎哀求的语气，“江荷还那么小，你这一去，我们……”欧盟对华电动汽车加征关税，西班牙首相最新表态申屠天音点了一下头，表面上还算自然，可心里却已经忐忑不安了。