快科技8月29日消息，日前，极越汽车举办了极越端到端AI智驾发布会，发布了全新V2.0版本软件，并将在极越07上首发搭载。

极越也成为了首个应用L4级自动驾驶大模型百度Apollo ADFM的智能汽车品牌。

会上，极越CEO夏一平表示，百度在AI和自动驾驶领域上的研发超过十年，投入超过1500亿元，极越将推动全民高阶智驾普及。

同时，夏一平直言，没有500亿做不好智驾，只花几十亿做出的智驾都是‘马路杀手’。

而在此前，夏一平也曾表示，高阶智驾为什么其它公司或车企搞不定，原因就是投入太大了。

比如自动驾驶模型训练所需要的H100算力卡一张就是几十万，特斯拉光买十万张卡就花了几百亿人民币，而百度和特斯拉一样，不光买卡花了几百亿，加上训练模型更是砸了上 千亿，才实现萝卜快跑的自动驾驶上路。

华为当然也是在烧了几百亿和大量的人员投入后，才有今天给智界提供的智驾方案，以上的每一个条件，一般车企都难以做到。

夏一平称，他认为全球自动驾驶最终只剩下特斯拉、百度和华为三家，因为谁掌握了模型和算力，谁就掌握了自动驾驶的话语权。

而现在特斯拉、百度和华为的算力投入已经领先了其他车企不止一代，想追已经很难了，所以其他车企接下来想要做的要么是接入这三家系统，要么就会被时代抛弃，这很残酷，但也很现实。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：若风

文章内容举报

“掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）

“z局？”夏雷听得一愣，这显然是他第一次听说这么奇怪的一个机构。

凡凡的反应引起了夏雷的猜疑，“如果这个宋百成真的是凡一鸣的学生，凡凡肯定认识，不会这样盯着他看吧？而且，她连招呼都没打一个。如果不是凡一鸣的学生，那为什么凡一鸣说他是他的学生呢？难道这个宋百成是……z局的人？”

几个老头终于停止了他们的讨论，纷纷移目过来，看着办公室里的三个年轻人。

“那些没有开的地方你们也去过吗？”夏雷问。

余山河皱了一下眉头，“叶坤，你说什么呢你？”极越CEO夏一平：投入几十亿的智驾 都是马路杀手办公桌上的座机电话突然响了。