中新网广州6月5日电 (记者 蔡敏婕)记者5日从广州港集团获悉，“蓝梦之歌”邮轮将于6月25日抵达南沙国际邮轮母港。时隔多年，广州南沙国际邮轮母港将再次迎来国际邮轮。
今年以来广州南沙国际邮轮母港推进港口服务体系 建设，完善、提升口岸查验设施设备及码头硬件设施，有序推进码头港池以及支航道的疏浚工作，为开港开航做好各项准备工作。6月25日，经过全面翻修及产品升级的“蓝梦之歌”邮轮，在完成上海北外滩首航后，将南下开启“广州南沙—越南下龙湾—广州南沙”的5天4晚旅程。“蓝梦之歌”是南沙国际邮轮母港正式运营迎来的首
南沙国际邮轮母港岸线总长770米，建有1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮泊位及建筑面积6万平方米的航站楼，同时建设国际航运中心、海员之家等商业、办公配套设施，建筑面积共约36万平方米。南沙国际邮轮母港填补了广州邮轮产业在基础设施方面的空白，带动邮轮旅游、船舶供应、消费购物、休闲娱乐等产业的发展，促进产城融合，成为广州城市的新名片、新地标。(完)
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“抢人”之外更“留人”。这是广东产业转型的方向之外，企业越来越注重吸纳、培育产业工人的“新用人观”。
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多年前，柴守玺就开始科研攻关粮食增产问题，并将小麦作为主攻对象。“好的农业技术，沾泥土、接地气。”柴守玺说，西北中低产田比例较高，是今后我国增粮的主要潜力带。要提升耕地质量，首先要从秸秆还田、深耕改土、中低产田改造入手，在持续增产和提高区域粮食自给能力基础上，推进农业朝绿色化、产业化方向发展，实现资源的高效利用。
黄启峰
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